बैटरी। निष्क्रियता की लंबी अवधि के दौरान बैटरी की देखभाल कैसे करें?

कोविड-19 महामारी से जुड़े सामाजिक अलगाव के कारण पर्यटन में कमी आई है और कई वाहनों को लंबे समय के लिए निलंबित कर दिया गया है। बैटरी रखरखाव से जुड़े कुछ नियमों को याद रखने का यह अच्छा मौका है।

लंबे समय तक निष्क्रियता वाहनों और बैटरियों के लिए प्रतिकूल है। वे बैटरियाँ जो 4 वर्ष से अधिक पुरानी हैं और उनकी उम्र के कारण क्षमता कम हो सकती है, विफलता के प्रति सबसे अधिक संवेदनशील होती हैं। यह पुरानी बैटरियां हैं जो अक्सर अपनी बीमारियों को प्रकट करती हैं - हालांकि, अक्सर केवल सर्दियों में, जब कम तापमान के कारण उन्हें अधिक स्टार्टिंग पावर की आवश्यकता होती है।

एजीएम और ईएफबी बैटरियां (मुख्य रूप से स्टार्ट-स्टॉप वाली कारों के लिए डिज़ाइन की गई) अधिक ऊर्जा दक्षता प्रदान करती हैं और पारंपरिक बैटरियों की तुलना में गहरे डिस्चार्ज को बेहतर ढंग से सहन करती हैं। हालाँकि, किसी भी अन्य बैटरियों की तरह, उनके रखरखाव के लिए उपयोगकर्ता की ओर से देखभाल और सावधानी की आवश्यकता होती है। क्योंकि गर्मियों और सर्दियों दोनों में, कम चार्ज स्तर के साथ, बैटरी शुरू करने में समस्याएँ हो सकती हैं, और स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम काम करना बंद कर सकता है या विफल हो सकता है। इस स्थिति के कारण ईंधन का दहन बढ़ जाता है। इसके अलावा, यदि वाहन लंबे समय तक पार्क किया जाता है, तो बैटरी प्रबंधन प्रणाली वाहन के चार्ज स्तर का गलत निदान कर सकती है।

ड्राइवरों को पता होना चाहिए कि स्थायी रूप से डिस्चार्ज की गई बैटरी प्लेटों के अपरिवर्तनीय सल्फेशन का कारण बन सकती है, जिसके परिणामस्वरूप उपलब्ध क्षमता कम हो जाएगी और अंततः बैटरी विफल हो जाएगी। रखरखाव और संचालन के सिद्धांतों, जैसे बैटरी चार्ज करना और लंबी दूरी तक गाड़ी चलाना, का पालन करके इससे बचा जा सकता है।

चार्जिंग परेशानी मुक्त संचालन की कुंजी है

ब्रेकडाउन और क्षमता के नुकसान को रोकने का समाधान नियमित रूप से वोल्टेज स्तर की जांच करना और चार्जर से बैटरी को चार्ज करना है। आधुनिक चार्जर में मोड बदलने की क्षमता होती है - इसका मतलब है कि जब बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो जाती है, तो वे एक रखरखाव चार्जर की तरह व्यवहार करते हैं, बैटरी की चार्ज स्थिति को सही बनाए रखते हैं और इस प्रकार इसका जीवन बढ़ाते हैं।

यदि आप चार्जर को बार-बार कनेक्ट नहीं कर सकते हैं, तो आपको कार पार्क करते समय हर 4-6 सप्ताह में कम से कम एक बार बैटरी चार्ज करनी चाहिए।

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यदि वोल्टेज 12,5 वी से नीचे है (सक्रिय वर्तमान कलेक्टरों के बिना मापते समय), तो बैटरी को तुरंत रिचार्ज किया जाना चाहिए। यदि आपके पास अपना चार्जर नहीं है, तो एक मैकेनिक एक्साइड ईबीटी965पी जैसे पेशेवर परीक्षक के साथ आपकी बैटरी का निदान करने में आपकी मदद करेगा और यदि आवश्यक हो तो बैटरी चार्ज करेगा। सौभाग्य से, कई कार्यशालाएँ गंभीर प्रतिबंधों के बिना कार्य करती हैं।

लंबी दूरी की यात्रा करें

याद रखें कि सप्ताह में एक बार छोटी खरीदारी यात्राएं आपकी बैटरी को अच्छी स्थिति में रखने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती हैं। आपको एक समय में बिना रुके कम से कम 15-20 किमी ड्राइव करनी चाहिए - अधिमानतः मोटरवे या एक्सप्रेसवे पर, ताकि जनरेटर कुशलता से काम कर सके और बैटरी को पर्याप्त रूप से चार्ज कर सके। दुर्भाग्य से, छोटी दूरी की ड्राइविंग से इंजन को चालू करने के लिए बैटरी द्वारा उपयोग की जाने वाली ऊर्जा की भरपाई नहीं हो सकती है। यह एयर कंडीशनिंग और जीपीएस जैसे बिजली की खपत वाले उपकरणों के उपयोग को सीमित करने में भी मदद कर सकता है।

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