ऊर्जा के बिना कार

एक मृत बैटरी सबसे आम समस्याओं में से एक है जो ड्राइवरों को सर्दियों में सामना करना पड़ता है। गंभीर ठंढों में, एक पूरी तरह कार्यात्मक बैटरी, जिसमें 25 डिग्री सेल्सियस पर 100% ऊर्जा होती है, -10 डिग्री सेल्सियस पर केवल 70%। इसलिए, विशेष रूप से अब जबकि तापमान ठंडा हो रहा है, आपको नियमित रूप से बैटरी की स्थिति की जांच करनी चाहिए।

यदि आप नियमित रूप से इसकी स्थिति - इलेक्ट्रोलाइट स्तर और चार्ज - सबसे पहले जांचते हैं तो बैटरी अप्रत्याशित रूप से डिस्चार्ज नहीं होगी। हम इन क्रियाओं को लगभग किसी भी वेबसाइट पर कर सकते हैं। इस तरह की यात्रा के दौरान, बैटरी को साफ करने और यह जांचने के लिए भी कहा जाना चाहिए कि क्या यह सही तरीके से जुड़ा हुआ है, क्योंकि यह उच्च ऊर्जा खपत को भी प्रभावित कर सकता है।

सर्दियों में ऊर्जा बचाएं

नियमित जांच के अलावा, यह भी अत्यंत महत्वपूर्ण है कि हम सर्दियों के महीनों में अपनी कार के साथ कैसा व्यवहार करते हैं। रेनॉल्ट ड्राइविंग स्कूल के निदेशक ज़बिग्न्यू वेसेल का कहना है कि हम अक्सर यह महसूस नहीं करते हैं कि बहुत ठंडे तापमान में अपनी हेडलाइट वाली कार को छोड़ने से बैटरी एक या दो घंटे के लिए भी खत्म हो सकती है। इसके अलावा, जब आप अपनी कार शुरू करते हैं तो रेडियो, लाइट और एयर कंडीशनिंग जैसे सभी विद्युत उपकरणों को बंद करना याद रखें। ये तत्व स्टार्ट-अप में भी ऊर्जा की खपत करते हैं, Zbigniew Veseli कहते हैं।  

सर्दियों में, कार को स्टार्ट करने के लिए बैटरी से बहुत अधिक ऊर्जा लगती है, और तापमान का मतलब यह भी है कि इस अवधि के दौरान ऊर्जा का स्तर बहुत कम है। जितनी बार हम इंजन शुरू करते हैं, उतनी ही अधिक ऊर्जा हमारी बैटरी अवशोषित करती है। यह ज्यादातर तब होता है जब हम कम दूरी की ड्राइव करते हैं। ऊर्जा की खपत अक्सर होती है, और जनरेटर के पास इसे रिचार्ज करने का समय नहीं होता है। ऐसी स्थितियों में, हमें बैटरी की स्थिति की और भी अधिक निगरानी करनी चाहिए और जितना संभव हो रेडियो, ब्लोइंग या विंडशील्ड वाइपर शुरू करने से बचना चाहिए। जब हम देखते हैं कि जब हम इंजन को चालू करने का प्रयास करते हैं, स्टार्टर इसे काम करने के लिए संघर्ष कर रहा है, तो हमें संदेह हो सकता है कि हमारी बैटरी को रिचार्ज करने की आवश्यकता है।   

जब नहीं जलाया जाता है

डेड बैटरी का मतलब यह नहीं है कि हमें तुरंत सर्विस पर जाना होगा। जम्पर केबल का उपयोग करके दूसरे वाहन से बिजली खींचकर इंजन को शुरू किया जा सकता है। हमें कुछ नियम याद रखने चाहिए। केबलों को जोड़ने से पहले, सुनिश्चित करें कि बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट जमी नहीं है। यदि हाँ, तो आपको सेवा में जाने और बैटरी को पूरी तरह से बदलने की आवश्यकता है। यदि नहीं, तो हम कनेक्टिंग केबल्स को ठीक से संलग्न करना याद रखते हुए इसे "पुन: सक्रिय" करने का प्रयास कर सकते हैं। लाल केबल तथाकथित सकारात्मक टर्मिनल से जुड़ा है, और काला केबल नकारात्मक से जुड़ा हुआ है। हमें लाल तार को पहले काम करने वाली बैटरी से जोड़ना नहीं भूलना चाहिए, और फिर उस कार से जिसमें बैटरी डिस्चार्ज होती है। फिर हम काली केबल लेते हैं और इसे सीधे क्लैंप से नहीं जोड़ते हैं, जैसा कि लाल तार के मामले में होता है, लेकिन जमीन से, यानी। धातु, मोटर का अप्रकाशित भाग। हम उस कार को शुरू करते हैं जिससे हम ऊर्जा लेते हैं, और कुछ ही क्षणों में हमारी बैटरी काम करना शुरू कर देती है, ”विशेषज्ञ बताते हैं।

यदि बैटरी चार्ज करने के प्रयासों के बावजूद काम नहीं करती है, तो आपको इसे एक नए के साथ बदलने पर विचार करना चाहिए। ऐसे में किसी अधिकृत सर्विस सेंटर पर जाना ही बेहतर होता है।