माउंटेन बाइक के लिए स्वचालित मार्ग निर्माण: यह आदर्श क्यों नहीं है?

कुछ सॉफ़्टवेयर, लेकिन सबसे ऊपर कई एप्लिकेशन (ऐप्स) आपको कुछ ही क्लिक (राउटर, रूटिंग, राउटर) के साथ बाइक, बजरी, एमटीबी मार्ग या यहां तक ​​​​कि पैदल चलने वाले मार्ग का तुरंत पता लगाने की अनुमति देते हैं।

हालाँकि, परिणाम एक झांसे से लेकर बड़ी निराशा तक जा सकता है, एक स्पेगेटी लड़ाई देखने के लिए जो "पागल" लग सकती है, लेकिन क्या उपकरण (एपीपीएलआई) को दोषी ठहराया जाना चाहिए और छोड़ दिया जाना चाहिए?

इस ऐप को दोष देना स्वाभाविक है, लेकिन ऐप चाहे जो भी हो, यह निराशा आंशिक रूप से ही जिम्मेदार है, क्योंकि मुख्य कारण कार्ड से जुड़े डेटा की प्रचुरता है।

ब्रॉटन फ़ॉरेस्ट में XNUMX अलग-अलग अनुप्रयोगों द्वारा रूटिंग, जिनमें से बाईं ओर एक कम से कम तीन बार विफल हो जाता है, संभवतः OSM मानचित्र पर कम MTB डेटा के कारण।

इन एप्लिकेशन (और सॉफ़्टवेयर) द्वारा उपलब्ध और उपयोग किए जाने वाले मानचित्र या तो ओपन स्ट्रीट मैप हैं, https://www.openstreetmap.fr/ शून्य लागत पर उपलब्ध हैं, टॉमटॉम या Google जो "नो टार" में "शुरू" होता है।

इस विषय का चित्रण ओपन स्ट्रीट मैप (ओएसएम) पर आधारित है, जिसका उपयोग ऐप डेवलपर्स द्वारा व्यापक रूप से किया जाता है क्योंकि यह मुफ़्त है।

विशेष रूप से, OSM, अपने "प्रतिस्पर्धियों" की तरह, एक डेटाबेस है जिसमें "ऑब्जेक्ट्स" की सूची होती है। एक नक्शा बनाने के लिए, प्रोग्राम इस डेटाबेस से और प्रत्येक ऑब्जेक्ट के लिए वांछित मानचित्र की विशिष्ट विशेषताओं को निकालेगा। इसके बाद यह एक "वेक्टर" मानचित्र तैयार करेगा, अर्थात रेखाओं और बिंदुओं का एक क्रम, ज़ूम स्तर की परवाह किए बिना मानचित्र का चित्रण स्पष्ट रहता है।

माउंटेन बाइकिंग मानचित्र के लिए, एक एल्गोरिदम जो माउंटेन बाइकिंग मानचित्र को परिभाषित करने वाली सुविधाओं की खोज करता है, जिससे प्रत्येक एप्लिकेशन को माउंटेन बाइकिंग मानचित्र को "ब्रांडेड" तरीके से प्रस्तुत करने की अनुमति मिलती है, स्थलाकृतिक मानचित्र सबसे प्रमुख उदाहरण है। गार्मिन से.

OSM मानचित्र डेटा मुख्य रूप से स्वैच्छिक दान (क्राउडसोर्सिंग) से आता है। इस सिद्धांत पर आधारित OSM, कई वर्षों तक, कुछ "संस्थान" जिन्होंने बड़े अमेरिकी मैपिंग खिलाड़ियों से दूर जाने का फैसला किया, उन्होंने भी इस मोड में भाग लिया। ये संस्थान अपने क्षेत्र में मैपिंग टूल के रूप में OSM को प्राथमिकता देते हैं, इसलिए योगदान पेशेवर नियंत्रण में है (उदाहरण के लिए: ल्योन, इले-डी-फ़्रांस, आदि)। हम स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि इन क्षेत्रों में मानचित्र बड़ा और अधिक संरचित है। किसी देश या क्षेत्र के पैमाने पर, इसके परिणामस्वरूप इस मानचित्र में शामिल डेटा की समृद्धि और प्रकृति में बहुत बड़ी विसंगति होती है।

OSM MTB मानचित्र गार्मिन प्रकार का दृश्य, बाईं ओर वोसगेस मासिफ़ (बेलफ़ोर्ट के उत्तर में), दाईं ओर ब्रेटन वन (रूएन के दक्षिण में) https://www.calculitineraires.fr/.

हमारी टिप्पणियाँ, जो बाइक, माउंटेन बाइक और बजरी मार्गों की प्रासंगिकता पर ध्यान केंद्रित करती हैं, जानबूझकर OSM में प्रदर्शित डेटा की प्रभावशाली मात्रा का उल्लेख करने में विफल रहती हैं।

नीचे दी गई छवि ओएसएम को ज्ञात साइकिल लेन का यूरोप-व्यापी वैश्विक दृश्य है, यह छवि उन लेन के घनत्व को दिखाती है जिन्हें साइकिल मार्ग बनाने के लिए ओएसएम मानचित्र का उपयोग करके अनुप्रयोगों के एल्गोरिदम द्वारा पहले चुना जाएगा। .

या तो "फ्रांस के बाहर" अधिक साइकिल पथ हैं या फ्रांस में ओएसएम मानचित्र की जानकारी खराब है... उत्तर: मेरे दोनों कप्तान!

ग्रेटर ईस्ट और जर्मनी के हिस्से को कवर करने वाले क्षेत्र पर ज़ूम करने पर, छवि समान जनसंख्या घनत्व वाले क्षेत्रों को कवर करती है। जर्मन पक्ष में, बाइक लेन का घनत्व अधिकतर भवन घनत्व से मेल खाता है, नक्शा सजातीय प्रतीत होता है। जहां तक ​​फ्रांस का सवाल है, अवलोकन स्पष्ट है: यह पूरी तरह से अतुलनीय है, शर्म्स के आसपास का नक्शा नैन्सी या कोलमार की तुलना में बेहतर जानकारी देता है, रूटिंग के लिए उपयुक्त नक्शा प्राप्त करने के लिए अभी भी बहुत काम किया जाना बाकी है।

चूँकि OSM स्वैच्छिक योगदान के सिद्धांत पर आधारित है, इसलिए साइकिल चालकों को जानकारी प्रदान करनी होगी और मानचित्र को अद्यतन करना होगा।

OSM (इसके प्रतिस्पर्धियों की तरह) एक मैपिंग डेटाबेस है जिसमें से परतों को रुचि के मानदंडों के आधार पर पुनर्प्राप्त किया जा सकता है, लेखक UMAP (एक साधारण दर्शक) से बाहरी परत को प्रदर्शित करने के लिए कहता है, यानी बिंदु से दो समान क्षेत्रों में पथ और पथ का घनत्व सहेजे गए विकल्पों में "वर्तमान" ऑफ़र का दृश्य।

हम स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि रूटिंग बहुत आसान, अधिक अद्यतित होगी, यह देखते हुए कि वोसगेस की तुलना में ब्लैक फॉरेस्ट में मानचित्र (राउटर के लिए) पर ऑफर अधिक व्यापक है, हालांकि क्षेत्र में ऑफर की घनत्व और गुणवत्ता पगडंडियों, पगडंडियों में, वोसगेस में असाधारण है। अन्य उपकरणों में इसकी सराहना की जाती है लेकिन OSM में नहीं; परिणामस्वरूप, इस क्षेत्र में रूटिंग (एप्लिकेशन से जीपीएक्स फ़ाइल) वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है।

कोलमार के पूर्व में ब्लैक फॉरेस्ट

कोलमार के पश्चिम में वोस्जेस।

आइए उस मानचित्र पर एक नज़र डालें जो मार्ग योजनाकार देखता है, उदाहरण के लिए, लेखक ने कोमूट ऐप https://www.komoot.fr/ को इसके "सेक्सी" ग्राफिकल पहलू के कारण चुना है। आप किसी अन्य एप्लिकेशन के साथ भी डेमो कर सकते हैं। ग्राफिक पहलू आपको मुख्य समस्या पर सही ढंग से जोर देने की अनुमति देता है। ब्लैक फॉरेस्ट (हरे रंग में पथ) में, नीचे दी गई छवि उन सभी समाधानों को दिखाती है जो "साइक्लिंग" में योगदान करते हैं, क्योंकि एल्गोरिदम में कई समाधान हैं, यह पूर्वनिर्धारित मानदंडों के अनुसार उचित मार्ग सुझा सकता है।

नीचे, वोसगेस का पक्ष: एल्गोरिदम को बिना किसी अन्य मानदंड वाली सड़कों में से चुनना होगा, क्योंकि साइकिल चलाने के लिए उपयुक्त मार्ग मानचित्र पर हाइलाइट नहीं किए गए हैं। एप्लिकेशन के आधार पर, उपयोगकर्ता कमोबेश संतुष्ट होगा।

जहां तक ​​माउंटेन बाइकिंग का सवाल है, आइए ब्लैक फॉरेस्ट और फ्रांस में माउंटेन बाइकिंग के लिए प्रसिद्ध "स्पॉट" में यादृच्छिक रूप से लिए गए एक सेक्टर की तुलना करें, विशेष रूप से अंतरराष्ट्रीय एक्ससी और डीएच प्रतियोगिताओं की मेजबानी के लिए: वोसगेस में ला ब्रेसे।

ब्लैक फ़ॉरेस्ट (नीचे) में, एल्गोरिदम विभिन्न कठिनाई स्तरों (S0, S1, S2…) के बीच चयन करने, कठिन चढ़ाई या अवरोह से बचने या रोकने में सक्षम होगा। यह बहुत संभव है कि प्रस्तावित यात्रा कार्यक्रम (जीपीएक्स) आपके द्वारा पहचाने गए विकल्पों से मेल खाता हो या उनके बहुत करीब हो।

नीचे, वोसगेस में, बैंगनी रंग प्रबल है। डिफ़ॉल्ट एल्गोरिदम एक पथ चुनेगा जो बैंगनी रंग में हाइलाइट किए गए पथों को स्वीकार करेगा, उपयोगकर्ता को सही जीपीएक्स बनाने में मदद करनी होगी क्योंकि एमटीबी पथ अनुमान मौजूद है लेकिन न्यूनतम है।

नीचे उस क्षेत्र का एक उदाहरण दिया गया है जहां ओएसएम एमटीबी मानचित्र इष्टतम है क्योंकि सभी ट्रेल्स और ट्रेल्स को साइकिल चलाने, माउंटेन बाइकिंग, लंबी पैदल यात्रा (माउंटेन बाइकिंग मानचित्र दृश्य का चित्रण) के लिए वर्गीकृत किया गया है। शक्तिशाली एप्लिकेशन द्वारा सुझाया गया मार्ग इस प्रकार है: एक ओर, यह बहुत जल्दी और बहुत प्रासंगिक बनाया गया है, मैन्युअल सहायता न्यूनतम कर दी गई है।

प्रत्येक एप्लिकेशन अपने स्वयं के एल्गोरिदम का उपयोग करता है; वे बिल्कुल समान मार्गों की पेशकश नहीं करेंगे, हालांकि, "फ्रांस में" एक राज्य में, अपेक्षित मार्ग और निकलने वाले मार्ग के बीच का अंतर मुख्य रूप से मानचित्र पर जानकारी के स्तर के कारण होता है।

ऑनलाइन ऐप्स, कम से कम सबसे कुशल ऐप्स, अपने मानचित्र नियमित रूप से अपडेट करते हैं। वे हमेशा उस सॉफ़्टवेयर की तुलना में अधिक अद्यतित रहेंगे जो आमतौर पर बहुत पुराने कार्डों का उपयोग करता है। OSM में किए गए अपडेट को सबसे अधिक प्रतिक्रियाशील अनुप्रयोगों के लिए अगले घंटे में ग्राफिकल पहलू के साथ ध्यान में रखा जाता है; जहां तक ​​रूटिंग का सवाल है, देरी एक से कई हफ्तों तक है।

मानचित्र के नीचे वास्तव में क्या छिपा है?

आइए देखें कि कार्ड के पीछे क्या जानकारी छिपी है। जो रूटिंग एल्गोरिदम को फीड करेंगे।

नीचे दी गई छवि मॉर्मल फ़ॉरेस्ट में साइकिलिंग मार्ग का डेटा दिखाती है।

OSM एक सहयोगी परियोजना है, कर्मचारी को सभी क्षेत्रों को भरने की आवश्यकता नहीं है, यह माना जाना चाहिए कि समय और सद्भावना के साथ मेनू समृद्ध और बेहतर हो जाएगा, यह विकिपीडिया की तरह क्राउडसोर्सिंग का सिद्धांत है।

• साइकिल: साइकिल चलाने के लिए आवश्यक, यहां यह साइकिल चालकों के लिए आरक्षित पथ है, जो न तो साइकिल पथ है और न ही विशेष रूप से साइकिल पथ है,
• पैदल: पैदल यात्रियों, पर्यटकों को स्वीकार करता है
• राजमार्ग: सड़क का प्रकार, ट्रैक के रूप में वर्गीकृत,
• सतह/ट्रैक प्रकार: इस उदाहरण में, जमीन बजरी के बिना ठोस है, यह मानदंड आपको मार्ग को अनुकूलित करने की अनुमति देता है, यहीं पर बजरी की अवधारणा दिखाई देगी...
• सदस्य... इस चित्र में, मार्ग आधिकारिक रूप से पंजीकृत मार्ग का हिस्सा है, और कुछ अनुप्रयोगों द्वारा सीधे आयात किया जा सकता है।

यू मैप (सरल दर्शक) और कोमूट (एप्लिकेशन) के बीच मैप रेंडरिंग (ओएसएम साइक्लो) की तुलना के नीचे इस उदाहरण से पता चलता है कि एप्लिकेशन मैप पर डेटा को ख़राब नहीं करता है, राउटर इस वन क्षेत्र में साइकिल चालकों के लिए उपयुक्त पथ को प्राथमिकता दे सकता है।

OSM मॉर्मल वन चक्र, प्रस्तुत किया गया उमाप

कोमट द्वारा प्रस्तुत मॉर्मल वन के ओएसएम चक्र

प्रस्तुत डेटा की समृद्धि और इसकी सटीकता, एप्लिकेशन द्वारा कार्यान्वित एल्गोरिदम की बुद्धिमत्ता के साथ मिलकर यह गारंटी देती है कि रूटिंग के परिणामस्वरूप होने वाला मार्ग कमोबेश अनुकूलित होगा।

माउंटेन बाइकिंग या लंबी पैदल यात्रा के लिए चित्रण

क्या महत्वपूर्ण है

पथ पथ है एक पहाड़ी रास्ते के अर्थ में जिस पर पहाड़ी बाइक से आगे निकलना असंभव है, और रास्ते पार करने के लिए कहां पार्क करें (पैदल या पहाड़ी बाइक पर), यह एक स्वीकृत अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन है. जब पैदल या माउंटेन बाइक पर एक साथ खड़ा होना संभव हो, तो "ट्रैक" शब्द का उपयोग किया जाना चाहिए।

मुख्य महत्वपूर्ण डेटा प्रकार (पिस्ट / पथ) और ट्रेल के प्रकार (स्तर 1 ट्रेल वर्गीकरण जिसे आप आसानी से अगम्य स्तर 5 के साथ बाइक चला सकते हैं) तक सीमित है।

यह वैकल्पिक है लेकिन बहुत उपयोगी है.

सभी डेटा एप्लिकेशन एल्गोरिदम को अभ्यास के लिए अनुकूलित मार्ग का सुझाव देने की अनुमति देगा, जो साइक्लिंग, माउंटेन बाइकिंग और माउंटेन बाइकिंग के उपयोग को सामान्य बनाते समय महत्वपूर्ण हो जाता है।

नीचे दिया गया उदाहरण एक जटिल सिंगल (लाल) माउंटेन बाइक (कक्षा 3, स्केल 2, ढलान 20 और #0006) का हिस्सा दिखाता है। यह वह मार्ग है जिसे कुछ लोगों द्वारा टाला जाना चाहिए या दूसरों द्वारा इसका समर्थन किया जाना चाहिए। यदि एल्गोरिदम में यह डेटा है, तो यह भौतिक और तकनीकी प्रतिबद्धताओं पर प्रासंगिक और उपयोगी डेटा प्रदान करने में सक्षम होगा।.

सलाह। रूटिंग एप्लिकेशन के माध्यम से इंटरनेट से आयातित ट्रेस.जीपीएक्स फ़ाइल को पास करने से, एक ओर, इस "बागवानी" पथ को साफ़ करने की अनुमति मिलती है, यदि इसमें यह शामिल है, और, सबसे ऊपर, उन पथों की पहचान करने के लिए जो क्षेत्र में समस्याएं पैदा कर सकते हैं . .

डेटा का महत्व

नीचे अलग-अलग आबादी वाले दो भौगोलिक क्षेत्रों में दो अनुप्रयोगों द्वारा देखे गए माउंटेन बाइक मानचित्र की ग्राफिकल तुलना दी गई है। बाईं ओर बेलफ़ोर्ट के उत्तर में वोसजेस का ओएसएम वीटीटी दृश्य है, दाईं ओर रूएन के दक्षिण में ब्रॉटन फ़ॉरेस्ट का माउंटेन बाइक दृश्य है। बायीं ओर एक नक्शा है जिसे दो अलग-अलग ऐप देखते हैं, उनके पास एक सुंदर पर्वत बाइक मार्ग को "काटने" के लिए मानचित्र से संबंधित डेटा है, दाईं ओर, कुछ भी इन दो ऐप्स को एक मार्ग को दूसरे पर पसंद करने की अनुमति नहीं देगा, मार्ग होगा " कोमल"।