टेस्ट ड्राइव ऑडी A4 2.0 TDI 190 hp एलरोड एस ट्रॉनिक - रोड टेस्ट

ऑडी ए4 2.0 टीडीआई 190 एचपी एलरोड एस ट्रॉनिक - रोड टेस्ट

A4 Allroad संस्करण फिसलन और असमान सतहों पर अधिक आरामदायक है, लेकिन सबसे बढ़कर, इसमें अधिक आकर्षण है।

अपील	मानक ऑडी ए4 से अधिक कामुक, लेकिन अधिक सार्थक
तकनीकी सामग्री	ऑडी का वर्चुअल कॉकपिट और इंफोटेनमेंट सिस्टम डिजाइन और इंटरफेस दोनों को संतुष्ट करता है। कुछ विशेष प्रभाव गायब हैं
ड्राइविंग खुशी	अत्यंत शांत, कोनों में फुर्तीला और गड्ढों में कोमल। यह आपको कई किलोमीटर तक ड्राइव करने के लिए प्रेरित करता है, लेकिन मोड़ के बीच में थोड़ा सा चरित्र नहीं है।
विशेष भाग	आगे और पीछे घुमावदार व्हील आर्च और अंडरबॉडी रीइन्फोर्समेंट ऑडी ए4 को अधिक मस्कुलर और विशेष वाहन बनाते हैं।

से कुछ है कट्टरपंथी ठाठ "ऑलरोड" शब्द में। एक नाम जो रोमांच पैदा करता है, एक हस्ताक्षर जो बनाता हैऑडी A4 अधिक विशेष। मुझे आश्चर्य है कि कितने ग्राहक वास्तव में उच्च सेटिंग्स, अंडरबॉडी सुरक्षा, स्पष्ट मडगार्ड चाहते हैं। लेकिन क्या आपको पता है? इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, क्योंकि बाहर से यह वास्तव में विशेष दिखता है, भले ही थोड़ा धूल भरा हो।

मैं जो संस्करण चला रहा हूं वह है 2.0 टीडीआई 190 एचपी, स्पष्ट रूप से ऑल-व्हील ड्राइव "क्वाट्रो" के साथ, जो कि ऑलरोड संस्करण के लिए एकमात्र विकल्प है।

शुरुआती कीमत पर 48.866 евро यह मानक संस्करण की तुलना में अधिक महंगा भी है, लेकिन अधिक सुसज्जित नहीं है। जैसा कि हमें प्रीमियम जर्मन घरों द्वारा सिखाया गया है, यदि आप इसे अच्छी तरह से सजाना चाहते हैं, तो आपको सूची मूल्य से एक लंबा रास्ता तय करना होगा। कॉम्पैक्ट सी-सेगमेंट के सामान्य-उद्देश्य वाले वाहनों पर हमें मिलने वाली कई सुविधाएं यहां वैकल्पिक हैं।

Allroad . के साथ पहला किलोमीटर

इंटीरियर मानक ऑडी ए4 के समान है, जो इस श्रेणी में सबसे सफल में से एक है। मुझे वास्तव में ड्राइविंग की स्थिति पसंद है जहां स्टीयरिंग व्हील "बाहर आता है", लगभग रेसिंग, और सीट नीचे गिर जाती है और आपको धँसी हुई सीट खोजने की अनुमति देती है। पूर्ण ऑडी शैली में, स्टीयरिंग हल्का और सीधा है, बहुत "वीडियो गेम", लेकिन रोजमर्रा की ड्राइविंग में वास्तव में सुखद है।

नियमित A4 पर ड्राइविंग में बहुत अधिक अंतर नहीं है, सिवाय इस तथ्य के कि डैम्पर्स धक्कों को पचाने में अधिक कुशल लगते हैं, इतना अधिक कि नरम सेटिंग्स पर ऐसा लगता है कि यह एक बादल पर सवारी कर रहा है। में 2.0 टीडीआई इंजन 190 एचपी e 400 एनएम का टार्क इसमें एक रैखिक प्रवाह होता है और उच्च गति पर सांस की कमी होती है, लेकिन यह शांत, उत्तरदायी और सबसे ऊपर है, इसमें वह शक्ति है जहां गाइड को टैकोमीटर के निचले भाग में इसकी आवश्यकता होती है। यह प्रदर्शन की गारंटी भी देता है जो इसकी संख्या से मेल खाता है, जिसमें हमेशा निर्दोष प्रदर्शन शामिल है। कैंबियम एस ट्रॉनिक दोष देना लगभग असंभव है।

संक्षेप में,ऑडी ए 4 ऑलरोड इसमें एक गाइड है जो इसकी उपस्थिति को सटीक रूप से दर्शाता है: थोड़ा उठा हुआ और थोड़ा नरम।

सड़क पर गतिशीलता

साधन गतिशील एक चयनित और मिश्रित पर्वत खेल में कार्डों को फेरबदल करता है। स्पोर्टिएस्ट मोड में भीऑडी ए 4 ऑलरोड नरम, आरामदायक रहता है और गड्ढों को पूरी तरह से अनदेखा करता है।

यह सत्य है स्टीयरिंग अधिक सुसंगत हो जाता है - लेकिन हमेशा हल्का - औरट्रिम थोड़ा फैला है, लेकिन उसका व्यवहार वही रहता है। यह कार है तटस्थ, संतुलित और एक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम जो आपको प्रभावी ढंग से कोनों से बाहर निकालता है लेकिन स्पोर्टी ड्राइविंग आनंद के लिए बहुत कम जगह छोड़ता है। रियर आपको अंदर रहने में मदद करता है और थोड़ा अंडरस्टीयर है, लेकिन स्टीयरिंग थोड़ा बंद है (इसकी वजह से भी) बस सर्दी) आपको स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए लुभाता नहीं है।

यह एक ऐसी कार है जो आपको लंबे समय तक आकर्षित करती है, किसी भी स्थिति में सुखद है और मानक ए 4 की तुलना में गंदगी से कम डरती है। लेकिन सबसे बढ़कर, इसका एक और खास पहलू है।

यह आपके बारे में क्या बताता है

आप दिखावा किए बिना बाहर खड़े रहना पसंद करते हैं। आप "अप्रेंटिस" कारों से प्यार करते हैं, लेकिन "नियमित" एसयू की तुलना में गुरुत्वाकर्षण के निचले केंद्र के साथ।V

आपका कितना खर्चा आता है

मूल्य निर्धारण 48.000 € 60.000 से शुरू होता है, लेकिन सहायक उपकरण के साथ XNUMX XNUMX € तक पहुंचना आसान है और मानक बहुत अधिक स्टॉक नहीं है।

प्रोफ़ाइल

ऑडी ए4 2.0 टीडीआई क्वाट्रो 190 सीवी ऑलरोड

इंजन	2.0 चार सिलेंडर
आपूर्ति	डीज़ल
शक्ति	190 सीवी और 3.800 वज़न
एक जोड़ी	400 एनएम से 1750 इनपुट
स्थानांतरण	7-स्पीड ऑटोमैटिक डुअल क्लच
0-100 किमी / घंटा	7,8 सेकंड
वि मैक्स	220 किमी / घंटा
आकार	475 - 184 - 149
Ствол	500 लीटर

प्रतियोगियों

मर्सिडीज और बीएमडब्ल्यू उनके पास ऑडी ऑलरोड, सी-क्लास एसडब्ल्यू और सीरी3 टूरिंग जैसे "बीफ़ेड-अप" संस्करण नहीं हैं, लेकिन वे चार-पहिया ड्राइव के साथ भी उपलब्ध हैं।