बजरीरोधी बॉडी 950. चिप्स के विरुद्ध विश्वसनीय सुरक्षा
के गुण
आधार: सिंथेटिक रेजिन और रबर, रंगद्रव्य, भराव।
रंग: ग्रे और/या काला.
गंध: साधारण विलायक.
सुखाने का समय: (20ºC पर) 1000 माइक्रोन मोटी परत - लगभग 16 घंटे।
अनुशंसित ऑपरेटिंग तापमान रेंज, ºC: -30 से 95 तक।
उपयोग का तापमान सीमित करें, ºC: 110।
घनत्व (20ºC पर), जी/एमएल - 1,05।
शुष्क पदार्थ - 40...45%।
आवेदन की व्यवहार्यता और विशेषताएं
एंटी-बजरी बॉडी 950 की जरूरत उन कार मालिकों को होगी जिन्हें अक्सर खराब सड़कों पर गाड़ी चलानी पड़ती है। वाहन का निर्माण भी मायने रखता है। तथ्य यह है कि कई कारों पर, शरीर को प्राइमिंग और पेंटिंग के चरण में बजरी-विरोधी सुरक्षात्मक रचनाओं का उपयोग किया जाता है। इसका एक उदाहरण ऑडी परिवार की सभी कारें, घरेलू लाडा प्रियोरा और कई अन्य कारें हैं। इस प्रकार, निर्माता न केवल चिप्स से सुरक्षा की परवाह करता है, बल्कि कठिन मौसम की स्थिति में संचालन के लिए कार को ठीक से तैयार भी करता है। अन्य मामलों में, कार की बॉडी को चिप्स या अन्य क्षति से बचाने की आवश्यकता होती है जो अक्सर कार की दहलीज, नीचे या पहिया मेहराब पर छोटे पत्थरों से होती है।
एंटी-बजरी बॉडी 950 उन यौगिकों की श्रेणी से संबंधित है जिनका एक निश्चित रंग होता है - सफेद, ग्रे या गहरा। उपचार में उपचारित क्षेत्र पर क्रमिक रूप से एंटी-बजरी की कम से कम दो परतें लगाना शामिल है, और प्रत्येक बाद की परत से पहले सतह को अच्छी तरह से सूखना चाहिए। यह निर्देशों में इंगित नहीं किया जा सकता है, लेकिन उपयोगकर्ता समीक्षाओं से यह पता चलता है कि प्रसंस्करण से पहले सतह को 250-ग्रिट सैंडपेपर से रेत दिया जाना चाहिए यदि आप नियमित पेंट लगाने जा रहे हैं, और यदि अंतिम सतह पर 350-ग्रिट सैंडपेपर लगाना है धात्विक रंग. कुछ उपयोगकर्ता सैंडब्लास्टिंग का भी उपयोग करते हैं: उनके अनुसार, इस मामले में तैयारी सबसे समान और उच्चतम गुणवत्ता की होगी।
यदि सतह पर डेंट हैं, तो उनकी मरम्मत पुट्टी या फाइबरग्लास से की जाती है। बुलडोजर या ट्रैक्टर पर भी एक त्वरित और प्रभावी कोटिंग लागू की जा सकती है: जंग और पत्थरों के लिए, वाहन का प्रकार कोई मायने नहीं रखता।
प्रसंस्करण क्रम
हम पूर्ण-चक्र प्रसंस्करण विकल्प के लिए यह क्रम प्रस्तुत करते हैं:
- संसाधित किए जाने वाले हिस्सों को जंग और गंदगी से साफ़ करें (बम्पर को अभी भी अतिरिक्त पॉलिशिंग की आवश्यकता है)। यह प्रक्रिया नियमित पेंटिंग से पहले की जाने वाली प्रक्रिया से अलग नहीं है।
- शरीर पर मौजूद किसी भी डेंट को रेत दें, साथ ही पाई गई अन्य अनियमितताओं को भी ठीक करें।
- चिपकने वाली टेप का उपयोग करके, कार की अनुपचारित सतहों को एरोसोल से बचाएं।
- इस उद्देश्य के लिए किसी भी सुगंधित हाइड्रोकार्बन का उपयोग करके सतह को डीग्रीज़ करें (जैसा कि समीक्षाओं से पता चलता है)।
- सतह को प्राइम करें. इसके लिए अम्लीय मिट्टी का उपयोग करना बेहतर है।
- कैन को जोर से हिलाएं, फिर बॉडी एंटी-बजरी की पहली परत समान रूप से स्प्रे करें।
- यदि संभव हो तो उपचारित सतह को हेयर ड्रायर या पंखे हीटर का उपयोग किए बिना सुखाएं।
- यदि आवश्यक हो तो दूसरा कोट स्प्रे करें: यह आवश्यक बनावट बनाता है।
यह याद रखने योग्य है कि बॉडी 950 एंटी-बजरी केवल शरीर के उन क्षेत्रों पर लागू होती है जो ड्राइविंग करते समय लंबे समय तक और लगातार यांत्रिक झटके के अधीन होंगे।
पेशेवरों और विपक्ष
बॉडी 950 के कई फायदे हैं। तो, इसकी विशेष संरचना के लिए धन्यवाद, प्रश्न में बजरी-विरोधी धातु को चिप्स और जंग से अच्छी तरह से बचाता है। जब ठोस बजरी के कण नीचे की ओर सरकते हैं, तो दरारें और खरोंचें दिखाई नहीं देती हैं। इसका कारण संरचना के अद्वितीय गुण हैं: सतह के संपर्क में आने वाली वस्तुएं धातु मैट्रिक्स पर जमा होती प्रतीत होती हैं।
चूंकि कुछ समय के बाद बजरी-रोधी परत सतह से पीछे रहने लगती है, डबल कोटिंग एक सतह राहत बना सकती है और आसन्न क्षेत्रों को नुकसान पहुंचाए बिना इसे हटाना आसान होता है।
एरोसोल छिड़काव सामान्य सुरक्षा नियमों के अनुपालन में किया जाता है। अतिरिक्त सामान और उपकरण की आवश्यकता नहीं है; निर्माता के निर्देशों द्वारा अनुशंसित वे पर्याप्त हैं।
