कंपनी 2019 में कार: पीएलएन 225 की मूल्यह्रास सीमा वाली एक इलेक्ट्रिक कार [अपडेट]

साल 2019 आ गया है। कम ही लोग जानते हैं कि 1 जनवरी 2019 से कंपनी द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले इलेक्ट्रिक वाहन में 225 हजार zlotys की राशि में उच्च मूल्यह्रास सीमा है। आंतरिक दहन वाहनों (हाइब्रिड सहित) के लिए, सीमा वर्तमान EUR 150 20 के बजाय XNUMX PLN XNUMX है।

ध्यान। चूंकि नियम नए हैं, इसलिए सभी अधिकारियों को इसकी जानकारी नहीं है। इसलिए, कर कार्यालय को मना नहीं किया जाना चाहिए, लेकिन उच्च मूल्यह्रास सीमा के लिए लिखित आवेदन जमा करना आवश्यक है, वित्त मंत्रालय से प्राप्त नवीनतम निर्देशों की जांच करने के लिए कहें, या लिखित अपील दायर करें।

लेख-सूची

• एक कंपनी में एक इलेक्ट्रिक कार, यानी। पीआईटी 2019 में बदलाव
  • • क्या हाइब्रिड एक इलेक्ट्रिक कार है?
  • पुराने और नए पट्टे के समझौते
  • निजी इस्तेमाल के लिए ब्रांडेड कारें
  • इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मूल्यह्रास सीमा और कीमतें

सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन बढ़ी हुई मूल्यह्रास सीमा से संबंधित है: अब तक यह आंतरिक दहन कार के लिए € 20-30 और इलेक्ट्रिक वाहन के लिए € XNUMX XNUMX रहा है। PIT और CIT 2019 में संशोधन प्रतिबंध लगाते हैं आंतरिक दहन इंजन वाले वाहन के लिए PLN 150 के स्तर पर और इलेक्ट्रिक कार के लिए 225 PLN (व्यक्तिगत आयकर 23 में संशोधन पर कानून का अनुच्छेद 1, पैराग्राफ 4, खंड 2019ए - आयकर में संशोधन पर 23 अक्टूबर, 2018 का कानून - अंतिम - 2854_यू)।

पीएलएन 150/225 हजार की राशि वैट सहित शुद्ध राशि है, जिसे व्यवसाय के मालिकों के रूप में नहीं काटा जा सकता है। यह प्रतिधारण की विधि पर निर्भर करता है।

क्या हाइब्रिड एक इलेक्ट्रिक कार है?

"इलेक्ट्रिक वाहन" शब्द जो हमने ऊपर इस्तेमाल किया है, वास्तव में "इलेक्ट्रिक वाहन कला के अर्थ में है। इलेक्ट्रोमोबिलिटी और वैकल्पिक ईंधन (इलेक्ट्रोमोबिलिटी लॉ फाइनल - D2 और बायोकंपोनेंट्स एंड बायोफ्यूल्स लॉ अमेंडमेंट - फाइनल - D12) पर 11 जनवरी, 2018 के कानून का 2018000031701 पैराग्राफ 2018000135601। पंजीकरण प्रमाण पत्र के क्षेत्र ए.3 में इलेक्ट्रिक वाहनों को "ईई" के रूप में चिह्नित किया गया है।.

उपरोक्त परिभाषाओं के तहत, प्लग-इन हाइब्रिड (पी / ईई) को इलेक्ट्रिक वाहन नहीं माना जाता है, अकेले दहन इंजन वाले वाहन जैसे पुराने हाइब्रिड (कोई प्लग-इन चार्जिंग क्षमता नहीं)। सॉकेट से लोड किए गए हाइब्रिड और हाइब्रिड आंतरिक दहन वाहन, यानी 150 PLN के मूल्यह्रास के अधीन हैं।.

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पुराने और नए पट्टे के समझौते

पीएलएन 150/225 हजार की सीमाएं कारों की खरीद और लंबी अवधि के किराये, पट्टे और किराये के समझौतों दोनों पर लागू होती हैं। लागत में ऑटो बीमा प्रीमियम के अलावा ऐसे अनुबंधों (जैसे कमीशन या ब्याज) के लिए सहायक लागत शामिल नहीं है। यदि अनुबंध 31 दिसंबर, 2018 से पहले संपन्न हुआ था, तो इसकी गणना पुराने नियमों के अनुसार की जाती है।

हालाँकि, यदि इसे 31 दिसंबर के बाद किसी भी तरह से बढ़ाया या बदला गया था, तो इसे नए नियमों के तहत माना जाना चाहिए।

निजी इस्तेमाल के लिए ब्रांडेड कारें

विधायक ने यह मान लिया था कि जो व्यक्ति किसी कंपनी (उद्यमी गतिविधि) के लिए कार खरीदता है, वह इसका उपयोग निजी उद्देश्यों के लिए भी करेगा। यदि कार का उपयोग केवल एक कंपनी में किया जाना है, तो (किलोमीटर) का रिकॉर्ड रखा जाना चाहिए (अनुच्छेद 23, पैराग्राफ 5 एफ)।

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इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मूल्यह्रास सीमा और कीमतें

हालांकि, स्वतंत्र शोध के अनुसार, व्यवसाय के मालिक PLN 100 और लगभग 130-140 hp के तहत कारों की तलाश कर रहे हैं, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बढ़ी हुई मूल्यह्रास सीमा का मतलब है कि उनमें से अमेरिका की तुलना में कहीं अधिक लिखा जाना है। 30 130 यूरो (~ XNUMX हजार PLN) के स्तर पर परिशोधन का मामला।

यहां तक ​​​​कि 64 kWh बैटरी के साथ किआ ई-नीरो को भी इस सीमा को पूरा करना चाहिए, लेकिन टेस्ला 3 लॉन्ग रेंज AWD को केवल आंशिक रूप से परिशोधित किया जाएगा:

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