नाइट्रोजन बनाम। टायरों में हवा

यदि आपने पिछले दो या तीन वर्षों में अपने टायर बदल दिए हैं, तो हो सकता है कि आपको टायर विवादों में नाइट्रोजन और हवा की समस्या हो। वर्षों से, वाणिज्यिक वाहन टायर जैसे कि विमान और यहां तक ​​कि उच्च-प्रदर्शन रेसिंग टायर ने कई कारणों से नाइट्रोजन को मुद्रास्फीति गैस के रूप में पसंद किया है। हालांकि, हाल के वर्षों में, पेशेवर ऑटोमोटिव पेशेवरों, विशेष रूप से टायर निर्माताओं और आफ्टरमार्केट विक्रेताओं ने नाइट्रोजन को रोजमर्रा के ड्राइवरों के लिए एक अच्छे विकल्प के रूप में पेश किया है।

क्या नाइट्रोजन इस अक्रिय गैस के साथ टायरों को बढ़ाने के अतिरिक्त प्रयास और खर्च के लायक है? नीचे दी गई जानकारी में, हम कुछ सामान्य उपभोक्ता विनिर्देशों पर चर्चा करेंगे जो यह निर्धारित करेंगे कि सामान्य हवा या नाइट्रोजन बेहतर है या नहीं।

लागत और सुविधा: साधारण हवा

जबकि नए टायरों के लिए कीमत चुकानी पड़ती है, हवा आमतौर पर उनमें से एक नहीं होती है - जब तक कि आप नाइट्रोजन के विकल्प का विकल्प नहीं चुनते। सामान्यतया, टायर फिटिंग सेंटर आपके टायरों को नियमित हवा के बजाय नाइट्रोजन से फुलाने के लिए अतिरिक्त शुल्क लेंगे। यदि आपके स्थानीय टायर या सर्विस सेंटर में नाइट्रोजन की पेशकश की जाती है, तो स्थापना के समय यदि वे फुलाए जाते हैं, तो आपसे प्रति टायर $ 5 और $ 8 के बीच शुल्क लिया जाएगा। नियमित हवा से शुद्ध नाइट्रोजन (कम से कम 95% शुद्ध) पर स्विच करने पर विचार करने वालों के लिए, कुछ टायर फिटिंग स्थान पूर्ण नाइट्रोजन अपग्रेड के लिए $ 50 से $ 150 का शुल्क लेंगे।

यह सवाल भी पैदा कर सकता है: शुरू से ही इसका उपयोग करने की तुलना में नाइट्रोजन के साथ हवा को बदलना अधिक महंगा क्यों है? ठीक है, कुछ टायर विशेषज्ञ सोचते हैं कि पुराने टायर के मनका को तोड़ना "अतिरिक्त काम" है, सुनिश्चित करें कि सभी "हवा" बाहर निकल गई है, और फिर मनका को ताजा नाइट्रोजन के साथ रिम में फिट करें। टायर को बिना चोट पहुंचाए "फट"ना भी थोड़ा जोखिम भरा है। इसके अलावा, सभी टायर फिटिंग स्थानों पर नाइट्रोजन उपलब्ध नहीं है, इसलिए सुविधा के लिए नियमित हवा का उपयोग करना सबसे अच्छा है।

निरंतर टायर दबाव बनाए रखना: नाइट्रोजन

बनाया गया हर टायर पूरी तरह से ठोस नहीं होता है। रबर में कई सूक्ष्म छिद्र या छिद्र होते हैं जो हवा को लंबे समय तक रिसने देते हैं। यह तापमान और अन्य स्थितियों के आधार पर टायरों को धीरे-धीरे फुलाएगा या डिप्रेसुराइज़ करेगा। अंगूठे का सामान्य नियम यह है कि टायर के तापमान में प्रत्येक 10 डिग्री परिवर्तन के लिए, टायर 1 साई या पीएसआई से सिकुड़ता या फैलता है। नाइट्रोजन नियमित हवा की तुलना में बड़े अणुओं से बनी होती है, जिससे यह हवा के दबाव में कमी के प्रति कम संवेदनशील होती है।

इस तथ्य को साबित करने के लिए, कंज्यूमर रिपोर्ट्स के एक हालिया अध्ययन ने नाइट्रोजन से भरे टायरों की तुलना नियमित हवा से भरे टायरों से की। इस अध्ययन में, उन्होंने 31 अलग-अलग टायरों का इस्तेमाल किया और एक को नाइट्रोजन से और दूसरे को नियमित हवा से भरा। उन्होंने एक कैलेंडर वर्ष के लिए प्रत्येक टायर को समान परिस्थितियों में बाहर छोड़ दिया और पाया कि नियमित हवा वाले टायरों में औसतन 3.5 पाउंड (2.2 पाउंड) और नाइट्रोजन के साथ केवल XNUMX पाउंड का नुकसान हुआ।

ईंधन अर्थव्यवस्था: कोई अंतर नहीं

जबकि कई टायर की दुकानें आपको बता सकती हैं कि नाइट्रोजन से भरे टायर नियमित टायरों की तुलना में बेहतर ईंधन बचत प्रदान करते हैं, इस दावे का समर्थन करने के लिए कोई सबूत नहीं है। EPA के अनुसार, टायरों का उपयोग करते समय ईंधन की खपत को कम करने में वायु दाब का मुख्य योगदान होता है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, नाइट्रोजन इस श्रेणी में थोड़ा सा लाभ प्रदान करता है। ईपीए का अनुमान है कि सभी चार टायरों में ईंधन की खपत में मुद्रास्फीति के प्रति पाउंड 0.3 प्रतिशत की गिरावट आएगी। जब तक आप सिफारिश के अनुसार सही दबाव के लिए मासिक रूप से अपने टायरों की जांच करते हैं, तब तक ईंधन की बचत में बदलाव महत्वपूर्ण नहीं होगा।

टायर एजिंग और व्हील जंग: नाइट्रोजन

आम धारणा के विपरीत, हम जिस साधारण हवा में सांस लेते हैं, वह सिर्फ ऑक्सीजन से अधिक होती है। वास्तव में, यह वास्तव में 21 प्रतिशत ऑक्सीजन, 78 प्रतिशत नाइट्रोजन और 1 प्रतिशत अन्य गैसें हैं। ऑक्सीजन नमी बनाए रखने की अपनी क्षमता के लिए जानी जाती है और संपीड़ित हवा के रूप में स्थापित होने पर टायर/व्हील के अंदर ऐसा करती है। समय के साथ, यह अत्यधिक नमी टायर के आंतरिक शव को क्षत-विक्षत कर सकती है, जिससे समय से पहले बूढ़ा हो सकता है, स्टील बेल्ट को नुकसान हो सकता है, और यहां तक ​​कि स्टील के पहियों पर जंग के विकास में योगदान कर सकता है। दूसरी ओर, नाइट्रोजन एक शुष्क, अक्रिय गैस है जो नमी के साथ अच्छी तरह से बंध नहीं पाती है। इसी वजह से टायर की दुकानें कम से कम 93-95 फीसदी शुद्धता वाले नाइट्रोजन का इस्तेमाल करती हैं। चूंकि टायर के अंदर नमी समय से पहले टायर के खराब होने का एक प्रमुख स्रोत है, इसलिए इस श्रेणी में शुष्क नाइट्रोजन की बढ़त है।

जब आप नाइट्रोजन बनाम एयर टायर बहस की बड़ी तस्वीर देखते हैं, तो प्रत्येक उपभोक्ताओं को अद्वितीय लाभ प्रदान करता है। यदि आपको अतिरिक्त लागत का भुगतान करने में कोई आपत्ति नहीं है, तो नाइट्रोजन बूस्ट का उपयोग करना एक अच्छा विचार है (विशेषकर उन लोगों के लिए जो ठंडे मौसम में रहते हैं)। हालांकि, इस समय नाइट्रोजन परिवर्तन के लिए अपने स्थानीय टायर की दुकान पर जाने का पर्याप्त कारण नहीं है।