कार निलंबन के एक तत्व के रूप में ऑटोमोबाइल शॉक अवशोषक।

डिवाइस के अंदर चाहे जो भी वातावरण हो, सदमे अवशोषक से ड्राइविंग आराम में सुधार होने की उम्मीद है। बेशक, यह उनका एकमात्र कार्य नहीं है, और घटकों को स्वयं कई समूहों में विभाजित किया जा सकता है। हालांकि, यह सीधे तौर पर कहा जाना चाहिए कि ये तत्व काफी हद तक इस बात पर निर्भर करते हैं कि यह कार कैसे चलती है। इन तंत्रों की व्यवस्था कैसे की जाती है और उनके बारे में जानने लायक क्या है? स्टोर की पेशकश में कौन सी प्रजातियां मिल सकती हैं? पता लगाएँ कि गाड़ी चलाते समय वे इतने महत्वपूर्ण क्यों हैं!

कार शॉक अवशोषक - इसकी व्यवस्था कैसे की जाती है?

एक कार में सदमे अवशोषक में एक सिंगल या डबल ट्यूब, वाल्व, एक पिस्टन और एक माध्यम होता है जो ऊर्जा प्राप्त करने के लिए जिम्मेदार होता है। एक घटक का डिज़ाइन अंदर उपयोग किए जाने वाले पदार्थ से प्रभावित होता है। वर्णित निलंबन तत्वों को इसमें विभाजित किया जा सकता है:

• मध्य प्रकार;
• प्रदर्शन गुण;
• निर्माण तत्व।

कार में शॉक एब्जॉर्बर कैसे काम करता है?

धक्कों पर ड्राइविंग का प्रभाव एक अतिरिक्त ऊर्जा है, जो पिस्टन रॉड के पारस्परिक गति में व्यक्त की जाती है। इसे वसंत के अंदर या बगल में रखा जाता है और इसके पाठ्यक्रम को निर्धारित करता है। संपीड़न बल की कार्रवाई के तहत, सदमे अवशोषक रॉड नीचे जाती है। यह तेल को उन वाल्वों से गुजरने के लिए मजबूर करता है जो तेल की एक निश्चित मात्रा को गुजरने देते हैं। इस तरह, सदमे अवशोषक और वसंत के पलटाव को सीमित किया जा सकता है।

निलंबन में प्रयुक्त सदमे अवशोषक के प्रकार

शॉक अवशोषक गैस (गैस-तेल)

सबसे सरल विभाजन में गैस और तेल आघात अवशोषक शामिल हैं। उनमें से सबसे पहले अंदर तेल और नाइट्रोजन जमा होता है। उत्तरार्द्ध सदमे अवशोषक के उच्च गति संचालन के दौरान तेल के झाग को रोकता है। कार में गैस शॉक एब्जॉर्बर सिंगल-ट्यूब डिज़ाइन है। इस तंत्र में शामिल हैं:

• पाइप (आवास और कार्य स्थान के रूप में);
• पिस्टन रॉड;
• पिस्टन;
• वाल्व;
• तेल कक्ष;
• फ्लोटिंग पिस्टन;
• नाइट्रोजन गैस कक्ष।

तेल से भरे ऑटोमोटिव शॉक अवशोषक

दूसरे प्रकार के सदमे अवशोषक के लिए समय। यह एक ऐसा डिज़ाइन है जिसमें दो पाइप और तेल का उपयोग होता है, जो एक ऊर्जा प्राप्त करने वाला माध्यम है। नलिका के रूप में, उनमें से पहला शरीर बनाता है, और दूसरा - सिलेंडर जिसमें रॉड और पिस्टन चलते हैं। तेल आघात अवशोषक बनाने वाले मुख्य तत्व हैं:

• कार्य कक्ष;
• सुरक्षित आस्तीन;
• बाहरी सिलेंडर;
• आंतरिक सिलेंडर;
• पिस्टन रॉड;
• पिस्टन;
• लेवलिंग चैंबर;
• बेस वाल्व।

शॉक अवशोषक - पहले। डिवाइस विनिर्देशों

कार में शॉक एब्जॉर्बर, फ्रंट एक्सल पर स्थित होता है, आमतौर पर सस्पेंशन स्प्रिंग के अंदर काम करता है। इसमें विशेष कप होते हैं जिन पर वसंत टिका होता है। कप आपको सदमे अवशोषक की स्थिति को नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं। यह डिज़ाइन अधिकतम वसंत विक्षेपण को रोकता है, जिससे सवारी आराम में सुधार होता है। हालांकि, निस्संदेह, प्रतिस्थापन के मामले में इस तरह के एक तत्व की असेंबली है। स्प्रिंग को कपों के अंदर रखने के लिए, आपको विशेष पुलर्स का उपयोग करना चाहिए।

रियर शॉक अवशोषक - जांचें कि वे कैसे व्यवस्थित हैं

रियर एक्सल पर उपयोग किए जाने वाले सदमे अवशोषक निलंबन स्प्रिंग्स के बगल में या एकीकृत होते हैं। निर्माण विधि कार मॉडल के निर्माता पर निर्भर करती है। रियर एक्सल पर शॉक एब्जॉर्बर घटक क्षति के लिए उतने संवेदनशील नहीं होते हैं या उतने ही कंपन को संचारित नहीं करते हैं जितने कि सामने वाले। स्वाभाविक रूप से, अधिक कंपन सामने होता है, क्योंकि यह वह जगह है जहां इंजन स्थापित होता है।

स्पोर्ट्स शॉक अवशोषक - वे क्या हैं?

वर्णित कार भागों में से एक उनका खेल प्रकार है। इन निलंबन तत्वों को ऐसा क्यों कहा जा सकता है? क्योंकि वे ड्राइविंग आराम की कीमत पर जमीन के साथ इस धुरा की अधिकतम पकड़ प्रदान करने के लिए बनाए गए हैं। इसीलिए ट्यून्ड कारों में स्पोर्ट शॉक एब्जॉर्बर का इस्तेमाल होता है, जिसकी विशेषताएं आमतौर पर हर रोज ड्राइविंग को असंभव बना देती हैं। इस तरह के शॉक-एब्जॉर्बिंग तत्व कार के इंटीरियर में बहुत अधिक कंपन संचारित करते हैं, लेकिन कोनों में शरीर की अधिक कठोरता प्रदान करते हैं।

कार के लिए कौन सा शॉक अवशोषक खरीदना है?

यदि आप निलंबन की विशेषताओं को बदलने नहीं जा रहे हैं, तो उसी प्रकार पर दांव लगाएं जो आपके पास पहले था। यह निर्माता द्वारा कार और अन्य निलंबन घटकों के वजन के लिए चुना जाता है। कंपन भिगोने या निलंबन को सख्त करने की गुणवत्ता में सुधार करके आप कार के चरित्र को थोड़ा बदल सकते हैं। ऐसा करने के लिए, स्पोर्ट्स शॉक अवशोषक चुनें जो एक विशिष्ट कार मॉडल के अनुकूल होंगे।

तेल या गैस शॉक अवशोषक - क्या चुनना है?

उनमें से पहला सस्ता शॉक एब्जॉर्बर है, जिसकी खरीद आपके बटुए पर नहीं पड़ेगी। हालांकि, वे भारी हैं और उनके संपीड़न के बल को समायोजित करना असंभव है। उनका मुख्य लाभ (कीमत के अलावा) स्थायित्व है। गैस से चलने वाले उत्पाद सख्त होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कम निलंबन यात्रा होती है। इसके अलावा, वे ऑयल डैम्पर्स की तुलना में अधिक महंगे हैं और धक्कों पर सवारी करते समय कम आराम प्रदान करते हैं। इसलिए, सदमे अवशोषक की कीमत मुख्य मानदंड नहीं होनी चाहिए, क्योंकि यह नहीं कहा जा सकता है कि सस्ता या अधिक महंगा निश्चित रूप से सबसे अच्छा विकल्प है। बस तत्व को अपने वाहन में फिट करें।

शॉक अवशोषक को कितनी बार बदलने की आवश्यकता है?

सबसे पहले, आपको उनकी स्थिति की जांच करनी चाहिए। लीकिंग शॉक एब्जॉर्बर को तुरंत बदला जाना चाहिए। उनके काम की गुणवत्ता में कमी या झुकने से होने वाला शोर भी मरम्मत का एक कारण है। यह भी याद रखें कि शॉक एब्जॉर्बर को प्रत्येक एक्सल पर जोड़े में बदला जाना चाहिए। आप एक तत्व को बदलने का जोखिम नहीं उठा सकते, भले ही दूसरा पूरी तरह कार्यात्मक हो। इन वस्तुओं को हर 100 XNUMX में बदल दिया जाता है। किमी।

शॉक अवशोषक अत्यंत महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि वे न केवल ड्राइविंग आराम के लिए जिम्मेदार हैं. वे असमान इलाकों में वाहन चलाते समय और मुड़ते समय पहियों को फिसलने से भी रोकते हैं। इस प्रकार, इन तत्वों का कार में यात्रा करने वाले सभी लोगों की कुशनिंग और सुरक्षा पर बहुत प्रभाव पड़ता है। सदमे अवशोषक के नुकसान को कम मत समझो। ड्राइविंग करते समय अचानक ब्रेकडाउन से बचने के लिए उन्हें लगभग हर 100 किमी पर बदलें।