टीसीएल एंटीफ्ीज़र। उगते सूरज की भूमि के उत्पाद
टीसीएल एंटीफ्रीज की सामान्य विशेषताएं
टीसीएल एंटीफ्रीज का निर्माण जापानी कंपनी तनिकावा युका कोग्यो द्वारा किया जाता है। इस कंपनी की स्थापना द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के तुरंत बाद जापान की राजधानी टोक्यो के एक उपनगर में की गई थी। और इस शीतलक का संक्षिप्त नाम प्रयोगशाला के नाम के पहले अक्षर से लिया गया है: तनिकावा रासायनिक प्रयोगशाला।
अधिकांश जापानी तरल पदार्थों की तरह, टीसीएल उच्च तकनीक उत्पादों की श्रेणी से संबंधित है। यह इस तथ्य में निहित है कि कार्बोक्जलेट यौगिकों का उपयोग टीसीएल एंटीफ्रीज में एक सुरक्षात्मक योजक के रूप में किया जाता है।
सस्ती श्रेणी के जी-11 एंटीफ्रीज या घरेलू टोसोल में, सिलिकेट, फॉस्फेट, बोरेट्स और कुछ अन्य रासायनिक यौगिक सुरक्षात्मक योजक के रूप में कार्य करते हैं। ये यौगिक शीतलन प्रणाली की पूरी सतह पर एक समान सुरक्षात्मक फिल्म बनाते हैं, जो जैकेट और पाइपों को एथिलीन ग्लाइकोल के गुहिकायन और रासायनिक आक्रामकता के विनाशकारी प्रभावों से बचाता है। लेकिन साथ ही, ये वही योजक गर्मी हटाने की तीव्रता को खराब कर देते हैं।
टीसीएल एंटीफ्रीज सुरक्षात्मक योजक के रूप में कार्बोक्जिलिक एसिड (या कार्बोक्सिलेट्स) का उपयोग करते हैं। कार्बोक्सिलेट एंटीफ्रीज अच्छे हैं क्योंकि वे एक सतत फिल्म नहीं बनाते हैं और गर्मी हस्तांतरण की तीव्रता को खराब नहीं करते हैं। कार्बोक्जिलिक एसिड पर आधारित योजक स्थानीय रूप से शीतलन प्रणाली में गठित माइक्रोडैमेज को सील करते हैं और उनकी वृद्धि को रोकते हैं। और यह जापानी कारों के गर्म और घूमने वाले इंजनों के लिए एक महत्वपूर्ण संपत्ति है।
टीसीएल एंटीफ्रीज रूसी बाजार में उपलब्ध है
वर्तमान में, रूसी दुकानों की अलमारियों पर टीसीएल एंटीफ्रीज के दो समूह हैं:
- लॉन्ग लाइफ कूलेंट (एलएलसी)। विस्तारित सेवा जीवन के साथ एंटीफ्ीज़र। निर्माता इंगित करता है कि शीतलक को ऑटोमेकर के नियमों के अनुसार प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, लेकिन साथ ही यह कम से कम 2 साल या 40 हजार किलोमीटर तक अपने उत्पाद के स्थिर संचालन की गारंटी देता है। टोयोटा और दाइहात्सु वाहनों के लिए रेड टीसीएल एलएलसी की सिफारिश की जाती है। इसमें इन विशेष कारों के धातु, रबर और प्लास्टिक इंजन भागों के लिए डिज़ाइन किए गए एडिटिव्स का एक विशिष्ट पैकेज शामिल है। न्यूनतम ऑपरेटिंग तापमान के संदर्भ में दो संस्करणों में उपलब्ध है: टीसीएल -40 डिग्री सेल्सियस और टीसीएल -50 डिग्री सेल्सियस। टीसीएल एलएलसी का हरा संस्करण अन्य सभी कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसमें एक तटस्थ एडिटिव पैकेज है और यह सार्वभौमिक है। लंबे समय तक चलने वाले कूलेंट टीसीएल एंटीफ्रीज केंद्रित होते हैं (आसुत जल से पतला करने की आवश्यकता होती है) और भरने के लिए तैयार होते हैं। तैयार एंटीफ्ीज़र के लिए 1, 2, 4 और 18 लीटर और सांद्रण के लिए 2 और 18 लीटर के कंटेनर में उपलब्ध है।
- शक्ति शीतलक. यह शीतलक तकनीकी रूप से अधिक उन्नत उत्पाद है। यह संरचना और विशेषताओं में रूसी बाजार में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले G12++ एंटीफ्ीज़ के करीब है। किसी भी अनुपात में G12++ के साथ मिलाया जा सकता है। रूसी बाजारों में दो-लीटर कंटेनर (तैयार उत्पाद और सांद्रण दोनों) में बेचा जाता है। यह लाल, नीले या हरे रंग में आता है। लाल - टोयोटा, दाइहात्सू और लेक्सस के लिए। नीला - होंडा, निसान, सुबारू, सुजुकी और कुछ अन्य ब्रांडों के लिए जिन्हें सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट की आवश्यकता होती है। ग्रीन एंटीफ्ीज़ पावर कूलेंट टीसीएल - सार्वभौमिक। संपूर्ण पावर कूलेंट उत्पाद श्रृंखला -40°C तक के तापमान पर संचालित होती है।
यह ध्यान देने योग्य है कि सभी टीसीएल एंटीफ्रीज संरचना और गुणों के अनुपालन के लिए अनिवार्य प्रयोगशाला परीक्षण से गुजरते हैं। जापान में यह एक आम बात है. और यदि आप मूल टीसीएल कूलेंट खरीदते हैं, तो यह निर्माता द्वारा घोषित विनिर्देशों को पूरा करने की गारंटी है।
समीक्षा
गैर-मानक नाम वाले एंटीफ़्रीज़ आमतौर पर अनुभवी ड्राइवरों द्वारा खरीदे जाते हैं। जनता में, मोटर चालक "जी" अक्षर और एक संख्यात्मक गुणांक के साथ चिह्नित सामान्य शीतलक पसंद करते हैं। और एजीए या टीसीएल एंटीफ्रीज जैसे उत्पाद, कार मालिकों के संकीर्ण दायरे में जाने जाते हैं।
मूल टीसीएल एंटीफ्रीज की समीक्षाएँ अधिकतर अच्छी होती हैं। ये कूलेंट वास्तव में टिकाऊ होते हैं और अक्सर निर्माता के दावे से कहीं अधिक लंबे समय तक चलते हैं। उदाहरण के लिए, व्यवहार में यह बार-बार साबित हुआ है कि टीसीएल तरल पदार्थ 3 साल तक बिना किसी समस्या के काम करते हैं, और कभी-कभी प्रतिस्थापन के बीच का माइलेज 100 हजार किमी तक पहुंच जाता है। इसी समय, वर्षा या अपर्याप्त गर्मी हटाने की कोई समस्या नहीं है।
कभी-कभी, अपर्याप्त गर्मी अपव्यय तीव्रता या इन कूलेंट के समय से पहले गिरावट के लिए नेटवर्क पर ड्राइवरों की ओर से असंतोष होता है। मंचों और व्यापारिक मंचों पर, समीक्षाएँ आ रही हैं कि टीसीएल भरने के कुछ समय बाद, मोटर सामान्य से अधिक गर्म होने लगी या यहाँ तक कि उबलने लगी। हालाँकि, ज्यादातर मामलों में, यह पता चलता है कि यह समस्या एंटीफ्ीज़ से संबंधित नहीं थी, बल्कि शीतलन प्रणाली में खराबी के कारण थी।
नकारात्मक समीक्षाओं में रूस में इसके अपेक्षाकृत कम प्रसार का भी उल्लेख किया गया है। यदि बड़े शहरों में टीसीएल खरीदना कोई समस्या नहीं है, तो क्षेत्रों में, विशेष रूप से राजधानी से दूर, इन एंटीफ्रीज़ को बिक्री पर ढूंढना हमेशा आसान नहीं होता है।
