बिडेन आज अमेरिकी ऑटो उद्योग के नेताओं से मिलेंगे, जो चिप्स की कमी के कारण संकट में है: उत्पादन बंद और छंटनी

ऑटो उद्योग में चिप्स की कमी ने 2021 में कहर बरपाना शुरू कर दिया, न केवल कारों की बिक्री से होने वाले मुनाफे में गिरावट के कारण, बल्कि इसलिए भी कि हजारों श्रमिकों ने अपनी नौकरी खो दी।

व्हाइट हाउस ने एक आभासी सीईओ शिखर सम्मेलन की मेजबानी की जहां राष्ट्रपति जो बिडेन ऑटोमोटिव, टेक्नोलॉजी, बायोटेक और कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स के प्रमुखों से मुलाकात की चिप की कमी पर चर्चा. प्रतिभागियों में शामिल नेता मैरी बर्रा उम से, जिम फ़ार्ले फोर्ड मोटर कंपनी और पैट गेल्सिंगर इंटेल से।

वाहन निर्माताओं ने इसके बारे में चेतावनी देना शुरू कर दिया है चिप्स की कमी पिछले साल के अंत में। ये चेतावनियाँ शीघ्र ही ऑटोमोटिव उद्योग के अस्थायी शटडाउन में बदल गईं। वाहन निर्माताओं को अस्थायी रूप से हजारों श्रमिकों की छंटनी करने के लिए मजबूर किया यूएसए कारें। वर्ष की शुरुआत के बाद से अलग-अलग समय पर। जीएम के फेयरफैक्स असेंबली प्लांट में लगभग 2,000 कर्मचारी अपनी नौकरी खोने वाले पहले लोगों में से थे, जब जीएम ने भागों की कमी के कारण फरवरी की शुरुआत में संयंत्र बंद कर दिया था।

उन्होंने कहा, "मैं बस उम्मीद करता हूं कि राष्ट्रपति सहित प्रभारी लोग एक योजना लेकर आ सकते हैं ताकि ऐसा दोबारा न हो।" क्लेरेंस ई. ब्राउन, यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स के स्थानीय कैनसस चैप्टर के अध्यक्ष, जो 2019 के अभियान के दौरान प्लांट में बिडेन से मिले थे। "यह सिर्फ जनरल मोटर्स, फोर्ड या कार नहीं है। इसने इस देश के अन्य क्षेत्रों को भी प्रभावित किया। ”

लेकिन विशेषज्ञों और कंपनी के अधिकारियों का कहना है कि चिप निर्माताओं को मजबूर करने के लिए बिडेन बहुत कम कर सकते हैं, जिनमें से अधिकांश एशिया, विशेष रूप से ताइवान में स्थित हैं, ताकि अमेरिकी ऑटो उद्योग को अधिक धन आवंटित किया जा सके। बाइडेन उन पर दबाव बनाने की कोशिश कर सकते हैं। उन्होंने भविष्य की कमी से बचने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में महत्वपूर्ण भागों को बनाने के लिए अमेरिकी निर्माताओं के लिए टैक्स ब्रेक के प्रस्तावों का भी समर्थन किया।

"हमारी आशाओं में से एक यह है कि हम ऑटोमोटिव सेमीकंडक्टर्स के लिए 100% ऑर्डर पूर्ति पर वापस जाने के लिए एक योजना और रोडमैप के साथ बैठक से बाहर आ सकते हैं और उस शेड्यूल की तरह दिखने की वास्तविक समझ और पारदर्शिता है।" मैट ब्लंट, अमेरिकन काउंसिल ऑन ऑटोमोटिव पॉलिसी के अध्यक्ष, जो जीएम, फोर्ड और स्टेलंटिस एनवी का प्रतिनिधित्व करता है।

ब्लंट, मिसौरी के पूर्व गवर्नर ने कहा कि "मोटर वाहन उद्योग के महत्वपूर्ण प्रभाव" के कारण घरेलू स्तर पर अधिक अर्धचालकों का उत्पादन एक द्विदलीय मुद्दा है। अमेरिकी अर्थव्यवस्था और इस अर्धचालक की कमी के महत्वपूर्ण नकारात्मक प्रभावों पर।"

कंसल्टेंसी फर्म AlixPartners को उम्मीद है कि 60,600 में वैश्विक ऑटो उद्योग की लागत कम से कम $ 2021 बिलियन होगी।

इस महीने की शुरुआत में जारी एक रिपोर्ट के मुताबिक, अमेरिकी सेमीकंडक्टर उद्योग को 50,000 अरब डॉलर मिले। 24 फरवरी को, उन्होंने उन्नत बैटरी, फार्मास्यूटिकल्स, महत्वपूर्ण खनिजों और अर्धचालकों के लिए यू.एस. आपूर्ति श्रृंखला की 100-दिवसीय समीक्षा का भी आदेश दिया।

उपयोग की जाने वाली सामग्रियों और भागों की मात्रा के कारण अर्धचालकों के पास बहुत लंबा उत्पादन कार्यक्रम और वितरण समय होता है। चिप्स के लिए। अधिकारियों के अनुसार, इनमें से केवल 12% ही संयुक्त राज्य में बने हैं।

ऑटोमोटिव उद्योग में सेमीकंडक्टर चिप्स इतने महत्वपूर्ण क्यों हैं?

ऑटोमोटिव उद्योग में सेमीकंडक्टर प्रमुख घटक हैं, जिनका उपयोग इंफोटेनमेंट सिस्टम, पावर स्टीयरिंग और ब्रेकिंग सिस्टम में किया जाता है।. चूंकि पिछले साल कोविड के कारण कई कारखाने बंद हो गए थे, इसलिए आपूर्तिकर्ताओं ने अर्धचालकों को वाहन निर्माताओं से अन्य उद्योगों में स्थानांतरित कर दिया, जिससे उपभोक्ता मांग अपेक्षा से अधिक मजबूत होने के बाद कमी पैदा हुई। टुकड़ों में विभिन्न आकार और चिप्स के प्रकार हो सकते हैं।

तीन घंटे के मंच ने प्रौद्योगिकी अधिकारियों के साथ-साथ छोटी कंपनियों और राजनीतिक समूहों के नेताओं को एक साथ लाया, जिसमें ब्लंट और जॉन बोज़ेलाएलायंस फॉर ऑटोमोटिव इनोवेशन के सीईओ, जो अमेरिका में काम कर रहे वाहन निर्माताओं के विशाल बहुमत का प्रतिनिधित्व करता है।

बोज़ेला ने बिडेन प्रशासन से अमेरिकी निर्माताओं को संयुक्त राज्य में अर्धचालक बनाने के लिए प्रोत्साहित करने वाली नीतियों को अपनाने का आग्रह किया, जिसमें एक निवेश कर क्रेडिट शामिल है जो "कंपनियों को सुविधाओं पर नई लाइनों के निर्माण की लागत को ऑफसेट करने में मदद कर सकता है" या बदलती जरूरतों को पूरा करने के लिए वर्तमान उत्पादन को फिर से आवंटित कर सकता है।

चिपमेकर्स के लिए कारें प्राथमिकता नहीं हैं

चिप निर्माताओं के लिए वाहन निर्माता सर्वोच्च प्राथमिकता नहीं होने के कई कारण हैं। सबसे पहला, ऑटोमोटिव उद्योग का वैश्विक चिप उपयोग में केवल 5% या उससे कम का योगदान हैअधिकारियों के अनुसार। उद्योग में उपयोग किए जाने वाले कई चिप्स पुराने या "अप्रचलित" उत्पाद हैं जिनमें कई कंपनियां निवेश करने को तैयार नहीं हैं। इसके बजाय, वे प्रौद्योगिकी और उपभोक्ता उत्पादों के लिए अधिक उन्नत अर्धचालकों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

माइकल होगनचिप निर्माता GlobalFoundries के एक वरिष्ठ उपाध्यक्ष, जो सोमवार को बिडेन प्रशासन के साथ एक बैठक में भाग लेने वाले हैं, ने कहा कि चिप्स अभी भी पुराने होने के बावजूद "आपूर्ति श्रृंखला के स्तरित स्तरों" पर आपूर्ति के लिए उपभोक्ता उत्पादों के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं।

विशेषज्ञों का कहना है कि वाहन और उसके विकल्पों के आधार पर इसमें सैकड़ों अर्धचालक हो सकते हैं। उन्नत सुरक्षा और इंफोटेनमेंट सिस्टम वाली अधिक महंगी कारों में विभिन्न प्रकार के चिप्स सहित, बेस मॉडल की तुलना में बहुत अधिक है।.

वाहन निर्माता यात्री कारों और क्रॉसओवर के उत्पादन में कटौती करके अधिक लाभदायक वाहनों, जैसे पूर्ण आकार के पिकअप ट्रक, को असेंबल करने को प्राथमिकता दे रहे हैं। डेट्रायट वाहन निर्माता आंशिक रूप से ट्रकों का निर्माण कर रहे हैं जिन्हें पूरा करने और बाद में शिप करने के लिए।

ह्यूस्टन स्थित इलेक्ट्रॉनिक घटकों के एक स्वतंत्र वितरक स्मिथ एंड एसोसिएट्स के अनुसार, कमी के कारण 2021 में कीमतों और मांग में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।

स्वचालित लाभ प्रभाव

ऑटोमोटिव अधिकारियों ने चिप्स की कमी को तरल बताया। जीएम, फोर्ड और अन्य ने कहा है कि घाटा 2021 में उनके मुनाफे से अरबों की कटौती करेगा.

Автомобильная исследовательская компания LMC Automotive прогнозирует, что в этом году мировая автомобильная промышленность сократит выпуск автомобилей на 811,000 175,000 автомобилей, в том числе на 1.4 в Северной Америке. В прогнозе учитывается снижение мирового производства автомобилей почти на миллиона в первом квартале, которое, по прогнозам, восстановится во второй половине года.

जीएम को उम्मीद है कि समस्या इस साल अपने परिचालन लाभ को 1.5 बिलियन डॉलर से घटाकर 2 बिलियन डॉलर कर देगी, जबकि फोर्ड ने कहा कि स्थिति 1,000 में अपने लाभ को 2.5 बिलियन डॉलर से घटाकर 2021 बिलियन डॉलर कर सकती है।

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