गैसोलीन पल्सर। प्रतिस्पर्धियों के साथ रहना!
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गैसोलीन पल्सर 95 रोसनेफ्ट। समीक्षा
ब्रिटिश पेट्रोलियम के विकास को आधार के रूप में लिया गया, जो आधुनिक ऑटोमोटिव ईंधन में मुख्य प्रवृत्तियों - पर्यावरण मित्रता और कार इंजन की दक्षता के संरक्षण (या यहां तक कि वृद्धि) को ध्यान में रखता है। अब तक, रोसनेफ्ट अपने अनुयायियों के दिमाग के लिए बहुत सीमित तरीके से लड़ रहा है, क्योंकि पल्सर-92 और पल्सर-95 का उत्पादन केवल एक ही उद्यम में होता है, और रसद भी अधिक जटिल होती जा रही है।
प्रोफ़ाइल बाज़ार में प्रवेश करने से पहले, पल्सर ईंधन ने रूस और विदेशों, जर्मनी दोनों में परीक्षण परीक्षण पास किए। पल्सर गैसोलीन के प्रदर्शन संकेतकों का अध्ययन यूरोपीय (मर्सिडीज), एशियाई (हुंडई) और घरेलू (वीएजेड) वाहनों पर किया गया।
विशेषज्ञों का निष्कर्ष इस प्रकार था:
- पल्सर ईंधन को बढ़ी हुई धुलाई क्षमताओं से अलग किया जाता है।
- दक्षता पारंपरिक कार्बोरेटर इंजन और स्वचालित ईंधन इंजेक्शन वाले सिस्टम दोनों पर हासिल की जाती है।
- संक्षारण प्रक्रियाओं की गतिविधि 2 गुना से अधिक कम हो जाती है।
- इंजन समायोजन की आवृत्ति को लगभग आधा कम किया जा सकता है।
- निकास गैसों में CO की मात्रा भी कम हो जाती है (रिपोर्ट में मात्रात्मक संकेतक का संकेत नहीं दिया गया है; जाहिर है, प्राप्त परिणाम इंजन के ब्रांड और विशेषताओं पर अत्यधिक निर्भर थे)।
पल्सर के पर्यावरणीय लाभ इस तथ्य में भी प्रकट हुए कि, कार्बन मोनोऑक्साइड के साथ, वायुमंडल में उत्सर्जित बेंजीन और सल्फर वाष्प की मात्रा भी कम हो जाती है (जो, वैसे, किए गए समान परीक्षणों की रिपोर्ट में नोट नहीं किया गया था) एक्टो और जी-ड्राइव गैसोलीन पर बाहर)।
जनमत सर्वेक्षणों के अनुसार, लगभग एक तिहाई कार मालिक इसे पसंद करते हैं पल्सर ईंधन. इस प्रकार रोजनेफ्त अलग से इंगित करता है कि गैसोलीन के इन ब्रांडों को न केवल ब्रांडेड गैस स्टेशनों पर, बल्कि गैस स्टेशन नेटवर्क पर भी सुरक्षित रूप से खरीदा जा सकता है जो निर्माता की संरचनाओं से संबद्ध हैं। यह एक निश्चित प्लस है.
कार मालिकों की समीक्षाएँ इतनी स्पष्ट नहीं हैं। हां, पावर में कुछ बढ़ोतरी महसूस हुई है, लेकिन ज्यादातर पुरानी कारों पर। जहाँ तक दक्षता का सवाल है, उपयोगकर्ताओं के अनुसार, सब कुछ समान स्तर पर रहा। उदाहरण के लिए, जी-ड्राइव ईंधन के विपरीत। कुछ ड्राइवरों ने पल्सर के लाभ को दूसरे तरीके से देखा - ऐसे ईंधन के साथ नियमित ईंधन भरने पर, मौजूदा बोनस कार्ड पर अतिरिक्त अंक दिए जाते हैं। लेकिन यह किसी विशेष कार के इंजन के लिए प्रोत्साहन के बजाय चुने हुए ब्रांड के प्रति वफादारी का भुगतान है।
पल्सर नियमित गैसोलीन से किस प्रकार भिन्न है? फायदे और नुकसान
पल्सर में एडिटिव्स पहले ही नोट किए जा चुके हैं। आख़िर उनकी कार्रवाई क्या है?
- ऑटोमोबाइल इंजन के गतिशील हिस्सों की सतहों पर जमा कार्बन को साफ करना। कार के महत्वपूर्ण माइलेज (कई दसियों हज़ार किलोमीटर, और कम नहीं) के बाद ही गहन जांच संभव है।
- इसके लिए नए गैसोलीन की कार द्वारा धारणा। कई ब्रांडों पर, यह तुरंत नहीं होता है, बल्कि इंजन द्वारा 30 से 50 लीटर गैसोलीन खर्च करने के बाद ही होता है। अधीर व्यक्ति तुरंत ध्यान देगा कि पल्सर-92 या पल्सर-95 ऑटोमोटिव ईंधन के अन्य लोकप्रिय ब्रांडों से बेहतर नहीं है। वास्तव में, इसका पर्याप्त आकलन करने में समय लगता है।
- क्या इंजन को निरंतर सफाई की आवश्यकता है? विशेषज्ञ कहते हैं नहीं. समय-समय पर, इंजन को "नियमित" गैसोलीन पर भी चलना चाहिए, अन्यथा आक्रामक घटक (जो किसी भी एडिटिव्स में पाए जाते हैं) भागों की सतह की धातु को खराब करना शुरू कर देंगे।
- पल्सर गैसोलीन के नुकसानों के बीच, यह देखा गया कि ठंड के मौसम में इससे भरी कार अधिक समय तक गर्म रहती है। इसका कारण ऐसे योजक युक्त ईंधन की ताप क्षमता में प्रतिकूल परिवर्तन हो सकता है।
पल्सर गैसोलीन पर समीक्षाओं की विश्लेषणात्मक समीक्षा के परिणाम को मेन रोड कार्यक्रम के विशेषज्ञों द्वारा विस्तृत रूप से संक्षेपित किया गया था। सभी परीक्षण परीक्षणों के परिणामों का विश्लेषण करने के बाद, वे इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि पल्सर में सुधार किया जा सकता है और किया जाना चाहिए, क्योंकि कई मामलों में वे अभी भी लुकोइल या गज़प्रोम नेफ्ट से ईंधन के स्तर तक नहीं पहुंचते हैं।
