एंटीफ्ीज़र fl22. रचना की विशेषता क्या है?
संरचना और गुण
बाज़ार में अपनी स्थापना के बाद से, FL22 एंटीफ्ीज़ अविश्वसनीय मात्रा में किंवदंतियों, अटकलों और पूर्वाग्रहों से भर गया है। आरंभ करने के लिए, आइए देखें कि यह शीतलक क्या है, और फिर हम धीरे-धीरे कार मालिकों के लिए सबसे दिलचस्प प्रश्न के उत्तर तक पहुंचेंगे: यह कितना अनोखा है, और इसे कैसे बदला जा सकता है।
तथ्य यह है कि रूसी भाषी इंटरनेट पर FL22 एंटीफ्ीज़ की सटीक रासायनिक संरचना के बारे में कोई जानकारी नहीं है। यह संभवतः निर्माता का एक व्यापार रहस्य है। अपने आप से पूछें: इस समय रासायनिक संरचना को गुप्त रखने का उद्देश्य क्या है? वास्तव में, यदि वांछित है, तो स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण करना और घटकों की रासायनिक संरचना और अनुपात को पूरी तरह से जानना काफी संभव है। और यदि यह किसी प्रकार का अनोखा होता, तो इसे बहुत पहले ही कॉपी किया जा सकता था। यहां उत्तर स्पष्ट नहीं है, लेकिन काफी सरल भी है: व्यावसायिक हित। अपने उत्पाद को अस्पष्टता की आभा से ढककर, निर्माता मोटर चालकों में इसकी विशिष्टता के बारे में एक अनैच्छिक विचार पैदा करता है, उसे अपने उत्पाद से बांधता है। हालाँकि वास्तव में किसी विशिष्टता का कोई सवाल ही नहीं है।
सभी आधुनिक शीतलक का आधार पानी और दो अल्कोहल में से एक है: एथिलीन ग्लाइकॉल या प्रोपलीन ग्लाइकॉल। एथिलीन ग्लाइकोल विषैला होता है। प्रोपलीन ग्लाइकोल नहीं है. यहीं पर रासायनिक और भौतिक गुणों में घातक विसंगतियाँ समाप्त होती हैं। घनत्व, डालना बिंदु, शीतलन और अन्य गुणों में छोटे अंतर को ध्यान में नहीं रखा जाएगा।
कोई अन्य आधार क्यों नहीं हैं? क्योंकि एथिलीन ग्लाइकॉल और प्रोपलीन ग्लाइकोल इंजन कूलिंग सिस्टम में काम करने के लिए आदर्श हैं। ये उत्कृष्ट सॉल्वैंट्स हैं, वे एडिटिव्स के साथ बातचीत नहीं करते हैं, और पानी के साथ मिश्रण एक ऐसी संरचना बनाता है जो ठंड और उबलने के लिए प्रतिरोधी है। साथ ही, इन अल्कोहल का उत्पादन अपेक्षाकृत सस्ता है। इसलिए, कोई भी पहिये का पुनः आविष्कार करने का प्रयास नहीं कर रहा है।
FL22 एंटीफ्ीज़ की कीमत को देखते हुए, यह एथिलीन ग्लाइकॉल पर आधारित है। महँगा एथिलीन ग्लाइकॉल, ब्रांड के लिए व्यावसायिक मार्कअप और एडिटिव्स के समृद्ध पैकेज के साथ। वैसे, रूनेट के आधिकारिक संसाधनों में से एक पर जानकारी है कि फॉस्फेट प्रश्न में एंटीफ्ीज़ में एडिटिव्स के रूप में प्रबल होते हैं। अर्थात्, सुरक्षात्मक तंत्र शीतलन प्रणाली की आंतरिक सतहों पर एक सजातीय फिल्म बनाने के सिद्धांत पर काम करता है।
FL22 एंटीफ्ीज़र के सबसे सामान्य संस्करण का प्रदर्शन काफी अधिक है। हिमांक बिंदु लगभग -47°C होता है। सेवा जीवन - 10 वर्ष या 200 हजार किलोमीटर, जो भी पहले हो। हरा रंग।
मोटर चालकों के एनालॉग्स और समीक्षाएँ
आधिकारिक तौर पर, FL22 लाइन के एंटीफ्रीज को केवल उन्हीं कूलेंट के साथ मिलाया जा सकता है। एक व्यापारिक कदम, इससे अधिक कुछ नहीं। उदाहरण के लिए, रेवेनॉल अपना स्वयं का शीतलक तैयार करता है, जिसे FL22 अनुमोदन प्राप्त है। फोर्ड, निसान, सुबारू और हुंडई कारों सहित समान "अद्वितीय" तरल पदार्थों के लिए एक दर्जन से अधिक स्वीकृतियों के अलावा। इसे एचजेसी हाइब्रिड जापानी कूलेंट कॉन्सेंट्रेट कहा जाता है और यह कोई एनालॉग नहीं है, बल्कि एक वैध विकल्प है। यह कहना मुश्किल है कि माज़्दा ने अनुमोदन के लिए हरी झंडी दी या नहीं। या निर्माता ने FL22 एंटीफ्ीज़ की संरचना का अध्ययन किया, महसूस किया कि इसमें कुछ भी अनोखा नहीं था, सब कुछ अपेक्षाकृत मानक है, और अपनी स्वयं की सहनशीलता निर्धारित की।
एक अन्य कारक जिसे कुछ कार मालिक एक अनोखी घटना के रूप में देखते हैं, वह है कनस्तर पर दर्शाया गया 10 वर्षों का सेवा जीवन और प्रतिस्थापन के बिना इतना बड़ा स्वीकार्य माइलेज। हालाँकि, यदि आप समान मूल्य खंड से भी अन्य एंटीफ्रीज पर ध्यान दें, तो ऐसे कई उदाहरण हैं जिनकी सेवा जीवन FL22 से भी अधिक होगा। उदाहरण के लिए, G12 परिवार के अधिकांश एंटीफ्रीज, निर्माता के अनुसार, लॉन्ग लाइफ के रूप में चिह्नित हैं, 250 हजार किमी तक काम करते हैं।
विशिष्ट मंचों पर छोड़े गए संदेशों को देखते हुए, माज़्दा कार के एक भी मालिक को मूल FL22 एंटीफ्ीज़ से दूसरे शीतलक विकल्प पर स्विच करते समय समस्याओं का अनुभव नहीं हुआ। स्वाभाविक रूप से, बदलने से पहले, आपको सिस्टम की पूरी तरह से फ्लशिंग करने की आवश्यकता है। यह एक सर्वविदित तथ्य है कि असमान एंटीफ्रीज से कुछ योजक प्रतिक्रिया करते हैं और प्लाक के रूप में सिस्टम में बस जाते हैं।
एक गारंटीकृत प्रतिस्थापन विकल्प G12++ यूनिवर्सल एंटीफ्ीज़ है। अन्य एंटीफ्रीज सुरक्षात्मक योजकों की प्रकृति के कारण गर्मी अपव्यय का सामना करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं, जो कुछ शीतलक में बहुत मोटी सुरक्षात्मक परत बनाते हैं और गर्मी हस्तांतरण में हस्तक्षेप करते हैं।
मोटर चालक सामान्य तौर पर FL22 एंटीफ्ीज़र के प्रति सकारात्मक प्रतिक्रिया देते हैं। यह वास्तव में निर्दिष्ट समय सीमा के भीतर काम करने में सक्षम है और महत्वपूर्ण गिरावट के बिना चलता है। एकमात्र नकारात्मक बिंदु ऊंची कीमत है।
