ऑडी A6 Avant 3.0
कहावत है कि वादा की गई रोटी सबसे ज्यादा खाई जाती है, और यह रात के खाने का समय है: सबसे अच्छे A6 में वर्तमान में क्वाट्रो स्वचालित और ऑल-व्हील ड्राइव है, लेकिन हुड के नीचे तीन-लीटर, छह-सिलेंडर होना चाहिए। प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ सिलेंडर टर्बोचार्जर। 3.0टीएफएसआई. शायद इन दो सुझावों के कारण, हम अंततः वादा की गई रोटी फिर से खाएंगे, लेकिन अभी के लिए यह सच है।
उन सभी के लिए जो अधिक खर्च करने से डरते हैं: परीक्षण में हमने 12 लीटर दर्ज किया, लेकिन हम बख्श नहीं रहे थे और शहर में सामान्य से कम घूमना नहीं था। यदि ड्राइवर स्पोर्टियर ड्राइविंग चाहता है, तो यह संख्या तेजी से 7 से ऊपर बढ़ सकती है, लेकिन यह उम्मीद न करें कि यह कभी भी साढ़े 15 लीटर से नीचे गिर जाएगी।
लेकिन लाइन से नीचे, यह A6 एक पुराना गैसोलीन पीने वाला नहीं है, हालांकि इसका इंजन बहुत ही स्वस्थ 290 हॉर्स पावर में सक्षम है। उनसे बहुत स्पोर्टी होने की उम्मीद न करें, लेकिन वे इतने जीवंत हैं कि हमेशा रिजर्व में पर्याप्त शक्ति रखते हैं कि (जर्मन) राजमार्ग की गति बहुत अधिक हो सकती है और त्वरक पेडल पर बहुत हल्का स्पर्श गति को नियंत्रित करने के लिए पर्याप्त है। यातायात (इसलिए, मध्यम खपत भी)। उच्चतम रेव्स पर भी ध्वनि बहुत स्पोर्टी नहीं है (और आप ऐसा चाहेंगे भी नहीं), लेकिन कम रेव्स पर ऑडी ए6 शांत और स्मूथ है।
एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (वैकल्पिक रूप से स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक लेज के साथ मैन्युअल रूप से संचालित) कला की स्थिति नहीं है, लेकिन यह होना जरूरी नहीं है: कार को सात, आठ या अधिक गियर की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि रेंज का टॉर्क और उपयोगी गति पर्याप्त से अधिक है। अपने आप को मन की शांति दें, गियर को डी (या एस अगर खेल वास्तव में आपको काटता है) में स्थानांतरित करें और ड्राइव करें। बर्फ के बाद भी, क्वात्रो कैसे काम करता है यह अगोचर है, लेकिन बिना किसी समस्या के।
यह A6 तेज़ है, लेकिन यह एथलीट नहीं है (ऑल-व्हील ड्राइव और S लाइन स्पोर्ट्स पैकेज के बावजूद)। वैसे, यह इतना आरामदायक है कि हम इसे बहुत अधिक स्पोर्टी नहीं कह सकते हैं, और अगर इसमें एयर सस्पेंशन होता तो यह और भी बेहतर होता।
इसकी कीमत 6 डॉलर अधिक होगी, जो कि, मान लीजिए, परीक्षण एXNUMX अवंत में लगाए गए मूल्यवान चमड़े से कम है, लेकिन आप काले पियानो लैकर इंटीरियर ट्रिम, गर्म पिछली सीटें, आरामदायक स्वचालित एयर कंडीशनिंग के लिए अतिरिक्त शुल्क (नियमित स्वचालित एयर कंडीशनिंग पर्याप्त है) को भी छोड़ सकते हैं। .
क्योंकि ऐसा A6 अवंत मशीनरी और उपकरण के आदर्श विकल्प के करीब होगा। A8 के मालिक, जो इसके साथ सवार थे, कुछ मील के बाद स्पष्ट रूप से समझ गए कि यदि इसमें एयर सस्पेंशन होता, तो यह A8 से बेहतर विकल्प होता। .
निश्चित रूप से, A8 की तुलना में पीछे की ओर थोड़ी कम जगह है, लेकिन पीछे की सवारी करने की सोच रहे लोगों को छोड़कर, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, क्योंकि इस स्थान के पारिवारिक उपयोग के लिए पर्याप्त से अधिक जगह है। .
और चूँकि हम A6 की अच्छी ड्राइविंग स्थिति और अच्छे एर्गोनॉमिक्स के आदी हैं, इसलिए इस पर कोई टिप्पणी नहीं है।
तो क्या यह A6 अवंत अभी सर्वश्रेष्ठ A6 है? हर किसी के लिए नहीं (कुछ लोग केवल डीजल की कसम खाते हैं), लेकिन फिर भी: हाँ।
दुसान लुकिक, फोटो:? एलेस पावलेटिच
ऑडी ए6 अवंत 3.0 टीएफएसआई (213 кВт) क्वाट्रो टिपट्रॉनिक
बुनियादी डेटा
| बिक्री: | पोर्श स्लोवेनिया |
|---|---|
| बेस मॉडल की कीमत: | 56.721 € |
| परीक्षण मॉडल लागत: | 79.438 € |
| ऑटो बीमा की लागत की गणना करें | |
| शक्ति: | 213kW (290 .) किमी) |
| त्वरण (0-100 किमी / घंटा): | साथ 6,1 |
| शीर्ष गति: | 250 किमी / घंटा |
| ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: | 9,5 एल / 100 किमी |
तकनीकी जानकारी
| यन्त्र: | 6-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - V90° - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 2.995 cc? - अधिकतम शक्ति 213 kW (290 hp) 4.850-6.800 rpm पर - अधिकतम टॉर्क 420 Nm 2.500-4.850 rpm पर। |
|---|---|
| ऊर्जा अंतरण: | इंजन सभी चार पहियों को चलाता है - 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - टायर 255/35 R 19 Y (मिशेलिन पायलट स्पोर्ट)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 250 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 6,1 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 13,3/7,2/9,5 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 223 ग्राम/किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.790 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.420 किलो। |
| बाहरी आयाम: | लंबाई 4.927 मिमी - चौड़ाई 1.855 मिमी - ऊँचाई 1.463 मिमी - ईंधन टैंक 80 एल। |
| डिब्बा: | 565-1.660 |
हमारे माप
| टी = 23 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.120 एमबार / रिले। वीएल = ४४% / ओडोमीटर स्थिति: ९.८०३ किमी | |
| त्वरण 0-100 किमी: | 6,6s |
|---|---|
| शहर से 402 मी: | १५.१ वर्ष ( 158 किमी / घंटा) |
| शीर्ष गति: | 250 किमी / घंटा (हम।) |
| परीक्षण खपत: | 12,7 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: | 37,7m |
| एएम टेबल: | 39m |
оценка
यांत्रिकी और उपकरण का संयोजन उत्कृष्ट है, केवल वायु निलंबन गायब है। सच है, कीमत चौंकाने वाली हो सकती है: लगभग 80 हजार। ढेर सारा पैसा, ढेर सारा संगीत...
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
इंजन
श्रमदक्षता शास्त्र
उपयोगिता
कीमत
मानक उपकरण
सीट लेदर लुक
