ऑटो पर्यटन की एबीसी: अपने गैस इंस्टॉलेशन का ध्यान रखें

कैंपेरवन और कारवां बाजार में सबसे लोकप्रिय हीटिंग सिस्टम अभी भी गैस सिस्टम है। यह अपेक्षाकृत सस्ता भी है और वस्तुतः पूरे यूरोप में सबसे प्रसिद्ध समाधान है। यह संभावित खराबी और त्वरित मरम्मत की आवश्यकता के दृष्टिकोण से महत्वपूर्ण है।

सिस्टम में गैस की आपूर्ति आमतौर पर गैस सिलेंडरों के माध्यम से की जाती है, जिसे हमें समय-समय पर बदलने की आवश्यकता होती है। रेडी-मेड समाधान (गैसबैंक) भी लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं, जिससे आप एक नियमित गैस स्टेशन पर दो सिलेंडर तक भर सकते हैं। शुद्ध प्रोपेन (या प्रोपेन और ब्यूटेन का मिश्रण) पानी गर्म करने या खाना पकाने में हमारी मदद करने के लिए कार के चारों ओर नली के माध्यम से प्रवाहित होता है। 

कई इंटरनेट पोस्ट कहते हैं कि हम बस गैस से डरते हैं। हम हीटिंग सिस्टम को डीजल से बदल रहे हैं, और गैस स्टोव को इंडक्शन स्टोव से बदल रहे हैं, यानी बिजली से चलने वाले। क्या डरने की कोई बात है?

हालाँकि, पोलैंड में कैंपर या ट्रेलर के मालिक को नियमित परीक्षण करने की आवश्यकता के लिए कोई नियम नहीं है, हम दृढ़ता से साल में कम से कम एक बार ऐसा करने की सलाह देते हैं, वारसॉ के पास कैंपरी ज़्लोट्निसी के लुकाज़ ज़्लोट्निकी बताते हैं।

पोलैंड में वाहनों को बिजली देने के लिए उपयोग किए जाने वाले केवल गैस इंस्टॉलेशन ही डायग्नोस्टिक स्टेशन पर निरीक्षण के अधीन हैं। हालाँकि, यूरोपीय देशों (जैसे जर्मनी) में ऐसा संशोधन आवश्यक है। हम मानकों के अनुसार और जर्मन बाज़ार में आवश्यक उपकरणों का उपयोग करके परीक्षण करते हैं। इस ऑडिट के परिणामों के आधार पर, हम एक रिपोर्ट भी प्रकाशित करते हैं। बेशक, हम रिपोर्ट के साथ निदान विशेषज्ञ की योग्यता की एक प्रति संलग्न करते हैं। ग्राहक के अनुरोध पर, हम अंग्रेजी या जर्मन में भी रिपोर्ट जारी कर सकते हैं।

ऐसा दस्तावेज़ उपयोगी होगा, उदाहरण के लिए, नौका से पार करते समय; कुछ शिविर स्थलों को भी इसकी प्रस्तुति की आवश्यकता होती है। 

हम "घरेलू" तरीकों का उपयोग करके गैस स्थापना की जकड़न की जाँच करने की अनुशंसा नहीं करते हैं; आपको गैस की गंध के प्रति संवेदनशील होने की आवश्यकता है। हम गैस सेंसर भी स्थापित कर सकते हैं - उनकी लागत कम है, लेकिन इसका सुरक्षा पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। अगर कार के अंदर गैस की गंध आती है, तो सिलेंडर प्लग करें और तुरंत सर्विस सेंटर जाएं, हमारे वार्ताकार कहते हैं।

कैंपर या ट्रेलर में गैस दुर्घटनाएँ आमतौर पर मानवीय भूल के कारण होती हैं। समस्या नंबर एक गैस सिलेंडर की गलत स्थापना है।

ध्यान रखने योग्य कुछ नियम हैं। पहला: जिस सिलेंडर को हम बदल रहे हैं, उसमें हमारी कार की स्थापना के साथ जंक्शन पर एक कार्यशील रबर सील होनी चाहिए (ऐसा होता है कि लंबे समय से उपयोग में आने वाले सिलेंडरों में, यह सील गिर जाती है या बहुत विकृत हो जाती है)। दूसरा: इंस्टॉलेशन से जुड़े गैस सिलेंडर में तथाकथित है। बाएं हाथ का धागा, यानी नट को वामावर्त घुमाकर कनेक्शन को कस लें।

सुरक्षा, सबसे पहले, उन तत्वों की जाँच करना और उन्हें बदलना है जिन्हें "पुनर्चक्रित" किया गया है। 

(...) गैस रिड्यूसर और लचीली गैस होज़ को कम से कम हर 10 साल में (नए प्रकार के समाधान के मामले में) या हर 5 साल में (पुराने प्रकार के समाधान के मामले में) बदला जाना चाहिए। बेशक, यह आवश्यक है कि उपयोग किए जाने वाले होसेस और एडेप्टर में सुरक्षित कनेक्शन हों (उदाहरण के लिए, क्लैंप, तथाकथित क्लैंप का उपयोग करने वाले कनेक्शन की अनुमति नहीं है)।

यह उस कार्यशाला का दौरा करने लायक है जहां हम कोई मरम्मत और/या पुनर्निर्माण करते हैं। सेवा गतिविधियों के पूरा होने के बाद, ऑपरेटर पूरे इंस्टॉलेशन की जकड़न के लिए दबाव परीक्षण करने के लिए बाध्य है। 

मैं चार उप-बिंदुओं पर प्रकाश डालूंगा, कुछ मुद्दे जिनके इर्द-गिर्द चर्चा और संदेह पैदा होते हैं:

1. आधुनिक हीटिंग उपकरणों और रेफ्रिजरेटर में अंतर्निहित बहुत ही परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सुरक्षा प्रणालियाँ होती हैं जो डिवाइस के ठीक से काम नहीं करने पर गैस की आपूर्ति बंद कर देती हैं; या गैस का दबाव; या फिर इसकी रचना भी ग़लत है.

2. गर्मी के मौसम में, कार या ट्रेलर के सामान्य संचालन के दौरान, गैसोलीन की खपत इतनी कम होती है कि जो 2 सिलेंडर हम अपने साथ ले जाते हैं, वे आमतौर पर एक महीने तक के उपयोग के लिए पर्याप्त होते हैं।

3. सर्दी के मौसम में जब हमें कार या ट्रेलर के इंटीरियर को लगातार गर्म करना पड़ता है, तो 11 किलोग्राम का एक सिलेंडर 3-4 दिनों के लिए पर्याप्त होता है। आपको इसके लिए तैयार रहना चाहिए. खपत बाहरी और आंतरिक तापमान के साथ-साथ कार के ध्वनि इन्सुलेशन पर निर्भर करती है, और आमतौर पर यह प्रत्येक उपयोगकर्ता के लिए एक व्यक्तिगत मुद्दा है। 

4. वाहन चलाते समय गैस सिलेंडर बंद होना चाहिए और कोई भी गैस उपकरण चालू नहीं होना चाहिए। अपवाद तब होता है जब इंस्टॉलेशन तथाकथित शॉक सेंसर से सुसज्जित होता है। फिर दुर्घटना या टक्कर की स्थिति में इंस्टॉलेशन को अनियंत्रित गैस प्रवाह से बचाया जाता है।

बुनियादी सिस्टम के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए इसमें कौन से अतिरिक्त उपकरण स्थापित किए जा सकते हैं?

बहुत सी सम्भावनाएं हैं. डुओ कंट्रोल समाधान से शुरू होकर जो आपको एक साथ दो सिलेंडर कनेक्ट करने की अनुमति देता है और जब पहले सिलेंडर को बदलने की आवश्यकता होती है तो आपको सूचित करता है, शॉक सेंसर वाले समाधान जो आपको ड्राइविंग करते समय गैस इंस्टॉलेशन का उपयोग करने की अनुमति देते हैं, प्रतिस्थापन योग्य कनेक्शन सिस्टम वाले सिलेंडर की स्थापना तक। या भरने वाली प्रणालियाँ, उदाहरण के लिए, तरलीकृत पेट्रोलियम गैस से। 3,5 टन से अधिक के कुछ कैंपेरवैन में अंतर्निर्मित सिलेंडर होते हैं और हम उन्हें गैस से चलने वाले वाहनों की तरह ही पेट्रोल स्टेशन पर ईंधन भरते हैं।