ऑडी A8 50 TDI - एक नवीनता आ रही है

अंत में, ऑडी A8 का उत्तराधिकारी है। पहली नज़र में, यह एक बड़ी छाप छोड़ता है। आरामदायक और तकनीक से भरपूर, यह अभी सड़क पर सबसे तकनीकी रूप से उन्नत कारों में से एक है। क्या हमें यही उम्मीद थी?

शुरुआत करते हैं लुक से। इसके बारे में कोई संदेह नहीं है A8. इसका सिल्हूट पिछले मॉडल को स्पष्ट रूप से संदर्भित करता है, और वास्तव में, यदि हम सभी विवरणों को कवर करते हैं, तो हमें इस फॉर्म को मॉडल वर्षों से जोड़ने में समस्या हो सकती है। यह बहुत कालातीत है।

यदि हम विवरण देखें, तो हम एक नया सिंगल-फ्रेम ग्रिल देखेंगे - बहुत बड़ा, व्यापक। अंडरकट एचडी मैट्रिक्स एलईडी लेजर हेडलाइट्स इसके साथ तालमेल बिठाते हैं, लेकिन असली शो केवल पीछे से शुरू होता है। पीछे की रोशनी एक लाल रोशनी वाली ओएलईडी पट्टी से जुड़ी हुई है। "समान" टेललाइट्स वाली आखिरी ऑडी मुझे याद है, वह RS2 थी। नए A7 की तस्वीरें देखने के बाद, मैं यह कहने का जोखिम उठाऊंगा कि इस स्टाइलिंग ट्रिक को सभी नई ऑडिस पर लागू किया जा सकता है - इस दिग्गज मॉडल के संदर्भ में।

लेकिन कार के पीछे किस तरह का "शो" चल रहा था? रात में, बस कार खोलें - लैंप धीरे-धीरे जलते हैं और अपनी क्षमता दिखाते हैं: वे प्रकाश की शक्ति को सटीक रूप से बदलने में सक्षम हैं। नया A8 अभी भी खड़ा है... जीवंत। नाइट राइडर जैसी टीवी श्रृंखला याद है? डेविड हैसेलहॉफ़ ने किट नाम की एक पोंटियाक ट्रांस एम चलाई जो बोलती थी और जब वह बोलता था तो हुड पर लगी एलईडी लाइटें चमकती थीं। ऑडी ने दिखाया कि सदी में ऐसी प्रणाली कैसी दिखती है।

ऑडी स्टाइल रखती है, लेकिन ...

मैं कहूंगा कि ऑडी बेहतरीन नई प्रीमियम कारों में से एक है, अगर नहीं तो... नया A8. जबकि हमारे पास Q7 में बहुत सारी उत्कृष्ट गुणवत्ता वाली सामग्री है, जैसे कि प्राकृतिक अनाज के साथ असली लकड़ी या वही असली एल्यूमीनियम, A8 एक निश्चित असंतोष छोड़ देता है। ऐसा नहीं है कि सामग्री औसत दर्जे की है। असली चमड़ा स्पर्श करने के लिए सुखद है। लकड़ी सुंदर दिखती है और लालित्य जोड़ती है। एल्यूमीनियम आवेषण चरित्र जोड़ते हैं।

हालाँकि, समस्या कहीं और है। काले रोगन वाले प्लास्टिक पैच यहां बहुत अधिक जगह लेते हैं। बेशक, इस कार की अवधारणा में, यह उचित है - जिसके बारे में हम थोड़ी देर बाद बात करेंगे - लेकिन सामग्री के चयन के संदर्भ में, यह अलग तरह से तय किया जा सकता था। अगर स्क्रीन को हर जगह लगाने की जरूरत है, तो ग्लास का इस्तेमाल क्यों नहीं किया जाता? बेशक, यह ठीक से प्रबलित है ताकि दुर्घटना की स्थिति में यात्रियों को खतरे में न डाला जा सके। ऐसा समाधान निश्चित रूप से प्लास्टिक की तुलना में अधिक "प्रीमियम" होगा, जो उंगलियों के निशान को काफी आसानी से एकत्र करता है और केवल ... अप्रयुक्त, लिविंग रूम में अच्छा दिखता है।

तो फिर यहां इतने परदे क्यों हैं? ऑडी ने पूरी कार की हैंडलिंग को और अधिक सुसंगत बनाने का फैसला किया। लगभग सब कुछ - और वह वास्तव में सब कुछ है - टच स्क्रीन द्वारा नियंत्रित किया जाता है। सूचना केंद्र कंसोल पर बड़ी ऊपरी स्क्रीन पर प्रदर्शित होती है - संगीत, मानचित्र, कार और पसंद के बारे में। नीचे वाला पहले से ही कार के कार्यों को नियंत्रित करता है - वहां ज्यादातर समय हम एयर कंडीशनर के संचालन को नियंत्रित करेंगे।

इस प्रकार की अन्य प्रणालियों के विपरीत, यह बहुत तेज है। क्या अधिक है, इसमें iPhone के Force Touch जैसा सिस्टम है। स्क्रीन पर प्रत्येक स्पर्श की पुष्टि उंगली के नीचे एक सूक्ष्म लेकिन ध्यान देने योग्य क्लिक द्वारा की जाती है। एयरफ्लो को नियंत्रित करने के लिए एक समान समाधान (डिस्प्ले प्लस "क्लिक") का उपयोग किया गया था, जिसे किसी अन्य कार में नॉब्स का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है। हम इस तरह से भी रोशनी चालू करते हैं!

तथ्य यह है कि यह सुसंगत है और मोटर वाहन उद्योग के ऑडी की दिशा में जाने की संभावना है - ऐसा इंटरफ़ेस आपको असीमित संख्या में कार्यों को बहुत सीमित स्थान में रटने की अनुमति देता है। हालांकि, आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कि इसे पर्याप्त उच्च स्तर पर कैसे किया जाए और उंगलियों के निशान के संग्रह को सीमित किया जाए, क्योंकि एक ऑडी ड्राइवर कभी-कभी फ्रेंच फ्राइज़ या चिकन विंग्स प्राप्त करने के लिए रास्ते से हट सकता है।

A8, जबकि बहुत सारे रियर स्पेस के साथ खराब होना चाहिए, इस क्षेत्र में हमारे द्वारा परीक्षण किए गए गैर-एल संस्करण में बाहर नहीं खड़ा है। हमने हाल ही में जिस स्कोडा सुपर्ब का परीक्षण किया है उसमें ज्यादा जगह है। जब हम किसी लंबे ड्राइवर के पीछे बैठते हैं तो हमें निराशा भी हो सकती है। यदि इस कार में सबसे महत्वपूर्ण व्यक्ति वह है जो पीछे की सवारी करता है, तो विस्तारित संस्करण सबसे अच्छा विकल्प होगा।

यात्रा बस… आराम कर रही है

ऑडी A8 यह उन कारों में से एक है, जो अगर इसमें शक्ति नहीं है, तो आपको तेजी से जाने के लिए लुभाएगी नहीं। यही कारण है कि जिस संस्करण का हमने 3 hp के साथ 6-लीटर V286 डीजल इंजन के साथ परीक्षण किया। इस लिमोसिन के चरित्र से पूरी तरह मेल खाता है। त्वरण पर्याप्त है - 100 किमी / घंटा 5,9 सेकंड में दिखाई देता है, जिसमें उच्च टोक़ के कारण - 600 से 1250 आरपीएम तक 3250 एनएम शामिल हैं।

हालांकि, इस इंजन का सबसे बड़ा फायदा इसकी कम ईंधन खपत है। हालाँकि कार का वजन 2 टन से अधिक है, लेकिन यह 7 l / 100 किमी से कम की सामग्री है। 82 लीटर ईंधन टैंक की तुलना में, यह आपको गैस स्टेशन पर जाए बिना 1000 किमी से अधिक ड्राइव करने की अनुमति देता है। अक्सर रुकने की आवश्यकता का अभाव आपके आराम को प्रभावित नहीं कर सकता - कम से कम मानसिक रूप से।

ये बचत 48-वोल्ट विद्युत प्रणाली से आती है, जो बदले में प्रत्येक नए A8 को तथाकथित "स्यूडो-हाइब्रिड" बनाती है। माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम में एक स्टार्टर अल्टरनेटर होता है जो आपको ड्राइविंग और ब्रेकिंग के दौरान ऊर्जा को पुन: उत्पन्न करने की अनुमति देता है, साथ ही साथ केवल इलेक्ट्रिक मोटर पर ड्राइव करता है - 40 सेकंड तक। शक्तिशाली स्टार्टर आपको इंजन को अधिक बार बंद करने और जगाने की भी अनुमति देता है। जब आपको इसकी आवश्यकता हो तो यह उच्च इंजन गति तक होता है।

नई A8 कैसे चलती है? अविश्वसनीय रूप से आरामदायक। यह कई मालिश मोडों में से एक को चालू करने के लिए पर्याप्त है, अपनी कुर्सी पर वापस झुकें और केबिन में शासन करने वाली पूर्ण चुप्पी का आनंद लें। निलंबन हमें उस ट्रान्स से बाहर नहीं निकालेगा जिसमें ऑडी हमें ड्राइव करती है - सभी धक्कों को अनुकरणीय चुना जाता है। किलोमीटर उड़ जाते हैं और हमें पता भी नहीं चलता कि कब।

और शायद इसीलिए Audi AI में 41 सुरक्षा प्रणालियाँ शामिल हैं। ताकि चालक मन की शांति के साथ यात्रा कर सके, यह जानकर कि कार किसी तरह से उसे दुर्घटना से बचने में मदद करेगी - या कम से कम इसके परिणामों को कम कर देगी। आखिरी परिदृश्य अच्छा नहीं लगता, लेकिन ठीक है, यह किसी के साथ भी हो सकता है। हमें जिंदा बाहर निकलने की जरूरत है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि सभी प्रणालियों के संचालन को वास्तविक समय में एक नियंत्रण इकाई द्वारा नियंत्रित किया जाता है। कार लगातार स्थिति का विश्लेषण करती है और सेंसर, रडार, कैमरा, एक लेजर स्कैनर और अल्ट्रासोनिक सेंसर के डेटा के आधार पर निर्णय लेती है। इसके आधार पर, वह अपने कौशल की सीमा से स्थिति के लिए तकनीकों का चयन करता है - या तो वह ड्राइवर को चेतावनी देगा, या वह प्रतिक्रिया करेगा।

हम किन स्थितियों में मदद पर भरोसा कर सकते हैं? ट्रैफिक जाम सहायक सबसे बड़ा प्रभाव डालता है। पहली बार, निर्माता स्पष्ट रूप से स्वीकार करता है कि यदि कार ट्रैफिक जाम में है, कम से कम दो लेन वाली सड़क पर, आने वाले ट्रैफ़िक को अलग करने वाली बाधा के साथ ड्राइवर की आवश्यकता नहीं है। तो आप आसानी से इंटरनेट ब्राउज़ कर सकते हैं - एकमात्र सवाल यह है कि अगर ऑडी की कार का "मस्तिष्क" कोई नुकसान करता है तो क्या ऑडी को नुकसान होगा? जब तक यह संभव न हो।

लेकिन मुझे लगता है कि वहाँ है। मैंने एक सहायक का इस्तेमाल किया जब क्राको में थ्री थिंग्स की गली पर यातायात बहुत व्यस्त था। हालांकि, कुछ बिंदु पर, सब कुछ शांत हो गया, और मेरे सामने वाली कार ने दूसरी लेन में बनी खाई में निचोड़ने का फैसला किया। A8 ने आँख बंद करके उसका पीछा किया। दुर्भाग्य से, मेरी नसें यह जांचने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं हैं कि क्या कई लाख ज़्लॉटी के लिए एक कार को पता है कि वह दूसरी कार चला रही है। मुझे प्रतिक्रिया करनी पड़ी।

अभी तक केवल दो संस्करण

Audi A8 वर्तमान में दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है - 50 TDI 286 hp के साथ। या 55 hp के साथ 340 TFSI हम डीजल के लिए कम से कम पीएलएन 409, पेट्रोल के लिए पीएलएन 000 का भुगतान करेंगे।

हालाँकि, जैसा कि ऑडी के मामले में है, आधार मूल्य स्वयं के लिए है, और ग्राहक ट्रिम्स स्वयं के लिए हैं। परीक्षण मॉडल की लागत कम से कम 640 ज़्लॉटी होनी चाहिए।

प्रौद्योगिकी जीवन के हर क्षेत्र में व्याप्त है

जब पहली बार पेश किया गया और फिर दूसरों के बीच खो गया तो अत्याधुनिक तकनीक अद्भुत है। वे उपयोग से बाहर नहीं जाते - वे बस सामान्य हो जाते हैं, कुछ पूरी तरह से सामान्य हो जाते हैं, हालांकि कुछ साल पहले उनकी उपस्थिति असंभव लगती थी। फ़िंगरप्रिंट या लेज़र फ़ेस स्कैन से फ़ोन अनलॉक करें? अपनी शारीरिक गतिविधि पर नज़र रखना? यह बस है और कई मायनों में हमारे जीवन को आसान बनाता है।

नई ऑडी ए8 में इस्तेमाल की गई तकनीक के मामले में भी ऐसा ही होने की संभावना है। अब तथाकथित "स्वायत्तता की तीसरी डिग्री" प्रभावशाली है। वह अभी तक शहर के दूसरी तरफ नहीं पहुंच सकता है, लेकिन हम करीब आ रहे हैं। हालांकि यह अब हमारी कल्पना को भविष्य की छवियों को बनाने के लिए प्रेरित करता है, जिसमें कम रंगीन भी शामिल हैं, जल्द ही हर कार ऐसी प्रणालियों से सुसज्जित होगी, और हम अब उन पर ध्यान नहीं देंगे।

हालांकि, इससे पहले कि हम उस बिंदु पर पहुंचें, समय-समय पर कारें दिखाई देंगी जो अत्याधुनिक स्थिति का प्रतिनिधित्व करेंगी। एक राज्य जो कार को जाने की अनुमति देता है, क्योंकि यह स्पष्ट है कि अवधारणाएं और भी अधिक कर सकती हैं - वे इतने सारे चरों के लिए तैयार नहीं हैं जो रोजमर्रा की जिंदगी में उत्पन्न हो सकते हैं।

ये आतिशबाजी, हालांकि, कार अभी भी क्या है उससे थोड़ा विचलित करने वाली हैं। एक प्रकार का परिवहन जिसमें ड्राइवर की आवश्यकता होती है। नए A8 में, यह ड्राइवर बिना ईंधन खर्च किए बहुत आरामदायक स्थितियों में यात्रा करेगा। इसके यात्रियों के पास भी शिकायत करने के लिए कुछ नहीं होगा - और हालांकि कुछ समय बाद वे अपनी नाक को हवा देना शुरू कर सकते हैं कि शरीर के प्रसारण के आकार के रूप में ज्यादा जगह नहीं है, वे बोर्ड पर सभी सुविधाओं से प्रभावी रूप से विचलित हो जाएंगे - टीवी , टैबलेट, इंटरनेट, आदि समान।

नया A8 वर्तमान में बिक्री के लिए उपलब्ध तकनीकी रूप से सबसे उन्नत वाहनों में से एक है। और ग्राहकों के एक बड़े हिस्से के लिए, ऑर्डर देते समय यह संकोच न करने के लिए पर्याप्त है। ऑडी - शाबाश!