एस्टन मार्टिन ने घोषणा की है कि वह 2024 में हाइब्रिड और 2030 में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगी।
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एस्टन मार्टिन का मानना है कि यह एक स्थायी अल्ट्रा-लक्जरी कार ब्रांड बन सकता है और इसे हासिल करने के लिए पहले से ही कड़ी मेहनत कर रहा है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, ब्रांड 2024 में अपना पहला हाइब्रिड पेश कर सकता है और फिर एक ऑल-इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार के लिए रास्ता बना सकता है।
एस्टन मार्टिन आश्चर्यजनक रूप से निकट भविष्य में केवल इलेक्ट्रिक कारों को बेचने का वादा करने वाले वाहन निर्माताओं की श्रेणी में शामिल हो रहा है। कई निर्माता उत्पादन स्तर पर और सड़क पर पर्यावरण के लिए कम हानिकारक होने के लिए प्रतिबद्ध हैं। पोर्श ने पौराणिक 718 लाइन को ऑल-इलेक्ट्रिक में बदलने के बाद से, कई कंपनियां शुरू से अंत तक अपने पर्यावरणीय प्रभाव में सुधार करना चाह रही हैं।
हाल के दिनों में, एस्टन मार्टिन के पास पहले से ही इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कुछ विकास हैं।
कहा जाता है कि एस्टन मार्टिन 2024 में अपनी पहली हाइब्रिड कार लॉन्च करेगी। हालांकि कोई आधिकारिक घोषणा नहीं हुई है, कुछ को संदेह है कि प्रतिष्ठित नाम का एक मध्य-इंजन ओवरहाल एक उम्मीदवार होगा। इसके अलावा, कंपनी 2025 में अपनी पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित कार को केवल बैटरी पर लॉन्च करने का इरादा रखती है।
2019 गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में, एस्टन मार्टिन ने रैपिड ई का अनावरण किया, जो ब्रांड के चार-दरवाजे सेडान का एक ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण है। एस्टन का इरादा इस कार के 155 प्रोडक्शन मॉडल बनाने का था। हालाँकि, ऐसा लग रहा है कि उसने तब से चॉपिंग ब्लॉक मारा है। हालांकि, एक मौका है कि यह पहली ऑल-इलेक्ट्रिक एस्टन मार्टिन के रूप में वापस आएगी। इसके अलावा, Autoevolution जोड़ता है कि उस समय एस्टन द्वारा उपयोग किए जाने वाले विद्युत घटक आधुनिक मानकों के अनुरूप नहीं थे। ब्रिटिश कंपनी ने शायद इसे रद्द कर दिया क्योंकि यह काफी अच्छा नहीं था।
अन्य यूरोपीय निर्माताओं के साथ, एस्टन मार्टिन का इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण, यूरो -7 मानक का पालन करता है। यह अनिवार्य रूप से एक कानून है जिसके लिए सभी वाहन निर्माताओं को 2025 तक उत्सर्जन में कटौती करने की आवश्यकता है। यह भी कोई छोटा लक्ष्य नहीं है। सरकार 60% से 90% के बीच कटौती चाहती है। ऑटोइवोल्यूशन का कहना है कि कई यूरोपीय निर्माता समय सीमा को अनुचित रूप से आशावादी मानते हैं। हालाँकि, इसने निश्चित रूप से निर्माताओं को उनके काम करने के तरीके को बदलने की कोशिश करने से नहीं रोका है।
प्रतिष्ठित स्पोर्ट्स कार ब्रांड न केवल अपनी कारों को पर्यावरण के लिए बेहतर बनाना चाहता है।
एस्टन सिर्फ अपनी कारों को पर्यावरण के लिए बेहतर बनाने का प्रयास नहीं करता है। कंपनी के सीईओ, टोबियास मोर्स, 2039% जैविक उत्पादन की योजना बना रहे हैं। इतना ही नहीं, Moers को XNUMX तक पूरी तरह से हरित आपूर्ति श्रृंखला की उम्मीद है।
"जबकि हम विद्युतीकरण का समर्थन करते हैं, हमारा मानना है कि हमारी स्थिरता महत्वाकांक्षा उत्सर्जन मुक्त वाहनों के उत्पादन से परे होनी चाहिए और हम एक टीम के साथ अपने संचालन में स्थिरता को एम्बेड करना चाहते हैं जो गर्व उत्पादक उत्पादों के साथ समाज का प्रतिनिधित्व करता है। जिन समुदायों में हम काम करते हैं, उनके लिए सकारात्मक योगदान देना," Moers ने कहा।
हालांकि महत्वाकांक्षी, Moers को विश्वास है कि एस्टन मार्टिन "दुनिया की अग्रणी स्थायी अल्ट्रा-लक्जरी कंपनी" बन सकती है। एस्टन मार्टिन निश्चित रूप से कूबड़ वाली कारें बनाने के लिए नहीं जानी जाती हैं। दुर्भाग्य से, इसके V8 और V12 इंजन पर्यावरण की दृष्टि से अपने आप में बहुत अच्छे नहीं हैं।
तो इलेक्ट्रिक वाहनों के क्रूर त्वरण के साथ संयुक्त अपनी स्पोर्ट्स कार विरासत का संयोजन निश्चित रूप से कार को मजेदार बना देगा। कोई भी निश्चित रूप से यह नहीं कह सकता कि इलेक्ट्रिक वाहनों के संबंध में वैश्विक मोटर वाहन बाजार के लिए भविष्य क्या है। हालांकि, यह मान लेना सुरक्षित है कि वे ड्राइव करने में बहुत तेज़ और मज़ेदार होंगे।
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