बर्दाहल पूर्ण धातु। पक्ष और विपक्ष में अंक"
बर्दहल फुल मेटल: यह क्या है?
बर्दहल फुल मेटल इंजन ऑयल एडिटिव रूस को आपूर्ति किए जाने वाले कंपनी के प्रमुख उत्पादों में से एक है। रचना की सफलता का श्रेय तीन तथ्यों को दिया जा सकता है:
- ब्रांड प्रतिष्ठा;
- रचना के कार्य की विशिष्टताएँ;
- वास्तविक उपयोगी गुणों की उपस्थिति।
कंपनी, जो शुरू में, भयंकर अमेरिकी प्रतिस्पर्धा के सामने, न केवल आधी सदी से अधिक समय तक टिके रहने में सक्षम थी, बल्कि उल्लेखनीय रूप से सफल भी रही, पहले से ही एक विश्लेषणात्मक मानसिकता वाले लोगों में कुछ आत्मविश्वास जगाती है। दरअसल, ऐसे "स्टार्टअप" के बीच ऐसे कई मामले हैं जब एक नव विकसित और उत्पादन संरचना में लोकप्रियता हासिल नहीं हुई, कंपनी दिवालिया हो गई, और ब्रांड को भुला दिया गया।
रचना के संचालन के सिद्धांत का उद्देश्य खराब हो चुकी मोटरों को बहाल करना और उनकी सेवा जीवन का विस्तार करना है। और यह न केवल रूस में, बल्कि पूरी दुनिया में एक काफी लोकप्रिय स्थान है। एक लंबी और महंगी मरम्मत की व्यवस्था करने की तुलना में इंजन में सस्ते ऑटो रसायन डालने में 5 मिनट खर्च करना सस्ता, आसान और अधिक सुविधाजनक है।
बर्दहल फुल मेटल एडिटिव में दो मुख्य प्रौद्योगिकियाँ शामिल हैं:
- विशेष फ़ॉर्मूला फुलरीन C60.
- एक्सक्लूसिव फॉर्मूला पोलर प्लस।
फुलरीन C60 एक विशेष रूप से संरचित हाइड्रोजन-आधारित अणु है जो स्टील से 10 गुना अधिक मजबूत है और आंतरिक दहन इंजनों में उपयोग किए जाने वाले मिश्रित लौह मिश्र धातुओं की तुलना में बहुत हल्का है। साथ ही, इन जोड़ों का आकार गोलाकार होता है, जो उन्हें माइक्रोबियरिंग के रूप में कार्य करने की अनुमति देता है। और यह घर्षण में कमी और लोड किए गए संपर्क पैच के घिसाव की तीव्रता को प्रभावित करता है।
पोलर प्लस तकनीक इंजन डाउनटाइम की लंबी अवधि के दौरान पर्यावरणीय क्षति और तेल पैन में अपवाह के प्रति तेल फिल्म के प्रतिरोध को काफी बढ़ा देती है। तेल के अणु, जब पोलर प्लस घटकों के साथ मिश्रित होते हैं, आंशिक रूप से ध्रुवीकृत हो जाते हैं और धातु की सतहों की ओर आकर्षित होते हैं।
बर्दहल फुल मेटल एडिटिव में निम्नलिखित मुख्य क्रियाएं हैं:
- क्षतिग्रस्त घर्षण सतहों को पुनर्स्थापित करता है (केवल गैर-महत्वपूर्ण, गहरी खरोंच या दरारें संरचना द्वारा बंद नहीं की जाएंगी);
- कोल्ड स्टार्ट को सरल बनाता है और कम तापमान पर लोड किए गए संपर्क पैच की सुरक्षा करता है, जब एक चालू इंजन सबसे कमजोर होता है;
- अत्यधिक भार के तहत गर्म आंतरिक दहन इंजन की सुरक्षा बढ़ जाती है;
- सिलेंडरों में शिथिल संपीड़न को पुनर्स्थापित करता है;
- स्नेहन प्रणाली में दबाव बढ़ाता है;
- मोटर का शोर कम कर देता है;
- हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों की दस्तक को समाप्त करता है;
- थोड़ा ईंधन बचाता है;
- धुआं कम कर देता है;
- आम तौर पर घिसी-पिटी मोटरों का संसाधन बढ़ जाता है।
साथ ही, बर्दहल फुल मेटल एडिटिव निकास गैस उपचार प्रणालियों (उत्प्रेरक और कण फिल्टर) पर प्रतिकूल प्रभाव नहीं डालता है।
उपयोग के लिए निर्देश
एडिटिव 400 मिलीलीटर के कैन में आता है और इसे 6 लीटर इंजन ऑयल के लिए डिज़ाइन किया गया है। साथ ही, निर्माता एकाग्रता को सख्ती से सीमित नहीं करता है: संरचना को 4 लीटर और 8 दोनों में डाला जा सकता है। हालांकि, इष्टतम अनुपात 1 बोतल प्रति 6 लीटर तेल है।
संरचना को उसके आधे संसाधन तक ताजा या प्रयुक्त इंजन तेल में डालने की सिफारिश की जाती है। एडिटिव को बदलने से पहले ताजे तेल के कनस्तर में डाला जा सकता है, या तेल भराव गर्दन के माध्यम से सीधे इंजन में जोड़ा जा सकता है।
एडिटिव के कार्य का पूरा प्रभाव 200 से 1000 किमी की दौड़ के अंतराल में होता है। इस मामले में, प्रभाव की अवधि और इसकी तीव्रता मोटर के खराब होने की डिग्री और मौजूदा क्षति की विशेषताओं पर निर्भर करती है।
मोटर चालकों की समीक्षा
मोटर चालक बर्दहल फुल मेटल एडिटिव के बारे में अस्पष्ट रूप से बोलता है। समीक्षाओं में इस रचना के विरुद्ध उत्साही प्रशंसाएं और निराशा तथा नकारात्मक श्राप दोनों हैं। हमने बर्दहल फुल मेटल एडिटिव के बारे में ऑनलाइन समीक्षाओं का विश्लेषण किया और सबसे सामान्य कथनों को अलग और व्यवस्थित करने का प्रयास किया। आइए पहले सकारात्मक समीक्षाओं को सूचीबद्ध करें।
- योजक निश्चित रूप से काम करता है, और ऐसी तीव्रता के साथ काम करता है जो विशेष माप उपकरणों के बिना भी ध्यान देने योग्य है।
- मोटर का शोर औसतन 3-5 डीबी तक कम हो जाता है, कभी-कभी इससे भी अधिक।
- संपीड़न और तेल का दबाव बढ़ जाता है।
- इंजन तेज़ हो जाता है.
- अक्सर (लेकिन हमेशा नहीं) धुआं कम हो जाता है।
नकारात्मक समीक्षाओं में निम्नलिखित राय हैं।
- योजक तेजी से, प्रभावी ढंग से और ध्यान देने योग्य कार्य करना शुरू कर देता है। लेकिन 3-5 हजार के बाद इसकी क्रिया बंद हो जाती है और कभी-कभी शुरुआती स्तर के मुकाबले मोटर का संचालन बिगड़ जाता है।
- कम तापमान पर चिपचिपाहट कई डिग्री तक बढ़ जाती है। यदि तेल -30 डिग्री सेल्सियस पर तरल बना रहता है, तो योजक जोड़ने के बाद, यह सीमा 3-5 डिग्री तक गिर सकती है।
- कभी-कभी एडिटिव का कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। इस तथ्य पर, अधिकांश मोटर चालक इस बात से सहमत हैं कि बाजार में इस उपकरण के नकली उत्पाद उपलब्ध हैं।
सामान्य तौर पर, बर्दहल फुल मेटल एडिटिव एक ऐसी रचना है जो कम से कम ध्यान देने योग्य है। और यदि बड़े ओवरहाल के लिए इंजन लगाने की कोई इच्छा या अवसर नहीं है, तो यह उपकरण इंजन को कई दसियों हज़ार किलोमीटर तक पूर्ण विफलता दे सकता है।
