बेल-फर्म-रोटर

B-22 पहला प्रोडक्शन एयरक्राफ्ट है जिसमें रोटेटिंग प्रोपल्शन सिस्टम है जिसमें इंजन से जुड़े रोटार और विंगटिप्स पर इंजन नैकलेस में पावर ट्रांसमिशन सिस्टम हैं। फोटो यूएस मरीन कॉर्प्स

अमेरिकी कंपनी बेल हेलीकॉप्टर रोटेटिंग रोटार - रोटार के साथ विमान के निर्माण में अग्रणी है। प्रारंभिक समस्याओं के बावजूद, अमेरिका वी-22 ऑस्प्रे को उतारने वाला पहला था, जिसका उपयोग मरीन कॉर्प्स (यूएसएमसी) और वायु सेना (यूएसएएफ) द्वारा किया गया था, और जल्द ही समुद्री विमान वाहक पर सेवा में प्रवेश करेगा। (यूएसएन)। रोटरक्राफ्ट एक अत्यंत सफल अवधारणा साबित हुई - वे हेलीकॉप्टरों की सभी परिचालन क्षमताएं प्रदान करते हैं, लेकिन प्रदर्शन के मामले में उनसे काफी अधिक हैं। इस कारण से, बेल उन्हें विकसित करना जारी रखता है, अमेरिकी सेना FVL कार्यक्रम के लिए V-280 वेलोर रोटरक्राफ्ट और मरीन कॉर्प्स MUX कार्यक्रम के लिए V-247 विजिलेंट मानवरहित टर्नटेबल विकसित करता है।

कई वर्षों से, मध्य और पूर्वी यूरोप के देश एयरबस हेलीकाप्टरों (एएच) के लिए सबसे महत्वपूर्ण बाजारों में से एक बन गए हैं। पिछले साल निर्माता के लिए बेहद सफल रहा, क्योंकि हमारे क्षेत्र के नए ग्राहकों के लिए महत्वपूर्ण संख्या में हेलीकॉप्टरों की आपूर्ति के लिए दीर्घकालिक अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए गए थे।

लिथुआनियाई दौफिन और बल्गेरियाई कौगर

पिछले साल के अंत में, एयरबस ने लिथुआनिया के साथ अपने HCare रखरखाव अनुबंध के विस्तार की घोषणा की। देश की वायु सेना जनवरी 2016 से तीन SA365N3+ हेलीकॉप्टर का इस्तेमाल कर रही है। आधुनिक रोटरक्राफ्ट ने सियाउलिया में बेस पर खोज और बचाव मिशन में खराब हो चुके एमआई -8 को बदल दिया है, जो हमारे पायलटों के लिए अच्छी तरह से जाना जाता है। कम से कम एक हेलीकॉप्टर आपातकालीन ड्यूटी के लिए 24 घंटे, सप्ताह में 7 दिन उपलब्ध होना चाहिए। एयरबस के साथ अनुबंध कार्य के लिए हेलीकॉप्टर की न्यूनतम उपलब्धता 80% निर्धारित करता है, लेकिन एएच इंगित करता है कि अनुबंध के तीन वर्षों के दौरान, मशीनों की दक्षता 97% पर बनाए रखी गई थी।

AS365 लिथुआनिया की बिजली संरचनाओं में पहले यूरोपीय हेलीकॉप्टर नहीं थे - पहले, इस देश के सीमावर्ती विमानन ने 2002 में दो EC120 और बाद के वर्षों में - दो EC135 और एक EC145 का अधिग्रहण किया। वे विलनियस से कुछ दर्जन किलोमीटर दक्षिण में पोलुकने हवाई अड्डे पर लिथुआनियाई सीमा रक्षकों के मुख्य हवाई अड्डे पर तैनात हैं।

यह याद रखने योग्य है कि बुल्गारिया यूरोपीय रोटरक्राफ्ट खरीदने वाले पूर्व पूर्वी ब्लॉक के पहले देशों में से एक था। 2006 में, देश के सैन्य उड्डयन को 12 ऑर्डर किए गए AS532AL कौगर परिवहन हेलीकाप्टरों में से पहला प्राप्त हुआ। कई सक्रिय एमआई -17 के अलावा, उनका उपयोग प्लोवदीव में 24 वें हेलीकॉप्टर एविएशन बेस के स्क्वाड्रनों में से एक द्वारा किया जाता है। चार AS532s खोज और बचाव मिशन के लिए समर्पित हैं। नौसेना उड्डयन के लिए कौगर के साथ खरीदे गए तीन AS565 पैंथर्स; शुरू में उनमें से छह होने थे, लेकिन बल्गेरियाई सेना की वित्तीय समस्याओं ने आदेश को पूरी तरह से पूरा नहीं होने दिया। वर्तमान में दो हेलीकॉप्टर सेवा में हैं, एक 2017 में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था।

सर्बिया: सेना और पुलिस के लिए H145M।

8 वीं शताब्दी के दूसरे दशक के मध्य में, सर्बियाई सैन्य विमानन हेलीकॉप्टर बेड़े में एमआई -17 और एमआई -30 परिवहन हेलीकॉप्टर और हल्के सशस्त्र SOKO गज़ेल्स शामिल थे। वर्तमान में, मिला संयंत्र द्वारा निर्मित लगभग दस वाहन सेवा में हैं, गज़ेल्स की संख्या बहुत अधिक है - लगभग 341 टुकड़े। सर्बिया में प्रयुक्त SA42 को HN-45M गामा और HN-2M गामा 431 नामित किया गया है और ये SA342H और SAXNUMXL संस्करणों के सशस्त्र रूप हैं।

बाल्कन में हल्के सशस्त्र हेलीकॉप्टरों के संचालन के अनुभव को देखते हुए, कोई भी HForce मॉड्यूलर हथियार प्रणाली में रुचि की उम्मीद कर सकता है। और ऐसा ही हुआ: फरवरी 2018 में सिंगापुर एयर शो में, एयरबस ने घोषणा की कि सर्बियाई सैन्य विमानन HForce का पहला खरीदार बन जाएगा।

दिलचस्प बात यह है कि देश ने केवल कुछ निर्माता के तैयार किए गए समाधानों का इस्तेमाल किया, और हेलीकॉप्टरों पर उपयोग के लिए अपने प्रकार के हथियारों को अनुकूलित किया। यह सात बैरल वाला 80-mm S-80 रॉकेट लॉन्चर है, जिसे L80-07 नामित किया गया है, और 12,7 मिमी कैलिबर सस्पेंशन कार्ट्रिज है।

145 के अंत में सर्बियाई विमानन के लिए H2016 हेलीकॉप्टरों का आदेश दिया गया। इस प्रकार के नौ हेलीकॉप्टरों का आदेश दिया गया है, तीन आंतरिक मंत्रालय के लिए हैं और नीले और चांदी में पुलिस और बचाव वाहनों के रूप में उपयोग किए जाएंगे। 2019 की शुरुआत में, पहले दो को यू-मेड और यू-एसएआर के नागरिक पंजीकरण प्राप्त हुए। शेष छह को तिरंगा छलावरण प्राप्त होगा और सैन्य उड्डयन में जाएगा, उनमें से चार को HForce हथियार प्रणाली के लिए अनुकूलित किया जाएगा। हेलीकॉप्टरों और हथियारों के अलावा, अनुबंध में बाटाजनिस में मोमा स्टैनोज्लोविक संयंत्र में नए हेलीकॉप्टरों के लिए एक रखरखाव और मरम्मत केंद्र की स्थापना के साथ-साथ सर्बिया में संचालित गज़ेल हेलीकॉप्टरों के रखरखाव के लिए एयरबस समर्थन भी शामिल है। सर्बियाई सैन्य उड्डयन के रंगों में पहला H145 आधिकारिक तौर पर 22 नवंबर, 2018 को डोनॉवर्थ में एक समारोह के दौरान सौंपा गया था। सर्बियाई सेना को भी बड़े वाहनों में दिलचस्पी होनी चाहिए, कई मध्यम H215s की आवश्यकता की बात हो रही है।