बेंटले कॉन्टिनेंटल 2011 ор

यह उन कारों में से एक है जो कम से कम पहली नज़र में बिल्कुल पुरानी जैसी ही दिखती है। लेकिन अगर आप नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी को उसके पूर्ववर्ती के बगल में रखते हैं, तो अंतर तुरंत स्पष्ट हो जाते हैं। इस रणनीति को बीएमडब्ल्यू सहित अन्य वाहन निर्माताओं द्वारा सफलतापूर्वक अपनाया गया है, जिसके परिणामस्वरूप वाहन डिजाइन के लिए क्रांतिकारी के बजाय एक विकासवादी दृष्टिकोण सामने आया है। साथ ही, नया मॉडल इतना अलग होना चाहिए कि मौजूदा ग्राहकों को अपग्रेड करने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके। क्या बेंटले सफल हुआ?

मूल्य

सड़क पर केवल $400,000 से अधिक कीमत पर, कॉन्टिनेंटल जीटी बेंटले का सबसे किफायती मॉडल है, जो लक्जरी सेगमेंट के ऊपरी स्तर और हाथ से निर्मित कारों की और भी अधिक विशिष्ट श्रृंखला के निचले स्तरों तक फैला हुआ है। कार को संदर्भ में रखने के लिए, दो-दरवाजे, चार-सीट कूप को एक महाद्वीप में अविश्वसनीय गति से चार लोगों को पूर्ण आराम से ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह काम पूरी तरह से करता है।

एक बड़ी, शक्तिशाली कार के बारे में सोचें जिसमें भारी टॉर्क और एक टॉप बॉक्स, हाथ से ट्रिम किया गया इंटीरियर हो, और आपको तस्वीर मिलनी शुरू हो जाएगी। 2003 (ऑस्ट्रेलिया में 2004) में जारी, कॉन्टिनेंटल जीटी अपनी तरह का पहला आधुनिक बेंटले था और इसलिए इसे एक तैयार बाजार मिला। वन ओज़ ग्राहक ने अपनी तैयार कार को नाव से आने के लिए दो महीने इंतजार करने के बजाय ऑस्ट्रेलिया भेज दिया।

जीटी ने वोक्सवैगन के स्वामित्व वाले विशेष ब्रिटिश ब्रांड के पुनरुत्थान का नेतृत्व किया है और अब अधिकांश बिक्री के लिए जिम्मेदार है। उत्तराधिकारी के रूप में, नई जीटी को चलाना उतना आसान नहीं लगेगा, लेकिन ड्रिंक्स के बीच कुछ समय हो गया है।

प्रौद्योगिकी

नए अद्वितीय W12 इंजन के लिए धन्यवाद, यह पहले की तुलना में हल्का और अधिक शक्तिशाली है, और स्पोर्टियर ड्राइविंग अनुभव के लिए ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम को अब 60:40 पीछे की ओर स्थानांतरित कर दिया गया है। 12-सिलेंडर इंजन (अनिवार्य रूप से पीछे से जुड़े दो V6 इंजन) इस बार 423kW और 700Nm से बढ़कर प्रभावशाली 412kW की शक्ति और 650Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है।

कॉलम-माउंटेड पैडल शिफ्टर्स के साथ एक अच्छे 6-स्पीड जेडएफ ऑटोमैटिक के साथ मिलकर, यह कार को केवल 0 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक बढ़ा देता है, जो पहले से दो दसवां कम है, 4.6 किमी/घंटा की शीर्ष गति के साथ। यह कोई छोटी उपलब्धि नहीं है क्योंकि जीटी का वजन 318 किलोग्राम है।

सबसे पहले, W12 इंजन अब E85 के साथ संगत है, लेकिन हम यह सोचकर कांप उठते हैं कि यह कितनी जल्दी 20.7 लीटर प्रति 100 किमी की खपत करेगा जो हमें 98RON के साथ मिला था (90-लीटर टैंक से दावा की गई बचत 16.5 है)। . हमें बताया गया कि ईंधन की खपत लगभग 30 प्रतिशत बढ़ जाएगी, जिससे रेंज काफी कम हो जाएगी।

डिज़ाइन

स्टाइल के लिहाज से, कार में अधिक सीधी फ्रंट ग्रिल है और ट्रेंडी डे-टाइम एलईडी के साथ दोनों तरफ हेडलाइट्स और अतिरिक्त रोशनी के बीच एक बड़ा आकार का अंतर है।

खिड़कियां ऊंची कर दी गई हैं, टेललाइट्स को पूरी तरह से नया डिज़ाइन दिया गया है और रियर एप्रन को भी पूरी तरह से नया डिज़ाइन दिया गया है, जिसमें 20-इंच के पहिये मानक के रूप में हैं, 21-इंच के पहिये अब एक विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं।

अंदर से, इसे अलग बताने के लिए आपको बेंटले का प्रशंसक होना होगा। लेकिन VW पार्ट्स बिन से अनुकूलित नए 30GB टचस्क्रीन नेविगेशन और मनोरंजन सिस्टम पर ध्यान न देना कठिन है। फ्रंट सीट बेल्ट एंकर को स्थानांतरित कर दिया गया है, जिससे सीट अधिक आरामदायक हो गई है और पीछे की सीटों तक पहुंचना आसान हो गया है। पीछे के यात्रियों के लिए 46 मिमी अधिक लेगरूम है, लेकिन लंबी यात्राओं के लिए यह अभी भी तंग है।

ड्राइविंग

सड़क पर, कार शांत, सख्त और अधिक प्रतिक्रियाशील महसूस होती है, जिससे ड्राइवर को अधिक प्रतिक्रिया मिलती है। लेकिन थ्रॉटल प्रतिक्रिया विचारशील रहती है, तात्कालिक नहीं, क्योंकि कार खुद को चार्ज करने के लिए तैयार हो जाती है। निष्क्रिय अवस्था में, W12 में एक प्रभावशाली तरंग होती है। हम सक्रिय क्रूज़ नियंत्रण के अलावा ड्राइवर सहायता प्रणालियों की कमी से आश्चर्यचकित थे।

बेंटले का कहना है कि वे ग्राहकों के लिए उच्च प्राथमिकता नहीं हैं, लेकिन दृश्य के एक संकीर्ण क्षेत्र के साथ, ब्लाइंड-स्पॉट चेतावनी नहीं भटकेगी, साथ ही रियर-एंड टकराव को रोकने के लिए ऑटो-ब्रेकिंग भी होगी। अन्य विकासों के लिए, बेंटले ने कहा है कि वह इस साल के अंत में एक V8 जोड़ेगा, लेकिन 4.0-लीटर इंजन के बारे में इस तथ्य के अलावा कुछ नहीं कहता है कि यह बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करेगा (और इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह सस्ता होगा)।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जी.टी

इंजन: 6.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड 12-सिलेंडर पेट्रोल इंजन

पावर/टॉर्क: 423 आरपीएम पर 6000 किलोवाट और 700 आरपीएम पर 1700 एनएम

गियर बॉक्स: छह-स्पीड ऑटोमैटिक, ऑल-व्हील ड्राइव

Цена: $405,000 से अधिक यात्रा व्यय से।