निकास पाइप से सफेद धुआँ - यह किस प्रकार के इंजन की खराबी को चित्रित कर सकता है?
सामग्री
- चिमनी से सफेद धुआँ - क्या कारण हैं? इसका क्या मतलब हो सकता है?
- निकास पाइप से सफेद बदबूदार धुआँ - क्या यह गैसकेट के अलावा कुछ और है?
- निकास से सफेद धुंआ कब क्षतिग्रस्त सिलेंडर हेड गैसकेट का संकेत देता है?
- एचबीओ पाइप से सफेद धुआं और डीजल और गैसोलीन इंजन वाली कारों का निदान
- एग्जॉस्ट पाइप से सफेद धुएं का क्या मतलब है और इससे कैसे छुटकारा पाया जाए?
- निकास पाइप से सफेद धुआं और मैकेनिक पर इंजन की मरम्मत की लागत
टेलपाइप से निकलने वाला सफेद धुआं चिंता का कारण हो सकता है, लेकिन ऐसा होना जरूरी नहीं है। निकास प्रणाली से किस रंग का धुआँ निकल सकता है? मूल रूप से यह हो सकता है:
● काला;
● नीला;
● सफेद।
उनमें से प्रत्येक का मतलब अलग-अलग खराबी हो सकता है या इंजन हार्डवेयर विफलता का संकेत हो सकता है। उदाहरण के लिए, गैसोलीन और डीजल इंजनों में नीला धुआँ अक्सर इंजन ऑयल बर्नआउट का संकेत होता है। इसके अलावा, कार का पिछला हिस्सा बेरहमी से बदबू मारता है, जो बहुत सुखद नहीं है। काला धुआं डीजल इंजनों के विशाल बहुमत की विशेषता है और बड़ी मात्रा में असंतुलित ईंधन (बहुत अधिक ईंधन), लीकिंग इंजेक्टर (खराब परमाणुकरण), या कट उत्प्रेरक कनवर्टर को इंगित करता है। निकास से सफेद धुएँ का क्या अर्थ है? क्या यह भी चिंता का कारण है?
चिमनी से सफेद धुआँ - क्या कारण हैं? इसका क्या मतलब हो सकता है?
शुरुआत में निश्चित रूप से उल्लेख करने वाली पहली बात यह है कि फायरिंग के दौरान निकास पाइप से निकलने वाले सफेद धुएं का मतलब खराबी नहीं है। क्यों? यह केवल रंगहीन जल वाष्प से भ्रमित हो सकता है। यह घटना कभी-कभी बहुत नम दिनों में होती है जब आप "बादल के नीचे" रात भर रहने के बाद इंजन चालू करते हैं। नमी, जो निकास पाइप में भी एकत्रित होती है, बहुत जल्दी गर्म होती है और जल वाष्प में बदल जाती है। यह विशेष रूप से स्पष्ट है जब गैस प्रणाली के निकास से सफेद धुआं निकलता है। एचबीओ को गलत तरीके से समायोजित किया जाता है और निकास गैसों का तापमान बढ़ाता है, और यह बड़ी मात्रा में जल वाष्प के निर्माण में योगदान देता है।
निकास पाइप से सफेद बदबूदार धुआँ - क्या यह गैसकेट के अलावा कुछ और है?
हाँ, बिल्कुल. हर मामले का मतलब यह नहीं है कि निकास पाइप से सफेद धुआं निकलने पर इंजन ओवरहाल का इंतजार कर रहा है। एक डीजल या गैसोलीन इंजन दहन कक्ष में बस पानी खींच सकता है। हालाँकि, ऐसा हो सकता है कि यह पानी के चैनलों से नहीं, बल्कि एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (EGR) वाल्व से आए। यह कैसे संभव है? दहन कक्ष में गर्म निकास गैसों को मजबूर न करने के लिए, उन्हें वाटर कूलर (विशेष) में ठंडा किया जाता है। यदि यह क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो पानी सिलेंडरों में प्रवेश करेगा और डीजल निकास से सफेद धुआं वाष्पीकृत रूप में निकलेगा।
निकास से सफेद धुंआ कब क्षतिग्रस्त सिलेंडर हेड गैसकेट का संकेत देता है?
यह सुनिश्चित करने के लिए, आपको ईजीआर कूलर की उपस्थिति और क्षति को बाहर करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, आपको शीतलन प्रणाली के होसेस की स्थिति की जांच करनी चाहिए (चाहे वे सूजे हुए हों और किस तापमान पर हों) और शीतलन प्रणाली और शीतलक में CO2 सामग्री के लिए परीक्षण करें। यदि, इसके अलावा, आप विस्तार टैंक में तरल (स्पष्ट रूप से गैस) की गड़गड़ाहट सुन सकते हैं, और डीजल डिपस्टिक को उसके स्थान से बाहर धकेल दिया जाता है, तो सिलेंडर हेड गैसकेट को लगभग निश्चित रूप से बदलने की आवश्यकता होगी। निकास पाइप से सफेद धुआं, नग्न आंखों से देखा जाता है, इस मामले में इसका मतलब है कि आगामी इंजन ओवरहाल।
एचबीओ पाइप से सफेद धुआं और डीजल और गैसोलीन इंजन वाली कारों का निदान
टेलपाइप से निकलने वाले सफेद धुएं को याद रखें "पेट्रोल" और "डीजल को कम करके नहीं आंका जाना चाहिए। भले ही यह सिर्फ भाप है, लेकिन कार में एचबीओ है, ठीक है, देखें कि क्या कुछ समायोजित करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, एक कार चलाना जो लगातार सफेद या किसी अन्य रंग का धुआं करती है, पावरट्रेन ओवरहाल का एक आसान मार्ग है।, या इसके सहायक उपकरण।
एग्जॉस्ट पाइप से सफेद धुएं का क्या मतलब है और इससे कैसे छुटकारा पाया जाए?
वास्तव में, सबसे बुरी चीज जो आपकी कार के साथ हो सकती है जब आप देखते हैं कि धुएं का गुबार एक चलता हुआ इंजन है। यदि आप नहीं जानते कि यह कैसा दिखता है, तो लोकप्रिय फिल्म पोर्टलों में से एक पर नज़र डालें। अच्छी खबर यह है कि यह लगभग विशेष रूप से टर्बोचार्ज्ड डीजल में होता है। यदि आप ठंडे डीजल इंजन पर सफेद धुंआ देखते हैं जो समय के साथ नहीं जाता है, तो शीतलक में CO2 स्तर पर एक अतिरिक्त जांच करें। लीक की समस्या से निपटने के लिए हेड गैसकेट बदलने के लिए भी अपॉइंटमेंट लें। किन लागतों पर विचार करने की आवश्यकता है?
निकास पाइप से सफेद धुआं और मैकेनिक पर इंजन की मरम्मत की लागत
यदि आप सिलेंडर हेड गास्केट की कीमतों को देखते हैं, तो आप खुश हो सकते हैं - वे आमतौर पर सिर्फ 10 यूरो से अधिक होते हैं। हालाँकि, एक हेड लेआउट भी है, नए पिवोट्स (पुराने पिवोट्स पर इंजन को इकट्ठा करने के लिए राजी न करें!), एक नया टाइमिंग ड्राइव। वाल्व स्टेम सील को बदलना आवश्यक हो सकता है, क्योंकि सिर पहले ही हटा दिया गया है, और निश्चित रूप से काम किया जाना है। प्रभाव? आप 100 यूरो से अधिक का भुगतान करेंगे, इसलिए अपनी जेब पर टेलपाइप से सफेद धुएं के प्रभाव के लिए तैयार रहें।
सलाह का आखिरी टुकड़ा क्या है जिसे आप दिल से लगा सकते हैं? यदि पेट्रोल या डीजल चालू करते समय आपको सफेद धुंआ दिखाई देता है - तो घबराएं नहीं. यह जल वाष्प हो सकता है। सभी धुआँ एक खराब सिलेंडर हेड गैसकेट नहीं है। सबसे पहले, निदान करें, और फिर एक बड़ा ओवरहाल करें।