बाल्ट मिलिट्री एक्सपो 2016। निर्णय की प्रतीक्षा में

एक दिलचस्प नवीनता डेमन द्वारा प्रस्तुत तलवारबाज और बगुले के दर्शन थे। यहां नौसेना यार्ड में उनके निर्माण का एक दृश्य है।

20 से 22 जून तक, 14वां बाल्टिक मिलिट्री एक्सपो बाल्ट मिलिट्री एक्सपो एम्बरएक्सपो ग्दान्स्क अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी केंद्र में आयोजित किया गया था। इस कार्यक्रम में डांस्क में 140 देशों के लगभग 15 प्रदर्शक एक साथ आए, जिन्होंने मुख्य रूप से सशस्त्र बलों के समुद्री प्रकार और सार्वजनिक व्यवस्था सेवाओं के समुद्री घटकों के लिए अपना प्रस्ताव प्रस्तुत किया। इसके अलावा, कई वर्षों में पहली बार, प्रदर्शनी के अलावा, "छत के नीचे" स्टैंड पर, मेहमान पोलैंड, स्वीडन और एस्टोनिया के जहाजों को देखने में सक्षम थे, जो प्रदर्शनी के दौरान बंदरगाह मुक्त क्षेत्र में रुके थे। ग्दान्स्क का बंदरगाह. .

इस वर्ष, बाल्ट मिलिट्री एक्सपो (BME) एक दिलचस्प समय पर हुआ - 2013-2022 के लिए सशस्त्र बलों के तकनीकी पुन: उपकरण के लिए योजना का परिचालन कार्यक्रम "कॉम्बेटिंग थ्रेट्स एट सी", जिसका उद्देश्य है , अन्य बातों के अलावा, पोलिश नौसेना के नौसैनिक बलों का आधुनिकीकरण धीरे-धीरे कार्यान्वयन चरण में प्रवेश करता है।

जहाज़ जो अभी भी अस्तित्व में नहीं हैं

अब तक, आयुध निरीक्षणालय ने छह टग और एक आपूर्ति पोत की खरीद के लिए निविदाएं शुरू की हैं। पर्दे के पीछे की बातचीत के अनुसार, पहले उन आवेदकों की "छोटी सूची" चुनने के चरण में हैं जो फाइनल में जाएंगे, और इस वर्ष उनमें से एक आपूर्तिकर्ता का चयन किया जाना चाहिए। एक आपूर्तिकर्ता के मामले में, और भविष्य में दो भी हो सकते हैं, प्रक्रिया प्रारंभिक चरण में है। इसके अलावा, आईयू और पोलिश आर्म्स ग्रुप के बीच बातचीत, जो नए युद्धपोतों के निर्माण के लिए जिम्मेदार होगी - तीन चपला गश्ती जहाज और इतनी ही संख्या में मेचनिक तटीय रक्षा जहाज, उन्नत चरण में हैं। यह कोई रहस्य नहीं है कि पीजीजेड और घरेलू शिपयार्डों के पास उपरोक्त कार्य को स्वतंत्र रूप से करने के लिए उपयुक्त क्षमताएं नहीं हैं, इसलिए वे विदेशी दिग्गजों के बीच जानकार आपूर्तिकर्ताओं की तलाश करेंगे। हमें ओर्का कार्यक्रम के बारे में नहीं भूलना चाहिए, अर्थात्। तीन नई पनडुब्बियों की खरीद, या प्रोजेक्ट 258 कोरमोरन II के एक प्रायोगिक खदान विध्वंसक और एक गश्ती जहाज स्लेज़क के निर्माण के लिए पहले से ही कार्यान्वित परियोजनाएं। WiT के इस अंक के प्रकाशन के समय, कोरमोरन II प्रोटोटाइप पहले से ही समुद्री परीक्षणों के प्रारंभिक चरण में होना चाहिए था।

भवन संरचनाओं और प्रौद्योगिकियों तथा घटकों के संभावित आपूर्तिकर्ताओं द्वारा उपरोक्त कार्यक्रमों पर ध्यान नहीं दिया जाता है। इनमें ग्दान्स्क मेले के नियमित आगंतुक और नवोदित कलाकार भी शामिल थे। जहाज निर्माण प्रदर्शकों के समूह में हमारे देश में पहले से ही प्रसिद्ध उद्यम शामिल थे - फ्रांसीसी चिंता डीसीएनएस, जर्मन टीकेएमएस, डच डेमन, स्वीडिश साब, साथ ही घरेलू कंपनियां: रेमोंटोवा शिपबिल्डिंग और नेवल शिपयार्ड।

ऑस्ट्रेलिया में शॉर्टफिन बाराकुडा (WT 5/2016 में अधिक विवरण) की सफलता से प्रोत्साहित होकर, फ्रांसीसी लगातार पोलैंड को स्कॉर्पीन 2000 पनडुब्बियों और गोविंड 2500 बहुउद्देश्यीय जलपोतों से युक्त एक प्रस्ताव पेश कर रहे हैं। बाद वाला, मिस्र में उनकी सफलताओं के बाद और मलेशिया, रुचि के हैं, उदाहरण के लिए, वियतनाम में, जहां डच सिग्मा 9814 कॉर्वेट खरीदने की योजना को छोड़ दिया गया था और अब बड़ी इकाइयों का फिर से चयन शुरू हो गया है। गोविंद के अलावा, वियतनामी भी डच प्रकार की श्रृंखला - सिग्मा 10514 का एक बड़ा संस्करण प्राप्त करने पर विचार कर रहे हैं। पनडुब्बियों के मामले में, TKMS और साब ने प्रतिस्पर्धी प्रस्ताव तैयार किए हैं - बाद वाले, नॉर्वेजियन द्वारा बाहर किए जाने के बाद, सक्रिय रूप से लॉन्च किए गए हैं। पोलिश निर्णय निर्माताओं को A26 कार्यक्रम में भाग लेने के लिए मनाने के लिए विपणन गतिविधियाँ। तथ्य यह है कि Svenska Marinen के लिए एक प्रोटोटाइप बनाया गया था, साथ ही साथ एक "अतिरिक्त" प्रस्ताव जो डांस्क में सॉडरमैनलैंड पनडुब्बी की प्रस्तुति से संबंधित हो सकता है। वारसॉ से वर्तमान राजनीतिक घोषणाओं को ध्यान में रखते हुए, इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि स्वीडिश प्रस्ताव में इस इकाई का पट्टा शामिल होगा (बेशक, अगर A26 को ओर्का कार्यक्रम में चुना गया है)। जर्मनों ने नए उत्पादों का प्रदर्शन नहीं किया, और प्रसिद्ध प्रस्ताव पोलिश शिपयार्डों को अपनी तकनीक के हस्तांतरण के साथ 212A और 214 इकाइयों से संबंधित है। TKMS द्वारा उपयोग नहीं किया गया एक विपणन अवसर 209PN (यानी वास्तव में 214) की एक पुर्तगाली इकाई द्वारा Gdynia की पहली यात्रा थी, जो पत्रकारों और गणमान्य व्यक्तियों को लेने में विफल रही।

सतही जहाजों के मामले में, डेमन ने एएसडी टग 3010 आइस मॉडल (यह मॉडल एमडब्ल्यू आरपी द्वारा पेश किया गया है) और सिग्मा श्रृंखला के कार्वेट के साथ नेतृत्व किया। उत्तरार्द्ध हेलीकॉप्टर लैंडिंग पैड के नीचे स्थित एक नया मॉड्यूलर कार्गो स्पेस समाधान दिखाता है, साथ ही एक पूर्ण प्रीमियर भी दिखाता है जो इंडोनेशिया में प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के लिए निर्मित सबसे बड़े मॉडल 10514 पर आधारित मेकनिक और हेरॉन का दृष्टिकोण था (WIT 3 देखें)। /2016).