पहिया संतुलन - कुछ याद रखना

सबसे उपेक्षित गतिविधियों में से एक है व्हील बैलेंसिंग। सस्पेंशन और स्टीयरिंग की विफलता से बचने के लिए उनकी देखभाल करना उचित है। यह सस्ता और सुरक्षित होगा.

ऐसा होता है कि, गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग व्हील के कंपन को महसूस करने के बाद, कार मालिक स्टीयरिंग सिस्टम के तत्वों को बदलने का फैसला करता है। इस बीच, कई मामलों में यह पहियों को संतुलित करने के लिए पर्याप्त होगा। गर्मियों के टायरों को सर्दियों के टायरों से बदलना एक अच्छा अवसर है।

सबसे पहले, धुलाई

पहिये या टायर बदलते समय हमेशा संतुलन बनाना याद रखें। अधिकांश टायर दुकानों में, यह सेवा शीतकालीन टायरों की कीमत में शामिल है। लेकिन कई मोटर चालक जिनके पास दो जोड़ी टायर हैं, वे उन्हें स्वयं बदल लेते हैं। यह ऑपरेशन बहुत मुश्किल नहीं है, इसमें एक जैक, एक डामरयुक्त यार्ड और एक अच्छी चाबी होना ही काफी है। ऐसी स्थिति में संतुलन बनाने का सवाल ही नहीं उठता. और तब समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं।

ज़ीलोना गोरा में गुमर सेवा के प्रमुख मारेक व्लोडार्स्की ने जोर देकर कहा, "पहिया संतुलन बेहद महत्वपूर्ण है, सुरक्षा के लिए भी।"

जैसा कि वे कहते हैं, उन्हें हर 10-15 हजार में कम से कम एक बार किया जाना चाहिए। किमी - स्टील और एल्यूमीनियम दोनों पहियों के लिए। उत्तरार्द्ध को और भी अधिक बार नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है, क्योंकि वे क्षति के लिए आसान होते हैं, जिसका अर्थ है पहिया पर वजन वितरण को बदलना। Wlodarczyk आपको यह भी याद दिलाता है कि पहियों को संतुलित करने से पहले, उन्हें अच्छी तरह से धोना चाहिए। गाड़ी चलाते समय वे ब्रेक पैड से गंदगी, रेत या धूल इकट्ठा करते हैं।

पहिया संतुलन के तरीके.

सबसे सरल, यानी केटलबेल, सबसे अच्छे हैं। हमारे पास दो प्रकार हैं, एक जड़ित, दूसरा चिपका हुआ। पहला स्टील रिम्स के लिए है, दूसरा एल्यूमीनियम रिम्स के लिए है। कई वर्षों से, टायरों के अंदर जाने वाली विभिन्न दवाओं पर परीक्षण किए गए हैं। तैयारी या पाउडर को टायर में इस तरह से वितरित किया जाना चाहिए ताकि किसी भी असमानता की भरपाई हो सके। हालाँकि, यह विधि बहुत परेशानी वाली है, पारंपरिक की तुलना में अधिक महंगी है, और कभी-कभी अविश्वसनीय भी है। तो आइए तराजू पर एक नजर डालते हैं।

परेशान करने वाले कंपन

यह स्वीकार करना कठिन नहीं है कि हमारी कार के पहिए ख़राब रूप से संतुलित हैं। सबसे आम लक्षण हैं स्टीयरिंग व्हील में कंपन, कभी-कभी पूरे शरीर में, असमान टायर घिसना, या यहां तक ​​कि अगर पिछले पहिये ख़राब हों तो कार के पिछले हिस्से का पलट जाना। हम जोड़ते हैं कि स्टीयरिंग व्हील का कंपन उच्च गति पर गायब हो सकता है, लेकिन कम गति पर ध्यान देने योग्य है।

इन लक्षणों पर ध्यान देने के बाद, सेवा पर जाना आवश्यक है, भले ही हमने आखिरी टायर बदलने के बाद से केवल कुछ हजार किलोमीटर की दूरी तय की हो। यही बात उन स्थितियों पर भी लागू होती है जहां पहिए भारी मात्रा में लोड होते हैं (बॉक्स देखें) या अलग-अलग होते हैं।

- ऐसा होता है, - Wlodarczyk कहते हैं, - कि चालक एक यादृच्छिक कार्यशाला में मिला, जहां स्टीयरिंग सिस्टम को बदल दिया गया था, और कंपन अभी भी ध्यान देने योग्य हैं। कारण सरल है - असंतुलित पहिए।

पहिये के असंतुलन का परिणाम टायर, शॉक अवशोषक, जोड़, टाई रॉड और बियरिंग्स का तेजी से और अधिक असमान घिसाव है। सीधे शब्दों में कहें तो कार में सस्पेंशन होता है, और मरम्मत आमतौर पर महंगी होती है। इस बीच, सभी पहियों को संतुलित करने के लिए, आपको कई दसियों ज्लॉटी का भुगतान करना होगा।

एक पहिये को कब संतुलित करना है

1. हमेशा किसी भी टक्कर या दुर्घटना के बाद,

2. किसी अंकुश से टकराने या किसी बड़े गड्ढे में गिरने के बाद,

3. तेज़ लेकिन लंबे समय तक ब्रेक लगाने के बाद,

4. खराब सड़कों या ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर लंबी ड्राइव के बाद

5. हर बार, यदि विभिन्न कारणों से हमने पहिया हटा दिया,

6. गहरी कीचड़ या बर्फ में गाड़ी चलाने के बाद

7. टायर बदलते समय हमेशा.