ऑटो पर्यटन की एबीसी: एक ट्रेलर में गैसोलीन के बारे में 10 तथ्य
सबसे आम हीटिंग सिस्टम गैस है। लेकिन आप पूछें कि यह किस प्रकार की गैस है? सिलेंडर में प्रोपेन (C3H8) और थोड़ी मात्रा में ब्यूटेन (C4H10) का मिश्रण होता है। निवासियों का अनुपात देश और मौसम के आधार पर भिन्न होता है। सर्दियों में, केवल उच्च प्रोपेन सामग्री वाले सिलेंडरों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। लेकिन क्यों? उत्तर सरल है: यह केवल -42 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर वाष्पित होता है, और ब्यूटेन -0,5 पर पहले से ही अपनी भौतिक स्थिति बदल देगा। इस तरह यह एक तरल पदार्थ बन जाएगा और ईंधन के रूप में उपयोग नहीं किया जाएगा, जैसे कि ट्रूमा कॉम्बी।
अच्छी बाहरी परिस्थितियों में, प्रत्येक किलोग्राम शुद्ध प्रोपेन उतनी ही ऊर्जा प्रदान करता है जितनी:
- 1,3 लीटर गर्म करने वाला तेल
- 1,6 किलो कोयला
- बिजली 13 किलोवाट घंटा.
गैस हवा से भारी होती है और यदि यह लीक हो जाए तो यह फर्श पर जमा हो जाएगी। इसीलिए गैस सिलेंडर के डिब्बों में न्यूनतम 100 सेमी2 के क्रॉस-सेक्शन के साथ एक खुला उद्घाटन होना चाहिए, जो वाहन के बाहर की ओर जाता हो। वर्तमान नियमों के अनुसार, दस्ताने डिब्बे में विद्युत सहित कोई भी इग्निशन स्रोत नहीं होना चाहिए।
उचित रूप से उपयोग और परिवहन किए जाने पर, गैस सिलेंडर कैंपेरवन या कारवां के चालक दल के लिए कोई खतरा नहीं पैदा करते हैं। आग लगने की स्थिति में भी गैस सिलेंडर नहीं फट सकता. इसका फ्यूज सही समय पर ट्रिप हो जाता है, जिसके बाद गैस बाहर निकल जाती है और नियंत्रित तरीके से जलती है।
ये बुनियादी तत्व हैं जिन पर लगातार निगरानी रखने की जरूरत है। गैस सिलेंडर से हीटिंग डिवाइस तक गैस परिवहन करते समय वे हमारी सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं। रेड्यूसर, जैसा कि नाम से पता चलता है, वाहन पर मौजूदा जरूरतों के अनुसार गैस के दबाव को नियंत्रित करेगा। इसलिए, सिलेंडर को कैंपर या ट्रेलर में पाए जाने वाले रिसीवर से सीधे नहीं जोड़ा जा सकता है। इसे सही ढंग से सुरक्षित करना और यह जांचना बेहद जरूरी है कि कहीं भी गैस का रिसाव तो नहीं हो रहा है। होज़ों की बार-बार जाँच की जानी चाहिए - वर्ष में कम से कम एक बार। यदि कोई क्षति पाई जाती है तो उसे तुरंत बदला जाना चाहिए।
दिलचस्प तथ्य: अधिकतम गैस खपत सिलेंडर के आकार पर निर्भर करती है। यह जितना बड़ा होगा, गैस की खपत उतनी ही अधिक होगी, प्रति घंटे ग्राम में मापी जाएगी। कम समय में आप 5 किलो के सिलेंडर से प्रति घंटे 1000 ग्राम भी ले सकते हैं. इसका बड़ा समकक्ष, 11 किलोग्राम, 1500 ग्राम/घंटा तक की गति तक पहुंचने में सक्षम है। इसलिए यदि हम कई उच्च खपत वाले गैस उपकरणों की सेवा करना चाहते हैं, तो बड़े सिलेंडर का उपयोग करना उचित है। यहां तक कि विंटर कैंपिंग के लिए डिज़ाइन किए गए 33 किलोग्राम के सिलेंडर भी जर्मन बाजार में उपलब्ध हैं। इन्हें कार के बाहर स्थापित किया गया है।
गाड़ी चलाते समय गैस सिलेंडर बंद होना चाहिए, जब तक कि हम टकराव सेंसर से लैस गियरबॉक्स का उपयोग नहीं कर रहे हों। यह दुर्घटना की स्थिति में अनियंत्रित गैस रिसाव को रोकता है। ये ट्रूमा या जीओके जैसे ब्रांडों में पाए जा सकते हैं।
पोलैंड में ऐसी सेवाएँ हैं जो न केवल स्थापना की जाँच करती हैं, बल्कि अगले निरीक्षण की तारीख के साथ एक विशेष प्रमाणपत्र भी जारी करती हैं। ऐसा दस्तावेज़, उदाहरण के लिए, क्राको से एल्कैम्प ग्रुप की वेबसाइट पर प्राप्त किया जा सकता है। यह उपयोगी हो सकता है, उदाहरण के लिए, जब कैंपेरवन को नौका पर ले जाने का प्रयास किया जा रहा हो।
सबसे पहले: घबराओ मत. आग तुरंत बुझा दें, धूम्रपान न करें और सभी बिजली के उपकरण बंद कर दें। याद रखें कि 230V बिजली की आपूर्ति बंद करने के बाद, अवशोषण रेफ्रिजरेटर स्वचालित रूप से गैस पर स्विच करने का प्रयास करेगा। फिर स्पार्क इग्नाइटर सक्रिय हो जाता है, जो निकलने वाली गैस के लिए प्रज्वलन का स्रोत हो सकता है। पर्याप्त वेंटिलेशन सुनिश्चित करने के लिए सभी दरवाजे और खिड़कियां खोलें। किसी भी विद्युत स्विच को चालू न करें। यथाशीघ्र किसी अधिकृत सेवा केंद्र से अपने गैस इंस्टालेशन की पूरी जांच कराएं।
हमारे चैनल पर आपको 5-एपिसोड की श्रृंखला "द एबीसी ऑफ ऑटोटूरिज्म" मिलेगी, जिसमें हम कैंपिंग वाहन के प्रबंधन की बारीकियों को समझाते हैं। नीचे दी गई सामग्री के 16वें मिनट से आप गैस परिसंचरण विषयों के बारे में जान सकते हैं। हम अनुशंसा करते हैं!
