कार रैक: यह क्या है, उपकरण, उद्देश्य
शॉक अवशोषक की विफलता मशीन को अनुपयोगी नहीं बनाती है। लेकिन इससे आराम और नियंत्रणीयता ख़राब हो जाती है, क्योंकि सड़क पर उतार-चढ़ाव पर शरीर के कंपन की अवधि और आयाम बढ़ जाते हैं। कार के रैक काफी शक्तिशाली दिखते हैं: वे एक समर्थन के रूप में काम करते हैं, निलंबन को झटके से बचाते हैं, और मोड़ते समय पहियों को स्थिर करते हैं।
सुरक्षित और आरामदायक ड्राइविंग के लिए विशेष डंपिंग उपकरण जिम्मेदार हैं। कार में रैक ऐसे हिस्से हैं जो आंदोलन और युद्धाभ्यास के दौरान स्थिरीकरण प्रदान करते हैं। डिवाइस को कारों और यात्रियों को सड़क की खुरदरापन के प्रभाव से प्रभावी ढंग से बचाना चाहिए।
रैक क्या है
इंजन टॉर्क ट्रांसमिशन के माध्यम से उन पहियों तक प्रेषित होता है जो सड़क के संपर्क में हैं। गति के सभी "धक्कों" और धक्कों का जवाब एक कार के लिए बहुत तेज़ झटके से हो सकता है। मशीनों में कंपन को कम करने के लिए, प्रत्येक पहिये के लिए अलग-अलग विशेष तंत्र का उपयोग किया जाता है। ऐसे उपकरण कार बॉडी के बहुदिशात्मक कंपन के आयाम को प्रभावी ढंग से कम करते हैं।
कार के साइड स्ट्रट्स वजन और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के विक्षेपण की सुरक्षित सीमा का समर्थन करते हैं। वे हाइड्रोलिक द्रव को गर्म करने के लिए ऊर्जा की थोड़ी हानि के साथ ड्राइविंग आवेग को पहियों से स्थानांतरित करते हैं। इस प्रकार, मशीन स्टैंड एक तंत्र है जो सपोर्ट स्प्रिंग के कंपन को कम करने का उपयोगी कार्य प्रदान करता है। एक उपयोगी उपकरण किसी भी सड़क की सतह पर कार के आराम और सुरक्षा को प्रभावित करता है।
कार के स्थान और निर्माता के आधार पर कार के रैक के डिज़ाइन में अंतर होता है। वे सिलेंडर बॉडी में हाइड्रोलिक मिश्रण के प्रकार और कार बॉडी और सस्पेंशन से जुड़ने की विधि में भिन्न होते हैं।
कारों के लिए रैक
रैक डिवाइस
यह हिस्सा कार के पहियों को फ्रेम और बॉडी से जोड़ता है। और ड्राइविंग क्षण और दिशा को कार के डिज़ाइन में स्थानांतरित करता है।
कार रैक में निम्नलिखित तत्व होते हैं:
- अंदर एक पिस्टन वाला खोखला सिलेंडर। कम संपीड़न सामग्री से भरा हुआ।
- हाइड्रोलिक मिश्रण जो पिस्टन तक बल संचारित करता है। तरल पदार्थ और गैसों से बना हो सकता है।
- पुश रॉड कार बॉडी से जुड़ी हुई है।
- पिस्टन, जो सिलेंडर में स्थित है, एक वाल्व से सुसज्जित है और दीवारों के खिलाफ अच्छी तरह से फिट बैठता है।
- तरल को बाहर निकलने से रोकने के लिए सील और ग्रंथियों को सील करना।
- एक ऐसा मामला जो सभी भागों को एक ही डिज़ाइन में जोड़ता है
- डिवाइस को माउंट करने के लिए कनेक्टिंग तत्व।
आपरेशन के सिद्धांत
मशीन स्टैंड के मुख्य भाग स्प्रिंग और शॉक अवशोषक हैं। इन तत्वों की संयुक्त क्रिया अच्छी सड़क पकड़, गतिशीलता और आराम प्रदान करती है:
- स्प्रिंग रैक की धुरी पर स्थित है, जहां कार के धक्कों और धक्कों से टकराने पर इसे झटके लगते हैं। कठोर धातु ऊर्ध्वाधर गति के आयाम को कम कर देती है। यह कार की बॉडी पर सड़क के कंपन प्रभाव को कम कर देता है।
- मशीन रैक का शॉक अवशोषक, अनुदैर्ध्य अक्ष पर स्थित, रिटर्न आयाम को कम कर देता है। और पुनः मशीन को ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दिशा में चलने की अनुमति देता है। स्प्रिंग के साथ मिलकर, सड़क की सतह पर धक्कों से टकराने पर होने वाले कंपन को कम करने में इसका वांछित प्रभाव पड़ता है।
कार रैक के कार्य हैं:
- मशीन का समर्थन;
- पहियों से प्रेरक बल का संचरण;
- मुख्य अक्ष के साथ शरीर का स्थिरीकरण;
- झुकाव के खतरनाक कोण की चेतावनी;
- साइड इफेक्ट डंपिंग.
पहियों के विभिन्न एक्सल के लिए उपकरणों का डिज़ाइन अलग-अलग होता है। कार के अगले हिस्से के खंभे पतले, लंबे और थ्रस्ट बेयरिंग वाले हैं। वे पहिए के साथ ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर स्वतंत्र रूप से घूम सकते हैं।
जाति
वाहन के शॉक-अवशोषित उपकरण के स्प्रिंग्स एक विशेष मिश्र धातु से बने होते हैं जो उच्च लोच प्रदान करते हैं। आयामों में यह विवरण कार के प्रत्येक ब्रांड के लिए अलग दिखता है।
कार स्ट्रट शॉक अवशोषक के प्रकार:
- कोमल परिचालन स्थितियों के लिए ऑयल शॉक अवशोषक वाले तंत्र। खराब सड़क पर, वे जल्दी गर्म हो जाते हैं और अपनी कठोरता खो देते हैं, लेकिन मेरी कीमत कम है।
- दबाव में गैसों के मिश्रण के साथ। उच्च कठोरता वाला सस्पेंशन प्रभावी रूप से कंपन को कम करता है और जल्दी ठंडा करता है। लेकिन इस प्रकार के उपकरण की कीमत अधिक होती है।
- हाइड्रोलिक द्रव के साथ. दबाव में तेल और गैस का मिश्रण। यह प्रकार पिछले दो के फायदों को जोड़ता है - उबड़-खाबड़ सड़कों पर उच्च दक्षता और अच्छी कठोरता।
कुछ कंपनियों के ऑटोमोटिव मॉडल में, उपकरणों के ऑपरेटिंग मोड को समायोजित करना संभव है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर सड़क की सतह की गुणवत्ता के आधार पर शॉक अवशोषक बाईपास वाल्व को नियंत्रित करता है। ऑपरेटिंग मोड के प्रकार:
- खेल।
- आराम।
- अनुकूलतम।
ये विकल्प हाइड्रोलिक मिश्रण के एक निश्चित कामकाजी दबाव के अनुरूप हैं।
स्ट्रट और शॉक अवशोषक के बीच क्या अंतर है
डिवाइस का उद्देश्य मशीन को स्थिर स्थिति में गति में रखना है। साथ ही सस्पेंशन और बॉडीवर्क के तत्वों पर बहुदिशात्मक प्रभावों से कार की रक्षा करना।
रियर शॉक अवशोषक
अवमंदन तंत्र और शॉक अवशोषक के बीच अंतर:
- बॉल जॉइंट और सस्पेंशन आर्म से अटैचमेंट।
- विभिन्न दिशाओं से भार की क्रिया।
- उच्च लागत और जटिलता.
- मशीन को दोषपूर्ण उपकरण के साथ संचालित नहीं किया जा सकता है।
कार स्ट्रट शॉक अवशोषक आमतौर पर एक संरचनात्मक तत्व के रूप में कार्य करता है। लेकिन इसे अलग से भी स्थापित किया जा सकता है - यह साइलेंट ब्लॉक और कार बॉडी पर एक लूप से जुड़ा होता है।
शॉक अवशोषक की विफलता मशीन को अनुपयोगी नहीं बनाती है। लेकिन इससे आराम और नियंत्रणीयता ख़राब हो जाती है, क्योंकि सड़क पर उतार-चढ़ाव पर शरीर के कंपन की अवधि और आयाम बढ़ जाते हैं। कार के रैक काफी शक्तिशाली दिखते हैं: वे एक समर्थन के रूप में काम करते हैं, निलंबन को झटके से बचाते हैं, और मोड़ते समय पहियों को स्थिर करते हैं।
एक अलग शॉक अवशोषक भिगोना तंत्र का उचित एनालॉग नहीं है। इसलिए, खराब होने की स्थिति में, डिवाइस को एक नए से बदलना आवश्यक है।
सेवा जीवन
भिगोना तंत्र का डिज़ाइन काफी विश्वसनीय है। लेकिन कठिन संचालन तत्वों के स्थायित्व को प्रभावित करता है।
अक्सर कार रैक के हिस्से के रूप में शॉक अवशोषक टूट जाता है। लेकिन अन्य संरचनात्मक भागों में भी खराबी है: फास्टनरों, बॉल बेयरिंग, थ्रस्ट बेयरिंग और स्प्रिंग्स। गैस हाइड्रोलिक मिश्रण वाले शॉक-अवशोषित उपकरणों की सेवा जीवन लंबी होती है।
मशीन रैक के संचालन की अवधि अयुग्मित स्थापना से प्रभावित होती है। यदि केवल एक उपकरण बदला जाता है, तो विभिन्न दोलन आयामों के कारण भार बढ़ जाता है। असममित प्रभावों के कारण, निलंबन तत्वों के टूटने की संभावना है।
प्रतिस्थापित करते समय, आपको एक नई तंत्र असेंबली स्थापित करने की आवश्यकता होती है। पुराने घिसे हुए तत्व प्रभावी ढंग से काम नहीं कर सकते हैं और पूरे उपकरण का जीवन छोटा कर देंगे।
