Audi Q5 - restyled SUV-a-z Ingolstadt

ऑडी क्यू5, ए6 और ए4 के साथ, पोल्स द्वारा सबसे अधिक बार चुना जाने वाला इंगोल्स्टेड मॉडल है। दुनिया के सबसे बड़े बाजारों में कड़ी प्रतिस्पर्धा के बावजूद, जर्मन एसयूवी अच्छी बिक्री कर रही है, हालांकि इसमें कोई संदेह नहीं है कि एक छोटा सा फेसलिफ्ट नुकसान नहीं पहुंचाएगा। इसीलिए चीन में मेले में ऑडी ने अपडेटेड क्यू5 पेश किया, जो जल्द ही शोरूम में जाएगा।

यह 2008 में पेश किए गए मॉडल का पहला फेसलिफ्ट है, जो कठिन मध्यम आकार के एसयूवी बाजार में प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार है, जहां यह अन्य चीजों के अलावा, इस साल के फेसलिफ़्टेड मर्सिडीज जीएलके, आक्रामक बीएमडब्ल्यू एक्स3 और वोल्वो एक्ससी60 का सामना करेगा। , जो पोलैंड में बेस्टसेलर है।

अपनी शैलीगत रूढ़िवादिता के लिए जानी जाने वाली ऑडी ने शरीर को नया स्वरूप देने के लिए कोई साहसिक कदम नहीं उठाया है। 2013 मॉडल को नई हेडलाइट्स मिलीं, जिसमें एलईडी लाइट्स एक हाई बीम बेज़ल बनाती हैं। पिछली रोशनी में भी इसी तरह की प्रक्रिया का इस्तेमाल किया गया था। थोड़े रिडिजाइन किए गए क्रोम फ्रेम के साथ बंपर, एग्जॉस्ट पाइप और ग्रिल भी अलग दिखते हैं। स्पष्ट रूप से, Q5 का एंटी-एजिंग उपचार उसी दिशा में गया है जिस दिशा में ऑडी ने Q3 के साथ लिया था, जो 2011 में शुरू हुआ था।

अंदर, मामूली शैलीगत समायोजन किए गए थे और कार्यक्षमता में वृद्धि हुई थी। सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तनों में मल्टीमीडिया सिस्टम (एमएमआई नेविगेशन प्लस) के सॉफ्टवेयर में सुधार और ड्राइविंग आराम के क्षेत्र में उपकरण शामिल हैं: मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील पर बटन बदल दिए गए हैं और सीट हीटिंग सक्रिय कर दिया गया है। इसके अलावा, एयर कंडीशनर के प्रदर्शन में वृद्धि हुई है। इंटीरियर में भी अधिक क्रोम लहजे हैं। ऑडी तीन नए असबाब रंगों और तीन असबाब गुणों की शुरूआत के साथ इंटीरियर को निजीकृत करने के लिए और विकल्प पेश कर रही है, जिसके परिणामस्वरूप 35 इंटीरियर ट्रिम संयोजन हैं। चुनने के लिए कुल 4 विकल्पों के साथ, 15 नए रंगों के साथ बॉडी कलर पैलेट का भी विस्तार किया गया है।

शैलीगत परिवर्तनों के साथ, ऑडी ने तकनीकी अपडेट भी किए हैं, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण इंजन पैलेट का अपडेट है। इस ऑफर में पांच पारंपरिक इंजन और एक हाइब्रिड शामिल होगा। प्रत्येक Q5 स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम और ब्रेक एनर्जी रिकवरी सिस्टम से लैस होगा। ऑडी का दावा है कि नए इंजनों ने औसत ईंधन खपत में 15% की कमी की है।

ऑडी Q5 की मूल बिजली इकाई नहीं बदली है - यह 2.0 hp 143 TDI है, जो सबसे सस्ते संस्करणों से लैस होगी जो क्वाट्रो ड्राइव से लैस नहीं होंगे (ऑल-व्हील ड्राइव और सबसे कमजोर इंजन वाला एक संस्करण भी होगा) . उपलब्ध होने के लिए)। दो-लीटर इंजन के अधिक शक्तिशाली संस्करण ने पहले ही शक्ति (7 hp तक) जोड़ दी है: इसमें 177 hp है। 3.0 TDI इंजन के मामले में भी थोड़ी वृद्धि दर्ज की गई, जो 5 hp की शक्ति बढ़ाने में सक्षम था। 245 एचपी . तक इस इंजन पर सात-स्पीड एस-ट्रॉनिक ट्रांसमिशन मानक के साथ, कार 100 सेकंड में 6,5 से 225 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है और इसकी शीर्ष गति 6,5 किमी / घंटा है। शक्ति में वृद्धि के बावजूद, विशेषताओं में बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन कार अधिक किफायती हो गई है। बेशक, कार की पूरी शक्ति का उपयोग करते समय, संयुक्त चक्र में 5 लीटर डीजल ईंधन की घोषित ईंधन खपत को प्राप्त करना असंभव होगा। Q3 के लॉन्च के समय, 7,7 किलोमीटर की दूरी तय करने के लिए 100-लीटर डीजल को XNUMX लीटर ईंधन की आवश्यकता थी, इसलिए प्रगति काफी महत्वपूर्ण है।

गैसोलीन इकाइयों से अधिक निचोड़ा जाता है: 2.0 TFSI 225 hp विकसित करेगा। और 350 एनएम का टार्क, वाल्व की व्यवस्था में बदलाव, इंजेक्शन, टर्बोचार्जर के संशोधन और निकास प्रणाली के लिए धन्यवाद। 3,2 hp 270 FSI इकाई के बजाय, जो अभी भी बिक्री पर है (PLN 209 से), 700 TFSI 3.0 hp संस्करण पेश किया जाएगा। मानक के रूप में आठ-स्पीड टिपट्रॉनिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया। इस वर्जन में स्पीडोमीटर पर पहले 272 किमी/घंटा को 100 सेकेंड में दिखाया जा सकता है। सात-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (एस-ट्रॉनिक) वाले पुराने मॉडल में 5,9 सेकंड का समय लगा। 6,9 किमी / घंटा की शीर्ष गति नहीं बदली है, लेकिन ईंधन की खपत नहीं बदली है: नया मॉडल औसतन 234 लीटर गैसोलीन प्रति 8,5 किमी और 100 एफएसआई इंजन के लिए 3.2 लीटर ईंधन की आवश्यकता होगी।

इस तरह के उत्कृष्ट प्रदर्शन के बावजूद, 3.0 टीएफएसआई इंजन सबसे महंगा विकल्प नहीं होगा, क्योंकि पर्यावरण के प्रति उत्साही लोगों को सबसे अधिक पैसा आवंटित करना होगा। 2.0 टीएफएसआई हाइब्रिड को अपग्रेड नहीं किया गया है, इसलिए पावरट्रेन 245 एचपी उत्पन्न करना जारी रखेगा, जो इसे 225 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंचने और 100 सेकेंड में 7,1 किमी/घंटा तक पहुंचने की अनुमति देगा। अगर आप धीरे ड्राइव करते हैं तो ईंधन की खपत 6,9 लीटर होगी। अपग्रेड से पहले के संस्करण की कीमत PLN 229 है।

नई ऑडी क्यू5 इस गर्मी में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। हम अभी तक पोलिश मूल्य सूची नहीं जानते हैं, लेकिन पश्चिम में अपडेट किए गए मॉडल की कीमत कई सौ यूरो होगी: 2.0 TDI 177 KM की कीमत 39 यूरो होगी, जो कि 900-हॉर्सपावर के इंजन के साथ अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 150 यूरो अधिक है। पोलैंड में, प्री-फेसलिफ्ट मॉडल की कीमत सूची PLN 170 से शुरू होती है। वेरिएंट 132 टीडीआई 400 एचपी पीएलएन की लागत 2.0 है।

प्रीमियम मिड-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में ऑडी क्यू5 जर्मन के तीन बड़े निर्माताओं में सबसे सस्ता रहना चाहिए। BMW X3 की कीमत कम से कम PLN 158 और Mercedes GLK PLN 400 है, लेकिन यह याद रखना चाहिए कि सबसे कमजोर संस्करण में Bavaria के उत्पाद में 161 hp है, जिसका अर्थ है काफी बेहतर प्रदर्शन। हुड पर एक स्टार के साथ एक एसयूवी अब अधिक शक्तिशाली बेस इंजन द्वारा प्रतिष्ठित नहीं है, क्योंकि बेस डीजल में 500 एचपी है।

पिछले साल, वोल्वो XC60 ने प्रीमियम एसयूवी सेगमेंट में 381 यूनिट पंजीकृत के साथ पोलिश बाजार का नेतृत्व किया। उसके ठीक पीछे BMW X3 (347 यूनिट) थी। ऑडी क्यू5 (176 इकाइयां) पोडियम के अंतिम चरण पर खड़ी थी, स्पष्ट रूप से मर्सिडीज जीएलके (69 इकाइयों) से आगे थी, जो कि इसकी अत्यधिक कीमत के कारण, उच्चतम बिक्री स्थानों की लड़ाई में नहीं गिना जाता है।

अपडेटेड ऑडी Q5 निश्चित रूप से क्रांतिकारी नहीं है, लेकिन यह Q3 के मार्ग का अनुसरण करती है। स्टाइल में बदलाव और इंजन पैलेट के आधुनिकीकरण से कीमत पर बहुत अधिक प्रभाव नहीं पड़ना चाहिए, इसलिए Ingolstadt कंपनी SUV सेगमेंट में अपनी मजबूत स्थिति बनाए रखने की संभावना है।