1950 से 2000 के दशक की कारें

1954 में, युद्ध के बाद का अमेरिका फलफूल रहा था। पहले से कहीं अधिक परिवार पारिवारिक कार खरीद सकते थे। यह बोल्ड कारों, शानदार क्रोम कारों से भरा एक साहसिक दशक था जिसने 50 के दशक की सभी आशावाद और प्रगति को प्रतिबिंबित किया। अचानक सब कुछ चमक गया!

जितनी अधिक कारें, उतनी ही उच्च-गुणवत्ता, विश्वसनीय और सस्ती कार सेवा की आवश्यकता। इस तरह चैपल हिल टायर अस्तित्व में आया और हमें सेवा करने में खुशी हुई।

हमारी स्थापना के 60 वर्षों में दुनिया और इसकी कारें भले ही बदल गई हों, लेकिन हमने वर्षों से वही प्रथम श्रेणी की सेवा प्रदान करना जारी रखा है। जैसे-जैसे कारें बदलीं - और हे भगवान, वे बदल गए! हमारा अनुभव उत्तरी कैरोलिना त्रिभुज की बदलती सेवा आवश्यकताओं के अनुरूप है।

जैसा कि हम चैपल हिल टायर की 60 वीं वर्षगांठ मनाते हैं, आइए ऑटोमोटिव रेट्रोस्पेक्टिव पर एक नज़र डालें, जो डेट्रॉइट के गौरवशाली दिनों से शुरू होता है और चैपल हिल टायर के भविष्य के हाइब्रिड बेड़े के माध्यम से सही होता है।

1950s

बढ़ता हुआ मध्यम वर्ग अधिक सुंदर कारों को चाहता था, और ऑटो उद्योग बाध्य था। उदाहरण के लिए, टर्न सिग्नल एक लक्ज़री ऐड-ऑन से मानक फ़ैक्टरी मॉडल में चला गया, और स्वतंत्र निलंबन आम हो गया। हालाँकि, सुरक्षा अभी तक एक बड़ा मुद्दा नहीं था: कारों में सीट बेल्ट भी नहीं थी!

1960s

उसी दशक में जिसने दुनिया में प्रतिसांस्कृतिक क्रांति ला दी, उसने ऐसी कारें भी पेश कीं जो पूरे अमेरिका में एक आइकन बन जाएंगी: फोर्ड मस्टैंग।

आप देख सकते हैं कि क्रोम अभी भी महत्वपूर्ण था, लेकिन कार डिजाइन चिकना हो गया - 60 के दशक ने कॉम्पैक्ट कार अवधारणा पेश की, जो इस दशक की कुख्यात मांसपेशी कार डिजाइन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

1970s

जैसे-जैसे 50 और 60 के दशक में कारों की बिक्री आसमान छूती गई, वैसे-वैसे कार से होने वाली मौतों की संख्या भी बढ़ी। 1970 के दशक तक, उद्योग सक्रिय रूप से चार-तरफा एंटी-स्किड सिस्टम (आप उन्हें एंटी-लॉक ब्रेक के रूप में जानते हैं) और एयरबैग (हालांकि वे 944 पोर्श 1987 तक मानक नहीं बने थे) पेश करके इस समस्या को हल करने की कोशिश कर रहे थे। जैसे-जैसे ईंधन की कीमतें बढ़ीं, वायुगतिकीय डिजाइन अधिक महत्वपूर्ण हो गया, और कारें ऐसी लगने लगीं जैसे वे अंतरिक्ष में हों!

लेकिन कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे कितने नवीन थे, 70 का दशक लगभग अमेरिकी मोटर वाहन उद्योग की मृत्यु थी। "बिग थ्री" अमेरिकी वाहन निर्माता - जनरल मोटर्स, फोर्ड और क्रिसलर - सस्ती और अधिक कुशल आयातित कारों, विशेष रूप से जापानी कारों द्वारा अपने स्वयं के बाजार से निचोड़ने लगे। यह टोयोटा का युग था, और इसके प्रभाव ने हमें अभी तक नहीं छोड़ा है।

1980s

अजीब बालों की उम्र भी अपने साथ एक अजीब कार लेकर आई: माइकल जे फॉक्स फिल्म बैक टू द फ्यूचर द्वारा प्रसिद्ध डेलोरियन डीएमसी -12। इसमें दरवाजों के बजाय स्टेनलेस स्टील के पैनल और फेंडर थे और यकीनन उस अजीब दशक को किसी भी अन्य कार से बेहतर बताया।

ऑटोमोटिव इंजन को भी रीबूट किया गया है क्योंकि इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्टर ने कार्बोरेटर को बदल दिया है, कुछ हद तक संघीय उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए।

1990s

दो शब्द: इलेक्ट्रिक वाहन। हालांकि इलेक्ट्रिक वाहन परियोजनाएं लगभग एक सदी से चली आ रही हैं, 1990 के स्वच्छ वायु अधिनियम ने कार निर्माताओं को स्वच्छ, अधिक ईंधन-कुशल वाहन विकसित करने के लिए प्रोत्साहित किया। हालांकि, ये कारें अभी भी निषेधात्मक रूप से महंगी थीं और सीमित रेंज की थीं। हमें बेहतर समाधान चाहिए थे।

2000s

हाइब्रिड दर्ज करें। जब पूरी दुनिया को पर्यावरणीय समस्याओं का एहसास होने लगा, तो हाइब्रिड कारें घटनास्थल पर आ गईं - इलेक्ट्रिक और गैसोलीन दोनों इंजन वाली कारें। उनकी लोकप्रियता टोयोटा प्रियस के साथ शुरू हुई, जो अमेरिकी बाजार में प्रवेश करने वाली पहली हाइब्रिड फोर-डोर सेडान थी। भविष्य वास्तव में यहाँ था।

हम चैपल हिल टायर में हाइब्रिड तकनीक को लागू करने वाले पहले लोगों में से थे। हम ट्राएंगल में पहले प्रमाणित स्वतंत्र हाइब्रिड सर्विस सेंटर थे और आपकी सुविधा के लिए हमारे पास हाइब्रिड शटल का बेड़ा है। और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि हम सिर्फ कारों से प्यार करते हैं।

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