स्वतः प्रतिष्ठा

क्या "प्रतिष्ठित कार" की अवधारणा को स्पष्ट रूप से परिभाषित करना संभव है? यह क्या है और इसके क्या कार्य होने चाहिए? क्या प्रतिष्ठित का मतलब हमेशा विलासितापूर्ण और महंगा होता है? हम इन सवालों का जवाब देने की कोशिश करेंगे.

क्या एक प्रतिष्ठित कार की अवधारणा को स्पष्ट रूप से परिभाषित करना संभव है? यह क्या है और इसके क्या कार्य होने चाहिए? क्या प्रतिष्ठा का मतलब हमेशा विलासिता और ऊंची कीमत है? हम इन सवालों का जवाब देने की कोशिश करेंगे. प्रतिष्ठा को एक ऐसी घटना के रूप में प्रस्तुत किया जाता है जिसमें कम से कम दो लोगों की आवश्यकता होती है, और धारणा यह है कि एक प्रतिष्ठा का दावा करता है और दूसरा उन दावों को संतुष्ट करता है। इस रास्ते पर चलकर, यह समझना आसान हो जाता है कि क्यों एक कार को एक समूह में प्रतिष्ठित माना जाता है, लेकिन दूसरे में नहीं।

वोक्सवैगन फेटन का उदाहरण साबित करता है कि कैसे कभी-कभी किसी कंपनी की अपेक्षाएं प्राप्तकर्ताओं की प्रतिक्रियाओं से मेल नहीं खातीं। बहुत अच्छा, क्योंकि कार निर्माता को एक शानदार और प्रतिष्ठित लिमोसिन बनना था, जिसके प्रतिस्पर्धी बीएमडब्ल्यू 7-सीरीज़ और मर्सिडीज एस-क्लास जैसे बड़े ब्रांड थे। फेटन "सिर्फ" एक लक्जरी लिमोसिन बन गया। बिक्री कभी भी अनुमानित स्तर तक नहीं पहुंची या यहां तक ​​कि उपरोक्त प्रतिस्पर्धियों के करीब भी नहीं पहुंची क्योंकि बाजार ने इस विशेष मॉडल के मामले में "प्रतिष्ठा को स्वीकार नहीं किया"। क्यों? शायद इसका कारण हुड पर बैज और वोक्सवैगन ब्रांड ही है, यानी। निःशुल्क अनुवाद में लोगों की कार? यदि यह लोकप्रिय है, तो यह बहुत लोकप्रिय है और बहुत अभिजात्य नहीं है, और इसलिए इसका प्रतिष्ठा से कोई लेना-देना नहीं है। लेकिन यह बहुत आसान होगा. वुल्फ्सबर्ग की कंपनी तुआरेग्स का उत्पादन करती है और, महत्वपूर्ण रूप से, सफलतापूर्वक बेचती है। न केवल एक लक्जरी एसयूवी, बल्कि इसे एक प्रतिष्ठित कार भी माना जाता है, इसलिए यह सिर्फ ब्रांड के बारे में नहीं है। 

  फेटन, एक क्लासिक लिमोसिन की तरह, उन ग्राहकों के लिए है जो स्वभाव से बहुत रूढ़िवादी हैं, जो अपनी स्थिति, उम्र और सामाजिक स्थिति के कारण, एक कार और एक स्थापित प्रतिष्ठा वाले ब्रांड के लिए कुछ हद तक अभिशप्त हैं, जिसके साथ प्रतिष्ठा स्वचालित रूप से होती है संबंधित। जब वोक्सवैगन फेटन के बारे में बात की जाती है, तो मेमोरी सबसे पहले हमारे सामने पोलो और गोल्फ की तस्वीरें लाती है, उसके बाद एक लक्जरी सेडान की। जैसा कि आप देख सकते हैं, संभावित ग्राहकों के लिए इसे स्वीकार करना कठिन है। हालाँकि, तुआरेग्स के मामले में हम एक पूरी तरह से अलग प्राप्तकर्ता के साथ काम कर रहे हैं। कम रूढ़िवादी और समाचारों के प्रति अधिक खुला। एक खरीदार जो हुड पर एक बैज के लिए नहीं, बल्कि उस उपयोगिता के लिए प्रीमियम मूल्य का भुगतान करने को तैयार है जो उसकी अपेक्षाओं को पूरा करती है और अक्सर उससे अधिक होती है।

तुआरेग का तकनीकी जुड़वां, पोर्श केयेन, इस थीसिस की पुष्टि करता है। यह अच्छी तरह से बिक रहा है, लेकिन जब इसकी शुरुआत हुई, तो कई लोगों ने भविष्यवाणी की कि यह जल्द ही समाप्त हो जाएगा। इसमें विशेष रूप से स्पोर्टी और निस्संदेह प्रतिष्ठित कारों से जुड़ी एक कंपनी का लोगो था, जिसके बीच, जैसा कि लग रहा था, एक शक्तिशाली एसयूवी के लिए कोई जगह नहीं थी। इसके अलावा, उनकी उपस्थिति से ज़फ़ेनहाउज़ेन कंपनी की छवि पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। समय ने विपरीत दिखाया है। केयेन ने उन लोगों से अपील की जो मौजूदा सिद्धांतों की परवाह नहीं करते।

तो, निष्कर्ष क्या हैं? पहला, किसी कार को प्रतिष्ठित माना जाता है या नहीं, इसका ब्रांड से गहरा संबंध है। दूसरे, यह काफी हद तक इस बात पर निर्भर करता है कि लोगों का कौन सा समूह इसका मूल्यांकन करता है। बेशक, निर्माता का दृढ़ संकल्प महत्व से रहित नहीं है, और शायद अगले फेटन के लिए समय आसान होगा। 70 के दशक में, ऑडी को ओपल से नीचे स्थान दिया गया था, और आज यह उसी क्रम में मर्सिडीज और बीएमडब्ल्यू के बगल में खड़ी है। इसके अलावा, बवेरियन चिंता हमेशा टॉप-एंड कारों से जुड़ी नहीं थी, और, हमारे पश्चिमी पड़ोसियों से परे जाने पर, यह विश्वास करना मुश्किल है कि जगुआर एक बार सस्ती कारें बेचता था, फेरुशियो लेम्बोर्गिनी ने ट्रैक्टर का उत्पादन किया था, और लेक्सस बीस-बीस ब्रांड वाला एक ब्रांड था। वर्ष का इतिहास. चूंकि इन कंपनियों ने बाजार में सफलता हासिल की है और उनकी कारों को व्यापक रूप से प्रतिष्ठित माना जाता है, इसलिए उनके बीच एक आम विभाजक होना चाहिए।  

निःसंदेह, जो महत्वपूर्ण है वह कंपनी का वर्षों से बना लगातार विपणन संदेश और खरीदार को एक ऐसा उत्पाद पेश करने की इच्छा में उपर्युक्त दृढ़ संकल्प है जो मानक से ऊपर दिए गए मानदंडों के अनुसार उसकी अपेक्षाओं को पूरा करता है। कौन सा? यह काफी हद तक इस बात पर निर्भर करता है कि कार का लक्ष्य किन सर्किलों पर है। उन विशेषताओं को स्पष्ट रूप से परिभाषित करना जिनके बिना प्रतिष्ठित समझी जाने वाली कार नहीं चल सकती, एक कठिन कार्य प्रतीत होता है। अंग्रेजी कंपनी मॉर्गन अपनी स्थापना के बाद से ही लकड़ी के फ्रेम पर आधारित बॉडी वाली कारों का निर्माण कर रही है। तकनीकी प्रगति द्वारा इसका वर्णन करना कठिन है और मॉर्गन की प्रतिष्ठा को नकारना भी उतना ही कठिन है, हालाँकि नवीनतम फेरारी के साथ वे संग्रहालय के टुकड़े हैं। डिज़ाइन और शैली? अत्यंत व्यक्तिपरक विषय. तथ्य यह है कि एक रोल्स रॉयस एक मासेराती के बगल में एक नौका के बगल में एक कैथेड्रल की तरह दिखती है, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता है। शायद ड्राइविंग में आराम और विलासिता के उपकरण? यह जोखिम भरा भी है. 

मेबैक में ड्राइवर और यात्रियों की लाड़-प्यार लेम्बोर्गिनी द्वारा पेश किए गए स्तर से बहुत कम है। तो इस सामान्य "कुछ" को खोजने का कोई भी प्रयास नकारा जा सकता है। केवल एक चीज बची है - कीमत। तदनुसार, कीमत अधिक है। प्रेस्टीज सस्ता और व्यापक रूप से उपलब्ध नहीं हो सकता, हालांकि यह उपलब्धता फिर से सापेक्ष हो जाती है। कुछ के लिए छत दूसरों के लिए मंजिल है, और बेंटले शोरूम से मर्सिडीज एस भी काफी प्रतिष्ठित नहीं लगती है। दूसरी ओर, बुगाटी खरीदने की लागत को देखते हुए, प्रत्येक बेंटले एक सौदा है।

फोर्ब्स पत्रिका ने दुनिया की 10 सबसे महंगी कारों की सूची प्रकाशित की। कोएनिगसेग ट्रेविटा ने 2 मिलियन डॉलर (6 पीएलएन) से अधिक के लिए रेटिंग खोली। यदि हम किसी कार की कीमत को उसकी प्रतिष्ठा के संकेतक के रूप में लेते हैं, तो सबसे प्रतिष्ठित कार ब्रांड स्वीडिश कोएनिगसेग होगा, क्योंकि उपर्युक्त सूची में इस निर्माता के तीन मॉडल हैं। हालाँकि, यह एक जोखिम भरा फैसला होगा, यदि केवल इसलिए कि, उदाहरण के लिए, फेरारी को दुनिया भर में बच्चे भी जानते हैं, कोएनिगसेग की मान्यता अभी भी सबसे अच्छी नहीं है, फोर्ब्स सूची में अंतिम - एसएससी अल्टीमेट एयरो का तो जिक्र ही नहीं। और प्रतिष्ठा के सन्दर्भ में मान्यता महत्वपूर्ण है। मिल्स की परिभाषा का हवाला देते हुए, प्रतिष्ठा के दावे को स्वीकार (सम्मान) करने में सक्षम लोगों का समूह जितना बड़ा होगा, प्रतिष्ठा उतनी ही अधिक होगी। इसलिए, यदि कोई ब्रांड नहीं जानता है, तो उसके लिए इसे प्रतिष्ठित मानना ​​​​मुश्किल है।   

कार की प्रतिष्ठा कई कारकों पर निर्भर करती है। इसे मापना कठिन है और परीक्षण करना कठिन है, और अक्सर यह बहुत व्यक्तिपरक होता है। तो शायद मुझे उन लोगों से पूछना चाहिए जो इस विषय में सबसे अधिक रुचि रखते हैं और अनुभवी हैं? अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ लक्ज़री, जो अमीर लोगों के बीच अग्रणी ब्रांडों की प्रतिष्ठा का अध्ययन करता है (उदाहरण के लिए, अमेरिका में 1505 लोग हैं जिनकी औसत आय $278 और $2.5 मिलियन संपत्ति है), ने उत्तरदाताओं से पूछा: कौन से कार ब्रांड सबसे अच्छा संयोजन प्रदान करते हैं गुणवत्ता, विशिष्टता और प्रतिष्ठा? परिणाम आश्चर्यजनक नहीं हैं. संयुक्त राज्य अमेरिका में उन्हें क्रम में सूचीबद्ध किया गया है: पोर्श, मर्सिडीज, लेक्सस। जापान में: मर्सिडीज ने पोर्शे के साथ स्थानों की अदला-बदली की और यूरोप में जगुआर ने लेक्सस की जगह ले ली। 

दुनिया की सबसे महंगी कारें 

मॉडल	मूल्य (पीएलएन)
1. कोएनिगसेग ट्रेविटा	7 514 000
2. बुगाटी वेरॉन 16.4 ग्रैंड स्पोर्ट	6 800 000
3. पगानी ज़ोंडा सिंक रोडस्टर	6 120 000
4. रोडस्टर लेम्बोर्गिनी रेवेंटन	5 304 000
5. लेम्बोर्गिनी रेवेंटन	4 828 000
6. मेबैक लैंडोलेट	4 760 000
7. कोएनिगसेग सीसीएक्सआर	4 420 000
8. कोएनिगसेग सीसीएक्स	3 740 000
9. लेब्लांक मिराब्यू	2 601 000
10. एसएससी अल्टीमेट एयरो	2 516 000

इन्हें भी देखें:

वारसॉ में करोड़पति

प्रतियोगिताओं में हवा के साथ