विमानन और अंतरिक्ष विज्ञान... बादलों के ऊपर उड़ते हैं
मानव शरीर को उड़ान के लिए नहीं बनाया गया है, लेकिन हमारा दिमाग उस बिंदु तक विकसित हो गया है जहां से हम आसमान को जीत सकते हैं। प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, मानवता ऊंची, आगे और तेजी से उड़ान भरती है, और इन यात्राओं के लोकप्रिय होने से यह तथ्य सामने आया है कि वास्तविकता नाटकीय रूप से बदल गई है। आधुनिक दुनिया में, उड़ान न भरने का लगभग कोई सवाल ही नहीं है। यह हमारी सभ्यता का एक अभिन्न अंग और कई प्रयासों का आधार बन गया है। इसलिए, यह क्षेत्र लगातार विकसित हो रहा है और नई सीमाओं को आगे बढ़ाने की कोशिश कर रहा है। मनुष्य के पास पंख नहीं हैं, लेकिन वह उड़ान के बिना नहीं रह सकता। हम आपको विमानन और कॉस्मोनॉटिक्स संकाय में आमंत्रित करते हैं।
विमानन और अंतरिक्ष विज्ञान पोलैंड में अपेक्षाकृत युवा क्षेत्र है, लेकिन बहुत गतिशील रूप से विकसित हो रहा है। आप इसका अध्ययन निम्नलिखित विश्वविद्यालयों में कर सकते हैं: पॉज़्नान, रेज़ज़ो, वार्मिया-मसुरिया, वारसॉ, साथ ही सैन्य प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय, डब्लिन में वायु सेना अकादमी और ज़िलोनोगोर विश्वविद्यालय में।
वहां कैसे पहुंचें और कैसे रहें
हमारे कुछ वार्ताकारों का कहना है कि अध्ययन के इस क्षेत्र में प्रवेश में समस्याएँ हो सकती हैं - विश्वविद्यालय केवल उन्हीं का चयन करने का प्रयास करते हैं जो सर्वोत्तम ग्रेड का दावा कर सकते हैं। वास्तव में, उदाहरण के लिए, रेज़्ज़ो यूनिवर्सिटी ऑफ़ टेक्नोलॉजी के डेटा से पता चलता है कि एक सूचकांक के लिए तीन दावेदार थे। लेकिन, बदले में, सैन्य तकनीकी विश्वविद्यालय के छात्र, जिनसे हमने उनकी राय और अपनी यादें साझा करने के लिए कहा, कहते हैं कि उनके मामले में यह बहुत कठिन नहीं था, और वे अपनी स्नातक उपलब्धियों को भी उच्च दर्जा नहीं देते हैं। दिलचस्प बात यह है कि सैन्य तकनीकी विश्वविद्यालय के आंकड़ों से पता चलता है कि एक सूचकांक के लिए सात उम्मीदवारों ने आवेदन किया था!
हालाँकि, सभी एकमत से कहते हैं कि विश्वविद्यालय में ही यह आसान नहीं है। बेशक, आप उच्च स्तर और बड़ी मात्रा में विज्ञान की उम्मीद कर सकते हैं, क्योंकि विमानन और अंतरिक्ष विज्ञान एक अत्यंत अंतःविषय क्षेत्र है। सीखते समय, आपको कई विषयों के ज्ञान का उपयोग करने और उन्हें एक-दूसरे के साथ संयोजित करने की आवश्यकता होती है ताकि आप सही निष्कर्ष निकाल सकें। कई पूर्व छात्र विमानन और अंतरिक्ष विज्ञान को विशिष्ट अध्ययन के रूप में परिभाषित करते हैं।
जो लोग यह कल्पना करते हैं कि पहली कक्षा से ही हम केवल हवाई जहाज के बारे में ही बात करेंगे, वे ग़लत हैं। शुरुआत में आपका सामना "क्लासिक्स" से होगा: गणित के 180 घंटे, भौतिकी के 75 घंटे, यांत्रिकी और मैकेनिकल इंजीनियरिंग के 60 घंटे। इसके लिए: इलेक्ट्रॉनिक्स, स्वचालन, सामग्री का स्थायित्व और कई अन्य विषय जो उस छात्र के लिए ज्ञान का आधार बनने चाहिए जो इस विषय का अध्ययन करना चाहता है। हमारे वार्ताकार "कार्य" और व्यावहारिक प्रशिक्षण की प्रशंसा करते हैं। वे विमानन और अंतरिक्ष विज्ञान को इस विषय में रुचि रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए एक दिलचस्प क्षेत्र मानते हैं। जाहिर है, यहां बोर होना नामुमकिन है।
विशेषज्ञता, या जो कल्पना को उत्तेजित करती है
विमानन और खगोल विज्ञान में अनुसंधान में न केवल विमान का डिजाइन और निर्माण शामिल है, बल्कि विमान का व्यापक रूप से समझा जाने वाला संचालन भी शामिल है। इस प्रकार, स्नातक के लिए अवसरों की सीमा व्यापक है; केवल अपनी शिक्षा को सही ढंग से निर्देशित करना महत्वपूर्ण है। इस प्रयोजन के लिए प्रशिक्षण के दौरान चुनी गई विशिष्टताओं का उपयोग किया जाएगा। यहां छात्रों के पास कई विकल्प हैं। सबसे आम में: एवियोनिक्स, एरोबेटिक्स, ग्राउंड कंट्रोल, ऑटोमेशन, हवाई जहाज और हेलीकॉप्टर।
अधिकांश छात्रों और स्नातकों का कहना है, "एवियोनिक्स सबसे अच्छा विकल्प है।" उनका मानना है कि यह उनके पेशेवर करियर में सबसे अधिक दरवाजे खोलता है।. इस तरह की उच्च रेटिंग इस तथ्य के कारण सबसे अधिक संभावना है कि इस विशेषज्ञता में रुचियों की एक विस्तृत श्रृंखला है। यह विमानन में उपयोग किए जाने वाले मेक्ट्रोनिक उपकरणों और प्रणालियों का डिजाइन, निर्माण और संचालन है। यहां प्राप्त ज्ञान, चूंकि यह विमानन पर केंद्रित है, इस क्षेत्र की अंतःविषय प्रकृति के कारण अन्य उद्योगों में उपयोग किया जा सकता है - जहां भी संवेदी, नियंत्रण, कार्यकारी और आर्टिकुलर सिस्टम को बारीकी से इंटरैक्ट किया जाता है और संचालित किया जाता है।
टर्बोजेट इंजन, बोइंग 737
छात्र विमान के इंजनों की भी अनुशंसा करते हैं, जिनके बारे में कहा जाता है कि ये उतने जटिल नहीं हैं जितना आप सोचते हैं। कुछ लोग यह भी कहते हैं कि यह विकल्प आपको पेशेवर रूप से विकसित होने की अनुमति देता है - फिलहाल इस क्षेत्र में विशेषज्ञों की बहुत मांग है, और इस विशेषज्ञता को पूरा करने वाले बहुत कम हैं। हालाँकि, यह याद रखना चाहिए कि "मोटर्स" न केवल उन्हें डिज़ाइन करने के बारे में है, बल्कि, शायद सबसे ऊपर, ड्राइव के उपयोग, मरम्मत और रखरखाव के लिए समाधान बनाने के बारे में भी है।
यह क्षेत्र संकरा है, लेकिन बहुत दिलचस्प है। हवाई जहाज और हेलीकाप्टरों का डिजाइन और निर्माण. हमारे वार्ताकारों का कहना है कि यह विशेषज्ञता आपको अपने पंख बहुत व्यापक रूप से फैलाने की अनुमति देती है, लेकिन आगे रोजगार का मुद्दा एक समस्या बन सकता है, क्योंकि इस क्षेत्र में विशेषज्ञों की मांग बहुत अधिक नहीं है। बेशक, नए विमानों के "निर्माण" के अलावा, सामग्री, सिस्टम और वायुगतिकी की ताकत से संबंधित जटिल गणनाओं पर बहुत समय व्यतीत होता है। यह, बदले में, न केवल विमानन में, बल्कि मैकेनिकल इंजीनियरिंग की विभिन्न शाखाओं में भी रोजगार के अवसर खोलता है।
हालाँकि, जो विशेषता प्रशिक्षण उम्मीदवारों की कल्पना को सबसे अधिक उत्साहित करती है, वह है पायलट। बहुत से लोग, जब विमानन और अंतरिक्ष विज्ञान का अध्ययन करने के बारे में सोचते हैं, तो खुद को एक हवाई जहाज के नियंत्रण में देखते हैं, लगभग 10 लोग। जमीन से ऊपर मी. इसमें कुछ भी अजीब नहीं है, क्योंकि अगर उड्डयन है तो उड़ना भी है। दुर्भाग्य से, यह इतना आसान नहीं है. आप एक पायलट प्रोजेक्ट का अध्ययन कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, रेज़ज़ो यूनिवर्सिटी ऑफ़ टेक्नोलॉजी में। हालाँकि, शर्त चार शर्तों की पूर्ति है: तीन सेमेस्टर के बाद औसत शैक्षणिक परिणाम 3,5 से कम नहीं हो सकता है, आपको अंग्रेजी के अपने ज्ञान की पुष्टि करनी होगी (विश्वविद्यालय स्तर का संकेत नहीं देता है, लेकिन आपको इसे अपने परीक्षणों से जांचना होगा) , आपको विमानन प्रशिक्षण (अर्थात ग्लाइडर और हवाई जहाज पर उड़ान) में अपनी सफलता का प्रदर्शन करना होगा, और स्वास्थ्य स्थितियों के कारण अपनी प्रवृत्ति की भी पुष्टि करनी होगी। डब्लिन में वायु सेना अकादमी में भी स्थिति ऐसी ही है। यहां आपको कम से कम स्तर बी1 की अंग्रेजी जानने की आवश्यकता है, तीन सेमेस्टर के बाद आपको कम से कम 3,25 का औसत स्तर हासिल करने की आवश्यकता है, और इसके लिए आपके पास प्रथम श्रेणी एयरोमेडिकल प्रमाणपत्र और पीपीएल (ए) पायलट लाइसेंस होना चाहिए। आवश्यक। बहुत से लोग कहते हैं कि पायलट बनना लगभग एक चमत्कार है। बेशक, उपरोक्त में से अंतिम दो स्थितियाँ काफी समस्याएँ पैदा कर सकती हैं। यहां तक पहुंचने के लिए आपको वास्तव में एक बाज बनना होगा।
विभिन्न संभावनाएं
शिक्षा के पूरा होने से स्नातक के लिए विभिन्न अवसर खुलते हैं। जबकि एक पायलट की स्थिति के साथ एक समस्या हो सकती है - इसे प्राप्त करना मुश्किल है, जैसा कि पहले एक पायलट को खोजने के लिए, जो लोग हवा में नहीं बल्कि जमीन पर काम करना चाहते हैं, उन्हें नौकरी खोजने में कई बाधाओं का सामना नहीं करना चाहिए . प्रतियोगिता बहुत बड़ी नहीं है। यह आशा देता है कि हर कोई जो इस विषय में रुचि रखता है और लगातार अपने लक्ष्यों का पीछा करता है, उसके पास एक दिलचस्प उद्योग में काम करने और संतोषजनक वेतन प्राप्त करने का मौका है।
पेशेवर करियर विकसित करने में रुचि रखने वाले लोगों को नागरिक उड्डयन, विमान के संचालन में शामिल जमीनी सेवाओं, विनिर्माण और मरम्मत उद्यमों में जगह मिल सकती है। इस उद्योग में कमाई अधिक है, हालांकि महत्वपूर्ण विविधीकरण की उम्मीद की जा सकती है। कॉलेज से निकला एक एयरोनॉटिकल इंजीनियर लगभग 3 लोगों के साथ काम करने की उम्मीद कर सकता है। पीएलएन नेट, और समय के साथ वेतन बढ़कर 4500 पीएलएन हो जाएगा। पायलट 7 लोगों तक की उम्मीद कर सकते हैं। पीएलएन, लेकिन ऐसे लोग भी हैं जो पीएलएन 10 से अधिक कमाते हैं। ज़्लॉटी
इसके अलावा एविएशन और एस्ट्रोनॉटिक्स के बाद न सिर्फ एविएशन इंडस्ट्री में काम लिया जा सकता है। उदाहरण के लिए, स्नातकों को ऑटोमोटिव उद्योग में भी आसानी से स्वीकार कर लिया जाता है, जहां उनकी पढ़ाई के दौरान प्राप्त ज्ञान बहुत उपयोगी होता है। बेशक, एक वैज्ञानिक की आत्मा वाले लोग विश्वविद्यालयों में रह सकते हैं और प्रोफेसरों की देखरेख में आगे विकास कर सकते हैं। उनमें से कुछ एक दिन किसी अंतरिक्ष परियोजना में भाग ले सकते हैं जो हमारी दुनिया को मान्यता से परे बदल देगी...
जैसा कि आप देख सकते हैं, यह एक दिलचस्प और अनूठा कोर्स है। हालाँकि यहाँ प्राप्त ज्ञान विमानन पर केंद्रित है, लेकिन इसका दायरा इतना विशाल और विस्तृत है कि इसका उपयोग अन्य उद्योगों में किया जा सकता है। एविएशन और एस्ट्रोनॉटिक्स की पेशकश करने वाले इतने सारे स्कूल नहीं हैं - इसलिए यहां प्रवेश करना आसान नहीं है और हाथ में डिप्लोमा लेकर स्नातक करना उतना ही मुश्किल है। यह वह दिशा है जो बादलों से ऊपर उठने और आपकी क्षमताओं के शीर्ष पर पहुंचने में मदद करती है। इसकी अंतःविषयता के लिए छात्रों को अपनी पूरी क्षमता का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। यह दिशा उत्साही लोगों के लिए है - चील के लिए।
अकेला। नासा
