ऑटोमोटिव लाइटिंग। गिरावट में उनकी देखभाल कैसे करें? स्पेयर बल्ब गायब हैं

छोटे दिन, बार-बार बारिश और सुबह कोहरा - पतझड़ वाहन चालकों द्वारा महसूस किया जाता है। पुलिस के आंकड़ों के मुताबिक इस दौरान सबसे ज्यादा हादसे होते हैं। कारणों में से एक कारों की खराब तकनीकी स्थिति है, जिसमें अक्सर, अपर्याप्त प्रकाश व्यवस्था भी शामिल है। इस बीच, ProfiAuto ब्रांड द्वारा किए गए अध्ययनों के अनुसार, 25% तक ड्राइवर गलत तरीके से समायोजित हेडलाइट्स के साथ सड़कों पर ड्राइव करते हैं।

प्रकाश पर ध्यान न केवल दस्ताने के डिब्बे में अतिरिक्त प्रकाश बल्बों को याद रखना है, विशेषज्ञ जोर देते हैं। कई अन्य तत्वों का भी ध्यान रखा जाना चाहिए, जैसे, विशेष रूप से, हेडलाइट्स की तकनीकी स्थिति का समायोजन और जांच। ये सौंदर्य प्रसाधन नहीं हैं, बल्कि ऐसे मुद्दे हैं जो ड्राइविंग की सुरक्षा को निर्धारित करते हैं। पुलिस महानिदेशालय की रिपोर्ट के अनुसार 30 में तकनीकी कारणों से 2019% दुर्घटनाओं का कारण प्रकाश की कमी थी।

"हर साल हम ड्राइवरों को याद दिलाते हैं कि वे सरल सड़क सुरक्षा कदमों की उपेक्षा न करें, जैसे कि उनकी कार पर हेडलाइट्स को ठीक से समायोजित करना। दुर्भाग्य से, हमारे आंकड़े बताते हैं कि इस संबंध में अभी भी काफी लापरवाही बरती जा रही है। ProfiAuto द्वारा ProfiAuto PitStop 2019 अभियान के हिस्से के रूप में किए गए शोध के अनुसार, 25% तक ड्राइवरों ने अपनी कारों में हेडलाइट्स को खराब तरीके से समायोजित किया था। इस बीच, उनका कॉन्फ़िगरेशन सीधे सुरक्षा को प्रभावित करता है। अन्य बातों के अलावा, अनुचित रूप से समायोजित हेडलाइट्स अन्य ड्राइवरों को चकाचौंध कर सकती हैं, सड़क की अपर्याप्त रोशनी प्रदान कर सकती हैं, या पैदल चलने वालों के लिए चकाचौंध की दृश्यता में हस्तक्षेप कर सकती हैं, ”एडम लेनॉर्थ, प्रोफिऑटो विशेषज्ञ कहते हैं।

अपने हाथों से प्रकाश बल्बों को बदलना - आपको क्या याद रखना चाहिए?

सिद्धांत रूप में, प्रकाश बल्ब बदलना कोई समस्या नहीं होनी चाहिए, लेकिन वाहन निर्माता प्रभावी रूप से यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि ऑपरेशन के दौरान ड्राइवरों और यांत्रिकी को "कुछ करना है"। तेजी से, एक प्रकाश बल्ब को बदलने के लिए, बम्पर या जंगला या अन्य तत्व को हटाना आवश्यक है जो हेडलाइट के पीछे तक पहुंच को रोकता है। कुछ मामलों में, हो सकता है कि आप वेबसाइट पर आए बिना वेबसाइट पर न जा सकें।

- यदि हमारे पास हेडलाइट तक पहुंच है, तो हम नियमित हैलोजन बल्ब को स्वयं बदल सकते हैं। आमतौर पर यह पहले रबर या प्लास्टिक कवर को हटाने के लिए पर्याप्त होता है, तीन-नुकीले प्लग को खोल देता है, और फिर बल्ब निकला हुआ किनारा सुरक्षित करता है। लगभग हर मॉडल में, यह वसंत अलग तरह से मुड़ा हुआ है, इसलिए शुष्क प्रतिस्थापन का अभ्यास किया जाना चाहिए। प्रतिकूल सड़क की स्थिति में, छत में प्रकाश बल्ब को ठीक से लगाना हमारे लिए अत्यंत कठिन होगा। इस गतिविधि के लिए, दस्ताने पहनने से चोट नहीं लगती है, और यदि आप फ्लास्क के गिलास को छूते हैं, तो इसे शराब से पोंछना सुनिश्चित करें। लाइट बल्ब को ठीक उसी तरह माउंट करना सुनिश्चित करें जैसा उसके कॉलर के धातु के आकार में दिखाया गया है। अगर ऐसा नहीं किया जाता है, तो हां, यह चमकेगा, लेकिन ठीक से नहीं। हेडलाइट्स को एडजस्ट करने से भी ज्यादा मदद नहीं मिलती है, ProfiAuto विशेषज्ञ कहते हैं।

एकल या जोड़े में?

पारंपरिक हलोजन बल्बों के मामले में, आप केवल उसी को बदलने की कोशिश कर सकते हैं जो अभी जल गया है, हालांकि यह याद रखना चाहिए कि यदि एक विफल हो जाता है, तो दूसरा शायद जल्द ही ऐसा ही करेगा। इसलिए, किट को बदलना बेहतर है - हम प्रकाश की तीव्रता और रंग में अंतर की समस्या को समाप्त कर देंगे, और यदि ऑपरेशन को हटाने की आवश्यकता है, उदाहरण के लिए, बम्पर, तो हम समय और धन की भी बचत करेंगे . क्सीनन बल्बों के मामले में, रंग और प्रकाश की तीव्रता दोनों में अंतर इतना ध्यान देने योग्य है कि उन्हें जोड़े में बदलना होगा।

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प्रतिस्थापन के बाद, हर बार हेडलाइट्स के समायोजन की जांच करना आवश्यक है। यह एक मैकेनिक या एक निरीक्षण स्टेशन द्वारा सबसे अच्छा किया जाता है। यदि इस समय यह संभव नहीं है, तो आप गैरेज के दरवाजे पर या एक ऊर्ध्वाधर दीवार पर दो स्पॉटलाइट्स के काइरोस्कोरो के आकार की तुलना कर सकते हैं। तब कार 3 से 5 मीटर की दूरी पर होनी चाहिए। बाएं और दाएं हेडलाइट्स के लिए प्रकाश की क्षैतिज सीमा समान होनी चाहिए, और छाया के दाहिने किनारों को 15-20 डिग्री के कोण पर ऊपर जाना चाहिए। हालांकि, "दीवार पर" विधि केवल हमें बता सकती है कि क्या हमने प्रकाश बल्ब को सही ढंग से स्थापित किया है, उल्टा या तिरछे नहीं। प्रकाश की ठीक ट्यूनिंग केवल एक कार सेवा में या एक पेशेवर ऑप्टिकल डिवाइस का उपयोग कर सर्विस स्टेशन पर संभव है। न केवल प्रकाश बल्ब के प्रत्येक प्रतिस्थापन के बाद, बल्कि परावर्तक को हटाने से जुड़ी शीट धातु की संभावित मरम्मत के बाद भी इस प्रश्न की जांच करना याद रखने योग्य है। कुछ मिलीमीटर की बल्ब शिफ्ट अक्सर सड़क पर वस्तुओं की रोशनी में कुछ सेंटीमीटर परिवर्तन के बराबर होती है।

बजट क्सीनन और टिकाऊ प्रकाश बल्ब - क्या यह इसके लायक है?

ऐसा होता है कि ड्राइवर अपनी कारों में क्सीनन लाइटिंग चाहते हैं, लेकिन लागत से बचना चाहते हैं। यही कारण है कि कुछ नियमित हलोजन हेडलाइट्स पर क्सीनन फिलामेंट्स स्थापित करते हैं। यह अस्वीकार्य और खतरनाक है। यह हेडलाइट्स, उनके परावर्तक, कांच, गरमागरम जुड़नार और बिजली के तारों को नुकसान पहुंचा सकता है, और अधिकांश अन्य ड्राइवरों को प्रकाश की एक मजबूत और अनियमित बीम के साथ चकाचौंध कर सकता है। यदि आप अपनी कार को क्सीनन से लैस करना चाहते हैं, तो आपको स्प्रिंकलर के साथ एक पूर्ण क्सीनन लैंप सिस्टम और एक सेल्फ-लेवलिंग विकल्प स्थापित करना होगा। एक विकल्प 25-वाट बर्नर पर बनाया गया एक किट है जो 2000 लुमेन के चमकदार प्रवाह का उत्सर्जन करता है - फिर ऐसी कोई आवश्यकता नहीं है, लेकिन प्रकाश की तीव्रता पारंपरिक हलोजन बल्ब से बहुत भिन्न नहीं होगी।

- कुछ ड्राइवर पैसे बचाने के लिए 'लॉन्ग लाइफ' बल्ब चुनते हैं। सैद्धांतिक रूप से, उनके पास एक विस्तारित सेवा जीवन है, लेकिन एक महत्वपूर्ण "लेकिन" है। लैम्प का फिलामेंट जितना पतला होता है, यानी लैम्प के अंदर का प्रतिरोध तार उतना ही अधिक गर्म होता है और तेज रोशनी देता है। जब यह गाढ़ा होता है तो यह कम रोशनी देता है लेकिन अधिक समय तक रहता है। इसलिए, "लॉन्ग-लीवर" लाइट बल्ब कम चमकते हैं। ProfiAuto विशेषज्ञ टिप्पणी करते हैं, - शहर छोड़ते समय, हमारे पास बहुत खराब दृश्यता होगी।

अच्छी पुरानी हेडलाइट्स?

विशेषज्ञ इस बात पर जोर देते हैं कि व्यापक प्रकाश व्यवस्था के साथ हेडलाइट्स की स्थिति पर भी ध्यान देना चाहिए। ये ऐसे तत्व हैं जो आधुनिक कारों में वर्षों से खराब हो रहे हैं। प्लास्टिक से बने प्लाफॉन्ड फीके पड़ जाते हैं, रिफ्लेक्टर फीके पड़ जाते हैं। पीले अपारदर्शी लैंपशेड उनमें निहित प्रकाश के रिसाव को प्रभावी ढंग से सीमित करते हैं। सौभाग्य से, इन भागों को कम पैसे में कुशलतापूर्वक पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है।

- यह हमारी कारों में प्रकाश की स्थिति की जाँच करने के लायक है, खासकर अब, शरद ऋतु में। उन लोगों के लिए जो सुरक्षा तर्कों का विरोध करते हैं: खराब तकनीकी स्थिति में प्रकाश व्यवस्था पर PLN 500 तक का जुर्माना लगाया जा सकता है, जिसमें खराबी ठीक होने तक पंजीकरण दस्तावेज़ को रखना शामिल है, एडम लेनॉर्ट का सारांश है।

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