बाल्टिक एयर पुलिस 2015

39वीं बाल्टिक एयर पुलिस के रोटेशन की समाप्ति और केक्शेकेमेट, 2015 में हंगेरियन ग्रिपेंस के अपने बेस के लिए प्रस्थान के साथ - नाटो मिशन के लिए कई मामलों में अद्वितीय।

पिछले साल की शुरुआत अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र में तनाव में कमी नहीं लाई। यूक्रेन में स्थिति, हस्ताक्षरित युद्धविराम के बावजूद, व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित रही, और रूसी संघ संघर्ष के लिए एक तेजी से निर्णायक पक्ष बन गया (हमने कभी नहीं कहा कि सैनिक वहां नहीं थे, लेकिन वे सीधे संघर्ष में शामिल नहीं थे)। मुकाबला) - पहले कथित रूप से आंतरिक यूक्रेनी। ऐसी परिस्थितियों में, बाल्टिक एयर पुलिसिंग मिशन को 2014 के वसंत के बाद से ज्ञात मॉडल में जारी रखा गया था, अर्थात लिथुआनिया, पोलैंड और एस्टोनिया में तीन ठिकानों पर चार सैन्य टुकड़ियों के साथ। अग्रणी देश की भूमिका इटालियंस ने चार यूरोफाइटर्स के साथ ली थी। मालबोर्क में 22 वें सामरिक हवाई अड्डे पर डचों के बाद की जगह F-16 लड़ाकू विमानों पर बेल्जियम द्वारा ली गई थी, जिसमें हवाई निगरानी और नियंत्रण प्रणाली थी - फ्लाइट कमांडर स्टुअर्ट स्माइली की कमान में कुल 175 लोग। अंग्रेजों ने कुल 17 रूसी विमानों को रोकते हुए 40 आपातकालीन टेकऑफ़ किए। 24 जुलाई का दिन विशेष रूप से विशेष था, जब टायफून की एक जोड़ी ने दस रूसी विमानों (4 Su-34 बमवर्षक, 4 मिग-31 लड़ाकू विमान, 2 An-26 परिवहन विमान) के गठन को आगे बढ़ाया। अगस्त की शुरुआत में, नाटो ने विलनियस में घोषणा की कि वह बाल्टिक वायु गश्ती मिशन में शामिल विमानों की संख्या को आधा कर रहा है। यह क्षेत्र में रूसी गतिविधि में कमी से उचित था, जिसकी पुष्टि लिथुआनियाई रक्षा मंत्री जुओजस ओलेस्का ने की थी, जिन्होंने कहा था कि हाल ही में हवाई क्षेत्र का कोई उल्लंघन नहीं हुआ है। उन्होंने यह विश्वास भी व्यक्त किया कि कारों की संख्या में कमी तर्कसंगत है और इसका क्षेत्र की सुरक्षा पर नकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ेगा। इस कथन का परिणाम सियाउलिया और अमारी में एक टुकड़ी का परित्याग था। उनतालीसवीं पारी (1 सितंबर को शुरू) में, हंगेरियन 59 विंग और प्यूमा स्क्वाड्रन से अपने ग्रिपेन सी के नेतृत्व में थे। यूरोफाइटर्स में जर्मन अमारी लौट आए।