ऑटो भाग। मूल या प्रतिस्थापन?
कार की मरम्मत, विशेष रूप से नए मॉडलों की मरम्मत के लिए अक्सर महत्वपूर्ण लागत की आवश्यकता होती है। खासकर यदि ड्राइवर किसी अधिकृत सर्विस स्टेशन पर उपलब्ध मूल स्पेयर पार्ट्स को स्थापित करने का निर्णय लेता है। लेकिन क्या यह हमेशा जरूरी है?
ऑटो पार्ट्स बाजार वर्तमान में बहुत व्यापक है। पहली फ़ैक्टरी असेंबली के लिए घटकों के आपूर्तिकर्ताओं के अलावा, मूल भागों को बदलने के लिए भी कई कंपनियाँ बनाई गई हैं। उनका सबसे बड़ा लाभ कम कीमत है, जो अक्सर अधिकृत सेवा केंद्र की तुलना में 50 प्रतिशत से अधिक होती है। दुर्भाग्य से, ऐसी वस्तुओं की गुणवत्ता हमेशा लंबी अवधि में बचत का भुगतान करने के लिए पर्याप्त अच्छी नहीं होती है। यही कारण है कि आपको अपनी खरीदारी में होशियार रहना चाहिए।
उच्च गुणवत्ता, उच्च कीमत
डीलरशिप पर बेचे जाने वाले हिस्से वही हैं जो फ़ैक्टरी असेंबली में इस्तेमाल होने वाले वाहन में उपयोग किए जाते हैं। उन पर कार निर्माता का लोगो अंकित है। यह सबसे महंगा, लेकिन पक्का विकल्प है। खासकर जब ड्राइवर इसे अधिकृत सेवा केंद्र में स्थापित करने का निर्णय लेता है, क्योंकि तब उसे सेवा के लिए गारंटी प्राप्त होगी। समस्याओं के मामले में, किसी छोटी कंपनी की तुलना में ऐसी सेवा की ओर रुख करना बहुत आसान होगा, जिसमें अक्सर कई लोग शामिल होते हैं। एएसओ के पास आयातक से दोषपूर्ण हिस्से को बदलने का एक शानदार अवसर है, और, महत्वपूर्ण बात यह है कि गारंटी अक्सर उसके कार्यकर्ता द्वारा हिस्से की असेंबली पर भी निर्भर करती है।
फ़ैक्टरी घटकों के लिए ब्रांडेड प्रतिस्थापन एक बहुत अच्छा विकल्प है। उनमें से कई उन्हीं कंपनियों द्वारा और कारखाने के हिस्सों के समान उत्पादन लाइनों पर बनाए जाते हैं। फर्क सिर्फ इतना है कि पैकेजिंग पर कार ब्रांड का लोगो नहीं लगाया जाता है। ऐसा दोहरा उत्पादन यूरोपीय बाजार की अग्रणी कंपनियों द्वारा किया जाता है। वेलियो, एलयूके, बॉश, एसकेएफ, टीआरडब्ल्यू या फेबी।
"उदाहरण के लिए, वैलेओ ब्रेक घटकों से लेकर पानी पंप और वाइपर ब्लेड तक बहुत विस्तृत श्रृंखला बनाता है। बदले में, SKF बियरिंग और टाइमिंग में माहिर है, जबकि TRW सस्पेंशन और ब्रेक कंपोनेंट्स में माहिर है, फुल कार से वाल्डेमर बॉम्बा कहते हैं। क्या इन भागों को खरीदना उचित है? - हां, लेकिन आपको यह याद रखने की जरूरत है कि व्यक्तिगत निर्माता एक या दो क्षेत्रों में विशेषज्ञ हैं। यही कारण है कि विक्रेता से पूछना हमेशा उचित होता है, उदाहरण के लिए, वैलेओ या बॉश से ब्रेक पैड बेहतर होते हैं, वाल्डेमर बॉम्बे कहते हैं।
SKF गियर्स और बियरिंग्स की एक उत्कृष्ट प्रतिष्ठा है और डीलर उनकी तुलना फैक्ट्री-स्थापित गुणवत्ता से करते हैं। TRW ब्रेक घटकों के लिए भी यही सच है। - LUK अच्छे क्लच बनाती है, लेकिन दोहरे द्रव्यमान वाले पहिये, उदाहरण के लिए, हाल ही में गुणवत्ता में थोड़े खराब हो गए हैं। जबकि पहली असेंबली के लिए वे 200 किलोमीटर तक चल सकते हैं, स्पेयर पार्ट्स चार गुना कम टिकाऊ होते हैं। वाल्डेमर बॉम्बा कहते हैं, यहां, सैक्स, जो अच्छे सदमे अवशोषक भी पैदा करता है, बेहतर कर रहा है।
रुविले ब्रांड के तहत स्पेयर पार्ट्स की पेशकश बहुत व्यापक है। हालाँकि, विक्रेता बताते हैं कि यह निर्माता नहीं, बल्कि पैकेजिंग कंपनी है। उनका उत्पादन विभिन्न कंपनियों द्वारा किया जाता है, लेकिन वे हमेशा प्रथम श्रेणी के होते हैं। फ़ेबी एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है जो उच्च प्रशंसा के योग्य भी है।
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- लेमफर्डर, जो पहली असेंबली में इस्तेमाल किए गए निलंबन घटकों का उत्पादन करता है, वोक्सवैगन ड्राइवरों के साथ लोकप्रिय है। दिलचस्प बात यह है कि कई मामलों में ये केबिन में उपलब्ध समान हिस्से होते हैं। जब तक यहां ब्रांड का लोगो धुंधला न हो जाए,” वी. बॉम्बा कहते हैं।
उच्चतम गुणवत्ता वाले ब्रांडेड प्रतिस्थापन चुनकर ड्राइवर कितना बचाता है? उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन Passat B5 (LUK, सैक्स) के लिए क्लच और दो-मास व्हील का एक पूरा सेट खरीदते समय, हम लगभग PLN 1400 खर्च करते हैं। इस बीच, ASO में मूल और भी 100 प्रतिशत अधिक है। दिलचस्प बात यह है कि अधिक से अधिक अधिकृत सेवा केंद्र अपने ऑफर में मुख्य रूप से पुरानी कारों के लिए डिज़ाइन किए गए स्पेयर पार्ट्स की सस्ती श्रृंखला पेश कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, फोर्ड में, सस्ते घटकों और सेवाओं को "मोटरक्राफ्ट सर्विस" के रूप में ब्रांड किया जाता है। यहां घटक निर्माता मोटरक्राफ्ट है, वही कंपनी जो पहली असेंबली के लिए भागों की आपूर्ति करती है।
"ये सस्ते हिस्से भी उत्कृष्ट गुणवत्ता वाले हैं। और सबसे महत्वपूर्ण बात, अगर ड्राइवर उन्हें एक अधिकृत कार्यशाला में स्थापित करता है, तो उसे दो साल की वारंटी मिलती है, जैसा कि मूल घटकों के मामले में होता है, Rzeszow में Res Motors कार डीलरशिप से Krzysztof Sach कहते हैं। हम कितना बचा रहे हैं? उदाहरण के लिए, Ford Mondeo 2007-2014 के फ्रंट ब्रेक पैड के लिए। आपको 487 zł का भुगतान करना होगा। पिछले वाले की कीमत PLN 446 है। एएसओ के आर्थिक संस्करण की कीमत क्रमशः पीएलएन 327 और पीएलएन 312 है। रियर ब्रेक डिस्क के लिए PLN 399 के बजाय, Motorcraft की कीमत PLN 323 है।
– Zetec 2008 इंजन के साथ Fiesta 2012-1.25 के लिए ओरिजिनल एग्जॉस्ट मफलर की कीमत PLN 820 है। Motorcraft संस्करण की कीमत PLN 531 है। एक सस्ते संस्करण में 1.4 TDCi इंजन के साथ फोकस II के लिए पानी के पंप के साथ एक टाइमिंग किट की कीमत PLN 717 है, जो मूल से PLN 200 सस्ता है, Krzysztof Sach कहते हैं। वह कहते हैं कि "ऑटो सर्विस" सेवा के तहत रखरखाव सेवाएं भी सस्ती हैं। - हम उन्हें मुख्य रूप से 4 साल से पुराने वाहनों के लिए सुझाते हैं। उनका कहना है कि यह अधिकृत स्टेशनों के नेटवर्क के बाहर की गई मरम्मत का एक बढ़िया विकल्प है।
