शेल वी-पावर गैसोलीन। क्या ब्रांड पर भरोसा किया जा सकता है?
शेल वी-पावर अनलेडेड गैसोलीन ईंधन का व्यावसायिक नाम है, जिसे शेल ट्रेडमार्क के तहत घरेलू बाजार में विकसित और विपणन किया जाता है। चिंता से संबंधित फिलिंग स्टेशनों पर, इस प्रकार का गैसोलीन विभिन्न ऑक्टेन नंबरों - 95 या 98 के साथ बेचा जाता है।
ईंधन की विशेषताएं और क्षमताएं
शेल वी-पावर गैसोलीन को निर्माता द्वारा एक अद्वितीय प्रीमियम ईंधन के रूप में तैनात किया गया है जिसमें ऑर्गेनोमेटेलिक यौगिक नहीं होते हैं, जो अक्सर इंजन को अपनी नेमप्लेट शक्ति का एहसास करने से रोकते हैं। प्रश्न में ईंधन का पेटेंट फॉर्मूला भी गारंटी देता है:
- प्रदूषण, यांत्रिक और थर्मल घिसाव के खिलाफ इंजन की बहु-स्तरीय सुरक्षा।
- संक्षारण-रोधी प्रतिरोध में वृद्धि।
- ईंधन फिल्टर का स्थायित्व बढ़ा।
शेल वी-पावर गैसोलीन द्वारा संचालित इंजन में चलने वाले हिस्सों पर घर्षण को कम करना दो क्लीनर के एक अभिनव संयोजन द्वारा प्राप्त किया जाता है जो एक दूसरे के पूरक हैं। यह भी स्थापित किया गया है कि इस तरह के संयोजन से विशिष्ट तेल की खपत में कमी आती है और हानिकारक उत्सर्जन की मात्रा में कमी आती है। घिसाव प्रक्रियाओं का धीमा विकास उस अवधि की शुरुआत में भी देरी करता है जब इंजन अपनी वास्तविक शक्ति खो देता है।
शेल वी-पावर ईंधन की दक्षता में एक महत्वपूर्ण कारक डिटर्जेंट एडिटिव्स की एकाग्रता में वृद्धि (लगभग 6 गुना) माना जाता है। इससे यह सुनिश्चित होता है कि इनटेक वाल्व पर जमा आधे से अधिक कार्बन जमा समय पर हटा दिया जाता है।
शेल वी-पावर में संक्षारण रोधी योजक शामिल हैं, ईंधन पंप, ईंधन लाइनों और ईंधन इंजेक्टरों का जीवन बढ़ाएं। इसके अलावा, संक्षारण प्रक्रियाओं को धीमा करने से ईंधन फिल्टर को अवरुद्ध करने का जोखिम समाप्त हो जाता है, जिसका कार के समग्र प्रदर्शन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
गैसोलीन के इस ग्रेड के उत्पादन परीक्षण, जो विभिन्न प्रकार के वाहनों पर किए गए - मोटरसाइकिल से लेकर रेसिंग कारों तक - ने पुष्टि की कि शेल वी-पावर ईंधन टर्बोचार्ज्ड इंजन और प्रत्यक्ष इंजेक्शन सिस्टम दोनों के लिए प्रभावी है। विशेषज्ञों के अनुसार, शेल वी-पावर गैसोलीन की तुलना लोकप्रिय जी-ड्राइव गैसोलीन से की जाती है।
शेल के नवीनतम विकास, शेल वी-पावर NiTRO+ गैसोलीन में नाइट्रोजन की उच्चतम सांद्रता होती है, जिसका जर्मन ऑटो दिग्गज बीएमडब्ल्यू द्वारा उत्पादित कारों पर पहले ही सफलतापूर्वक परीक्षण किया जा चुका है। अद्वितीय डायनाफ्लेक्स प्रणाली के लिए धन्यवाद, जिसे इस प्रकार के ईंधन में लागू किया गया है, वाहन के प्रदर्शन को कम करने वाले 80% तक जमा हटा दिए जाते हैं।
गैसोलीन शैल वी-पावर 95. समीक्षाएँ
इस ईंधन पर कार मालिकों की प्रतिक्रिया को व्यवस्थित करते हुए, हम निम्नलिखित निष्कर्ष निकाल सकते हैं:
- शेल वी-पावर गैसोलीन दक्षता गर्मी के मौसम में बढ़ जाती है। कई लोग मानते हैं कि इसका कारण एडिटिव्स की उपस्थिति है जो घर्षण संबंधी नुकसान को कम करते हैं। यह प्रक्रिया ईंधन अणुओं के स्तर पर होती है, जो कार की ईंधन प्रणाली के माध्यम से अपने अशांत आंदोलन के दौरान, ईंधन की ताप क्षमता को बढ़ाती है।
- एक्शन शैल वी-पावर गैसोलीन की ऑक्टेन संख्या पर बहुत अधिक निर्भर करता है। ऑक्टेन संख्या में वृद्धि के साथ (उदाहरण के लिए, 95 से 98 तक), घर्षण मोड का संशोधन लगभग 25% बढ़ जाता है। योजकों की क्रिया के परिणामस्वरूप नाइट्रोजन की अतिरिक्त मात्रा कार्बनिक नाइट्राइड के रूप में बनती है। उत्तरार्द्ध सेवन वाल्व और ईंधन इंजेक्टर में कार्बन जमा पर कार्य करता है, जंग को रोकता है या काफी कम करता है।
- शेल वी-पावर ईंधन के लंबे समय तक उपयोग (कम से कम 3 ... 4 महीने) के साथ ही सकारात्मक प्रभाव देखा जाता है, और इसकी ऑक्टेन संख्या कोई मायने नहीं रखती है। अन्य प्रकार के ईंधन के आवधिक उपयोग के साथ, "हितों का टकराव" उत्पन्न होता है, जो अक्सर सर्विस स्टेशनों पर इंजन की पूर्ण फ्लश और सफाई के साथ समाप्त होता है। जाहिर है, विभिन्न निर्माताओं के एडिटिव्स की रासायनिक संरचना एक दूसरे के साथ सक्रिय रूप से असंगत है।
- ईंधन की कीमत को देखते हुए, समीक्षाओं में छोटी कारों के कई मालिक शेल वी-पावर गैसोलीन का उपयोग करने की बिल्कुल भी सलाह नहीं देते हैं।
इस प्रकार, अपेक्षाकृत शक्तिशाली यात्री कारों में शेल वी-पावर ईंधन का उपयोग करने की समीचीनता पूरी तरह से उचित है। अन्य मामलों में, सब कुछ आपके इंजन की व्यक्तिगत विशेषताओं द्वारा तय किया जाता है। प्रयोग करना मना नहीं है...
