बर्लियट गज़ेल, एक रेगिस्तानी ट्रक

8 नवंबर, 1959 नौ ट्रकों का काफिला बर्लियट GBC8 6 × 6 बाएं हाथ का क्वार्गियाचाड में फोर्ट लेमी पहुंचने के लिए अल्जीयर्स में, जीवन दे रहा है ”मिशन टेनेरे"। मिशन का मुख्य उद्देश्य यह प्रदर्शित करना था कि "छोटा सुन्दर बारहसिंघ(और उनके दल) "रेगिस्तान के रेगिस्तान" को पार करने में सक्षम थे, एक भयानक और दुर्गम परिदृश्य जो केवल किसी भी इलाके में यात्रा करने में सक्षम वाहनों के लिए सुलभ था।

एक अत्यंत परिष्कृत वाहन यांत्रिकी परीक्षण रिग का अभी-अभी जनता के लिए अनावरण किया गया। अभियान ने ईंधन भरने की घोषणा के साथ सहारा के दक्षिण में जेनेट की ओर यात्रा की। अगदेस; इसके बाद यह अर्ब्रे डु थेनेरे और दीमक समूह से होकर गुजरा, और फिर चाड झील और वर्तमान एन'जामेना की ओर गया। में वापसी मार्ग अधिक कठिन था: एगेडेम के माध्यम से बिल्मा ओएसिस तक उत्तर की ओर जाना, फिर जादो के खंडहरों तक, एनेरी ब्लाका की घाटी, लौटने से पहले जनवरी 1960 में क्वार्गिया.

कारों और पुरुषों के लिए बढ़िया परीक्षण

अगडेम के उत्तर में एर्ग डि बिल्मा को पार करना एक विशेष परीक्षा थी, सभी साधनों के यांत्रिकी के लिए एक महान परीक्षा। कार के काफिले में, बर्लियट ट्रकों के अलावा, चार और लैंड रोवर्स और एक हेलीकॉप्टर शामिल थे, जो जनवरी 1960 में एक यात्रा के बाद क्वार्गिया लौट रहे थे। 10 हजार किलोमीटर, उनमें से लगभग सभी पचास दिनों तक रेगिस्तान में रहे।

लेकिन टेनेरे मिशन आठ वैज्ञानिकों की एक वैज्ञानिक टीम के लिए उस क्षेत्र में अनुसंधान करने और जानकारी इकट्ठा करने का एक अवसर भी था जो उस समय भी बहुत कम खोजा गया था। और यह एक महत्वपूर्ण परीक्षा थी, क्योंकि, मानवीय दृष्टिकोण: साठ लोग उन्हें चरम जलवायु परिस्थितियों में लगभग दो महीने तक पूर्ण स्वायत्तता में रहना पड़ा।

बाजार की जरूरत

ऐसा कहने की जरूरत है मिशन टेनेरे परीक्षण हेतु स्थापित किया गया था GBC8 6×6, "गज़ेल", जिसे एक विशिष्ट प्रतिक्रिया देने के लिए बनाया गया था बाजार की मांग, कहा से ट्रक कि आप आगे बढ़ सकें कोई भी इलाका असाधारण दक्षता के साथ, विशेषकर में रेगिस्तानी रास्ते, एक कार जो, कम से कम फ्रांस में, अस्तित्व में नहीं थी और इसके बजाय बाजार द्वारा इसकी मांग की गई थी।

в 1956वास्तव में, शेल के निमंत्रण पर, ऑटोमेकर के संस्थापक के बेटे, पॉल बर्लियट ने यह समझने के लिए रेगिस्तान के माध्यम से एक लंबी यात्रा का आयोजन किया और उसमें भाग लिया कि इन स्थानों पर कार का वास्तविक प्रदर्शन कैसा होना चाहिए। शामिल वाहनों से, बर्लियट को एहसास हुआ कि इन ज़मीनों पर कोई विश्वसनीय लोग नहीं थे और तेल का परीक्षण करने के लिए शेल (और अन्य तेल कंपनियों) की ज़रूरतें पूरी नहीं हुईं।

नव विकसित 6×6

तो यह बात थी निर्णय लिया वाहनों के यांत्रिक भागों का उपयोग करके 6×6 कार डिज़ाइन करें मौजूदा बर्लिट्ज़: अर्ध-स्वचालित कैब और इंजन जीएलआर, गियरबॉक्स GLC 6, फ्रंट ब्रिज जीएलबी। में गज़ेल जीबीसी 8 6×6, जिसे तुरंत "डेजर्ट ट्रक" नाम दिया गया, जिसका संक्षिप्त नाम वाहन की कुछ विशेषताओं का "सारांश" था।

"बी" 3 एक्सल के लिए है, "8" इंजन लीटर के लिए और "6" ड्राइविंग पहियों की संख्या के लिए है। नागरिक गज़ेल एक इंजन से लैस था। पांच सिलेंडर डीजल 7 घन मीटर से वायुमंडलीय इंजेक्शन बर्लियट (MAN द्वारा निर्मित)। 125 सीवी और 2.100 वज़न. विनिमय था रिपोर्ट 5 + रिवर्स और निर्माता द्वारा घोषित अधिकतम गति 73 किमी/घंटा है; ट्रांसमिशन 6 था× 6/6 × 2 प्लग-इन, पुल मध्यवर्ती और पिछला डबल गियर, फ्रंट एक्सल सिंगल रिडक्शन।

रेगिस्तान में दो मिशन

टेनेरे मिशन, जिसके बाद अक्टूबर 60 में एक और, कम ज्ञात और कम मांग वाला मिशन था, यह सच है, महत्वपूर्ण परीक्षण कारों के लिए, लेकिन यह एक था उत्कृष्ट विपणन संचालन जिसने दुनिया भर का ध्यान (और संबंधित ऑर्डर) नए बर्लियट वाहनों की ओर दिलाया। रेगिस्तान में वाहनों का व्यवहार वास्तव में उत्कृष्ट होगा मौलिक प्रतिष्ठा के लिए और इसलिए आने वाले वर्षों में खरीद ऑर्डर के लिए बर्लियट गज़ेल.

संस्करण सैन्य GBC 8KT मोटर पॉलीकार्बुरेंट, वर्षों में असाधारण सफलता मिलेगी। फ्रांसीसी सेना और कई अन्य देशों की सेना को आपूर्ति की गई लोगों का चीन, पुर्तगाल और ऑस्ट्रिया में, 32 तक 77 हजार से अधिक प्रतियां तैयार की जाएंगी।

93 से नया जीवन

लेकिन गज़ेल का रोमांच, यद्यपि अंदर GBC 8KT सैन्य संस्करण, यहीं समाप्त नहीं हुआ, क्योंकि तकनीकी नवीनीकरण कार्यक्रम, जो 1993 में शुरू हुआ, ने अनुमति दी 2.800 ऐसे मेज़मैं दी सेवा फिर से शुरू करें अंतिम सेवानिवृत्ति तक फ्रांसीसी सेना में, जो कुछ साल पहले हुई थी।

बेशक केबिनों को संशोधित करके बनाया गया है अधिक आधुनिक, तो इंजन, इलेक्ट्रिक सर्किट और टायर, लेकिन वहाँ यह ट्रक का आधार था साठ साल पहले कल्पना की गई थी। इस मिशन में भाग लेने वाली नौ मशीनों में से एक निश्चित रूप से अभी भी है अच्छी तरह से संरक्षित, जिसे ल्योन में मारियस बर्लियट फाउंडेशन में प्रदर्शित किया गया और हमारे लिए तस्वीरें खींची गईं।