ऑडी क्यू3 35 टीएफएसआई एस ट्रॉनिक एस लाइन, हमारा रोड टेस्ट - रोड टेस्ट
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ऑडी क्यू3 35 टीएफएसआई एस ट्रॉनिक एस लाइन, हमारा रोड टेस्ट - रोड टेस्ट
बड़ा, अधिक आकर्षक, अधिक हाई टेक: नया ऑडी Q3 बढ़ता है, लेकिन सबसे ऊपर परिपक्व होता है और अंदर और बाहर दोनों में एक मजबूत उपस्थिति होती है। दूसरी ओर, सबसे लोकप्रिय बाजार क्षेत्रों में से एक - कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करने के लिए - आपको कमजोरियों की अनुमति नहीं देनी चाहिए।
ऐसा प्रतीत होता है कि उपलब्ध डेटा में पूरे बोर्ड में सुधार हुआ है। पुराने मॉडल की तुलना में, नया ऑडी Q3 लंबाई में 10 सेमी (449 तक पहुंचता है) और 8 चरणों में बढ़ता है। अनुवाद में, पुल-आउट सोफा पसंद करने वाले पीछे के यात्रियों के लिए अधिक जगह और ट्रंक के लिए अधिक लीटर, जो अब 530 लीटर (नीचे के साथ 1.500 से अधिक) का दावा करता है, वास्तव में उल्लेखनीय है।
Il डिज़ाइन यह स्वाद का मामला है, लेकिन Q3 वह पहले मॉडल की तुलना में अधिक तराशी हुई और मर्दाना है, अधिक गोल और शर्मीली है। Q8 की बड़ी बहन के लिए इशारा - विशेष रूप से पीठ में थोड़ा सा कूप - और ई-ट्रॉन के लिए इसे और भी "प्रीमियम" बनाते हैं। इस प्रकार, पीछे के हिस्से चौड़े और गोल हैं, और कुल मिलाकर यह अधिक स्पोर्टी और एंग्रीयर है।
अंदर का हिस्सा और भी बेहतर है: ड्राइवर का अनुभाग यात्री अनुभाग से भिन्न होता है, जिसमें ज्यामितीय आकृतियाँ होती हैं जो रिक्त स्थान बनाती हैं और एक काली रेखा होती है जो नेविगेटर को शामिल करने के लिए डैशबोर्ड को पार करती है। विशाल काली टचस्क्रीन पर धूल और उंगलियों के निशान पड़ने का खतरा है, लेकिन यह आरामदायक है और सबसे बढ़कर, उपयोग में सहज है।
हालाँकि, एर्गोनॉमिक्स को सबसे छोटे विवरण के लिए सोचा गया है, प्रत्येक बटन वहीं है जहां उसे होना चाहिए, और डिज़ाइन साफ और आधुनिक है। यह काम करता है।
यह किसके लिए संबोधित है
उन लोगों के लिए जो आराम और ड्राइविंग आनंद की तलाश में हैं, लेकिन विलासिता और उत्तम दर्जे के साथ।
ऑडी Q3 के साथ पहला किलोमीटर
पहली चीज जो आपकी आंख को पकड़ती है वह नियंत्रण में आसानी है, दूसरी मौन है। में 1.5 एचपी इंजन 150 टीएफएसआई होने का फायदा है रैखिक, चिकनी और मौन, जब आप टैकोमीटर के निचले भाग पर मुड़ते हैं।
Il ऑटोमैटिक डुअल-क्लच ट्रांसमिशन इंजन प्रबंधन में बहुत कुशल, लाभ उठाने के लिए जितनी जल्दी हो सके गियर बंद कर देता है टॉर्क 250 एनएम (1.500 आरपीएम पर पहले से ही उपलब्ध) और मुझे शांत रखने के लिए सेवन. इसका मतलब है कि वे बहुत कम नहीं हैं: शहर में वे राज्य और जिस राजमार्ग पर आप पहुँचते हैं, उसे मिलाकर लगभग 12 किमी/लीटर चलते हैं। 14-15 किमी / लीटर। यह 1,5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के लिए बुरा नहीं है, खासकर मशीन के आकार को देखते हुए, लेकिन डीजल निश्चित रूप से कम प्यासा है।
हालाँकि, यह इंजन निश्चित रूप से अधिक मज़ा लाता है। भोजन है, लेकिन आप शायद ही इस पर ध्यान दें, भोजन इतना रैखिक और बिना छेद वाला है। ट्रैक अविश्वसनीय रूप से शांत है, इसके लिए बहुत सटीक ध्वनिरोधी भी धन्यवाद। यह आपको लंबी दूरी तय करने के लिए प्रेरित करता है, जबकि हल्के स्टीयरिंग और नरम डैम्पर्स किसी भी स्थिति में उच्च स्तर का आराम प्रदान करते हैं।
नई ऑडी क्यू3 लगभग थकाऊ है, लेकिन इसकी पूर्णता और फ़िल्टर्ड ड्राइविंग की आभा आश्वस्त करने वाली है, खासकर उन लोगों के लिए जो हर दिन कार से रहते हैं, खासकर ट्रैफिक में।
ड्राइविंग गतिशीलता
एक समय था जब ऑडी उनके साथ पक्षपातपूर्ण व्यवहार के लिए भेदभाव किया गया था, लेकिन अब यह बहुत दूर है। एल'ऑडी Q3 यह एक ऐसी मशीन है जो आपको खुद को नियंत्रित करने की अनुमति देती है। इसमें कोई स्पोर्टी अहसास नहीं है, लेकिन यह सटीक और ठोस है, इसका पिछला हिस्सा आपकी चाल और अद्भुत चपलता का अनुसरण करता है। स्टीयरिंग सटीक है (हालाँकि हल्का और "डायनामिक" मोड में भी फ़िल्टर किया गया है), जबकि निलंबन वे लुढ़कने के लिए बहुत अधिक जगह छोड़े बिना वजन परिवर्तन को अच्छी तरह से नियंत्रित करते हैं।
इस मामले में, इंजन को पूरे रेव रेंज में अच्छी तरह से वितरित किया जाता है, एक छोटे गियर अनुपात से मदद मिलती है जो आपको हर एक शक्ति का उपयोग करने की अनुमति देता है।
यह रोमांचक नहीं होगा (आप ऐसा करना भी नहीं चाहेंगे), लेकिन जब सड़क पर हवा चलती है तो यह निश्चित रूप से बुरा नहीं है। यह पिछली ऑडी Q3 की तुलना में कहीं अधिक फुर्तीली है और यकीनन अपने सेगमेंट में सबसे संतुलित है।
यह आपके बारे में क्या बताता है
आपको ध्यान आकर्षित करना पसंद है, लेकिन आप व्यावहारिकता नहीं छोड़ना चाहते। आप शहर में रहते हैं और शहर से बाहर यात्रा करना पसंद करते हैं, लेकिन सबसे बढ़कर, आपको विलासिता और प्रौद्योगिकी का शौक है।
इसकी कीमत कितनी होती है
जहाँ तक जर्मन भाषा का सवाल है इनाम हम कुछ निश्चित कीमतों के आदी हैं, यहां तक कि सूचीबद्ध कीमतों से बहुत दूर भी, क्योंकि उपकरण को समृद्ध करने की आवश्यकता है (और यह सस्ता नहीं है)। हमारे परीक्षण में ऑडी Q3 एस-लाइन संस्करण गियरबॉक्स के साथ 7 स्पीड स्वचालित, मूल्य सूची क्या है 43.200 евро, लेकिन जब सही ढंग से सेट अप किया जाता है - अतिशयोक्ति के बिना - 50.000 यूरो तक पहुंचें। उनमें से बहुत सारे हैं, लेकिन वे प्रतियोगियों के प्रदर्शन से भी मेल खाते हैं।
मानक के रूप में हमें एक एस-लाइन लुक, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, क्रूज़ कंट्रोल, एक काला पैनल मिलता है जो डैश को पार करता है और इसमें एक नेविगेटर स्क्रीन, लाइन प्रस्थान चेतावनी, 19-इंच के पहिये और एक पॉप-अप सीट शामिल है।
प्रतियोगियों
ऑडी क्यू3 के प्रत्यक्ष प्रतियोगी जर्मन बीएमडब्ल्यू एक्स1 और मर्सिडीज जीएलसी हैं; इच्छा रखने वाले जगुआर एक्सई भी हैं।
