ऑडी A4 कैब्रियोलेट 2.0 TDI (103 kW) DPF

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यह तो बुरा हुआ? हाँ और न। इसलिए नहीं कि यह A4 अपनी स्थापना के बाद से अपनी तरह का सबसे अच्छा कन्वर्टिबल रहा है और वायुगतिकी के मामले में एक पूर्ण विजेता रहा है। एक विंडशील्ड स्थापित करें, खिड़कियों को रोल करें, और छत को नीचे करके, आप सुरक्षित रूप से हमारी राजमार्ग सीमा को पार कर सकते हैं और केबिन में हवा का एक बड़ा झोंका नहीं होगा, तूफान का उल्लेख नहीं करना जो कई प्रतियोगियों को उड़ाना पसंद है। किसी यात्री से बात करना या रेडियो सुनना कोई समस्या नहीं है।

शहर की सीमा के भीतर गति कम होने पर भ्रम दूर हो जाता है। फिर आप तुरंत पाएंगे कि पुराना, अभिलेखीय XNUMX टीडीआई पंप-इंजेक्टर सिस्टम (बहुत) तेज़ और डगमगाता है, संक्षेप में, ऐसी मशीन के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त है। गैरेज में घुसने (कहने) से पहले, छत को ऊपर उठाना सबसे अच्छा है ताकि आपके कानों में दर्द न हो। .

छत इस कार का एक और अच्छा हिस्सा है। साउंडप्रूफिंग अच्छी है, ऑपरेशन पूरी तरह से विद्युतीकृत है, यह काफी तेज है, और चूंकि यह टार्प है, यह ट्रंक में बहुत अधिक जगह भी नहीं लेता है - जिसका मतलब है कि यह रोजमर्रा की जरूरतों के लिए पर्याप्त है। इसके अलावा, यह ए 4, विशेष रूप से अगर यह सफेद है और एस लाइन पैकेज से सामान से लैस है, जैसे कि एक परीक्षण कार, अभी भी आंख को भाता है, एर्गोनॉमिक्स पहले से ही उस स्तर पर हैं जो हम इस ब्रांड से उपयोग किए जाते हैं, और यहां तक कि पीछे की सीटों में यह काफी पर्याप्त है (जब तक, निश्चित रूप से, विंडशील्ड के साथ कवर नहीं किया जाता है) कि ऐसा ए 4 परिवर्तनीय छोटे बच्चों वाले परिवार की दैनिक गतिविधियों के लिए उपयोगी है।

उन्हें (बेहतर) उत्तराधिकारी कब मिलेगा? शायद उस नाम के साथ कभी नहीं - हम सुनते हैं कि A4 कैब्रियोलेट को समान रूप से बड़े A5 कूप के बिना छत वाले संस्करण से बदल दिया जाएगा। इसे जो भी कहा जाता है - यह देखते हुए कि वर्तमान परिवर्तनीय कैसा है, और पुराने और नए A4 (और A5) के बीच तकनीकी प्रगति को देखते हुए, हम उम्मीद कर सकते हैं कि यह एक बार फिर से पूरी तरह से अग्रणी हो। आप इंतजार कर रहे हैं या इसके बारे में सोच रहे हैं यह आपका निर्णय है - बस डीजल ईंधन से बचें।

दुसान लुकिक, फोटो: अलेस पावलेटी

ऑडी ए4 कैब्रियोलेट 2.0 टीडीआई (103 किलोवाट) डीपीएफ

बुनियादी डेटा

बिक्री:	पोर्श स्लोवेनिया
बेस मॉडल की कीमत:	41.370 €
परीक्षण मॉडल लागत:	51.781 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	103kW (140 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 10,4
शीर्ष गति:	207 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	6,4 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.968 सेमी? – अधिकतम शक्ति 103 kW (140 hp) 4.000 आरपीएम पर – अधिकतम टॉर्क 320 एनएम 1.750-2.500 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 235/40 R 18 Y (कॉन्टिनेंटल स्पोर्टकॉन्टैक्ट 2)।
क्षमता:	शीर्ष गति 207 किमी / घंटा - त्वरण 0-100 किमी / घंटा 10,4 एस में - ईंधन की खपत (ईसीई) 8,4 / 5,3 / 6,4 एल / 100 किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.600 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.020 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.573 मिमी - चौड़ाई 1.777 मिमी - ऊँचाई 1.391 मिमी - ईंधन टैंक 70 एल।
डिब्बा:	246-315

हमारे माप

टी = 20 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.040 एमबार / रिले। वीएल = ६२% / माइलेज की स्थिति: ३,६५९ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	10,7s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 129 किमी / घंटा)
शहर से 1000 मी:	१५.१ वर्ष ( 166 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	7,8/12,6 से
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	10,4/13,2 से
शीर्ष गति:	205 किमी / घंटा (हम।)
परीक्षण खपत:	9,2 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	38,2m
एएम टेबल:	39m