सदमे अवशोषक। निर्माण, सत्यापन और लागत
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लगभग हर कार के सस्पेंशन डिजाइन में शॉक एब्जॉर्बर एक प्रमुख तत्व है। इसका काम कंपन को कम करना, ट्रैक को स्थिर करना और स्प्रिंग्स को जगह में रखना है। यह उसके लिए धन्यवाद है कि पहिया सतह के साथ निरंतर संपर्क बनाए रखता है। तो आइए देखें कि इसे कैसे बनाया जाता है और इसे विकसित होने पर क्या करना चाहिए?
सदमे अवशोषक। परिचालन सिद्धांत
शॉक एब्जॉर्बर उछले हुए द्रव्यमान के वजन को हमारे वाहन के पहियों को उपयुक्त पंचिंग और स्टैम्पिंग डंपिंग के माध्यम से वितरित करता है। शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग कार के शरीर को सभी परिस्थितियों में स्प्रिंग करते हैं ताकि ड्राइविंग के दौरान आराम बनाए रखते हुए सतह पर सबसे अच्छी पकड़ हासिल की जा सके। इस समस्या को हल करने के लिए, इंजीनियरों ने कई साल पहले दो प्रकार के सदमे अवशोषक विकसित किए: नरम और कठोर (खेल)।
सॉफ्ट, वे अनस्प्रंग मास से स्प्रंग मास तक कम कंपन संचारित करते हैं और बेहतर ड्राइविंग आराम प्रदान करते हैं, जो दुर्भाग्य से, कॉर्नरिंग के दौरान खराब कार हैंडलिंग में तब्दील हो जाता है। इसलिए, कुछ कारों में पहिया कर्षण में सुधार करने के लिए, जैसे कि स्पोर्ट्स कार, कठोर शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग किया जाता है, जो कम शरीर के झुकाव की गारंटी देता है, लेकिन, दुर्भाग्य से, धक्कों की कम भिगोना के साथ।
सदमे अवशोषक। तेल सदमे अवशोषक
यह पहले प्रकार के तत्व का वर्णन किया जा रहा है, अर्थात्। एक प्रकार का सिलेंडर जो हाइड्रोलिक तेल से कसकर भरा होता है। एक पिस्टन अंदर रखा जाता है, जो अंतरिक्ष को दो अलग-अलग कक्षों और वाल्वों में विभाजित करता है, जिसकी बदौलत उनके बीच तेल प्रवाहित हो सकता है, और वे पिस्टन की गति निर्धारित करते हैं। एक ठीक से चयनित वाल्व यह सुनिश्चित करता है कि संपीड़न और तनाव में भिगोना बल विभेदित है। तेल सदमे अवशोषक का निस्संदेह लाभ उनका अपेक्षाकृत आसान पुनर्जनन और नरम प्रदर्शन है। नुकसान में एक बड़ा द्रव्यमान और धक्कों के माध्यम से ड्राइविंग करते समय धीमी प्रतिक्रिया शामिल है।
सदमे अवशोषक। तेल-गैस सदमे अवशोषक
इसकी संरचना एक तेल सदमे अवशोषक जैसा दिखता है, लेकिन इसमें गैस, नाइट्रोजन, सटीक होने के लिए, और हाइड्रोलिक तेल होता है। इस विन्यास में, तेल केवल तभी संकुचित होता है जब शरीर काफी झुका हुआ होता है। जब हम धक्कों पर काबू पाते हैं, तो केवल गैस काम करती है, जो बेहतर कर्षण प्रदान करती है। तेल/गैस स्पंज हल्का है और प्रगतिशील कार्रवाई की संभावना प्रदान करता है। दुर्भाग्य से, इसका उत्थान असंभव है। इसके अलावा, इस तरह के सदमे अवशोषक को नुकसान होने का खतरा होता है, और इससे भी बदतर, नया हिस्सा सस्ता नहीं है।
सदमे अवशोषक। पहनने और जाँचने के संकेत
हमारी सड़कों पर शॉक एब्जॉर्बर का जीवन कठिन होता है। टायर पहनने के सबसे आम लक्षण बॉडी रोल में वृद्धि, ब्रेक लगाने पर कार की विशेषता "डाइविंग", हाइड्रोलिक तेल रिसाव, असमान टायर पहनना, और कंपन का अत्यधिक संचरण, असमान सतहों पर ड्राइविंग करते समय खटखटाना या चीख़ना है।
शॉक एब्जॉर्बर लीक या पिस्टन जंग के लिए जाँच करके निरीक्षण शुरू करना सबसे अच्छा है। यदि आप तेल देखते हैं, तो यह एक संकेत है कि क्षति का संदेह हो सकता है। हालांकि, किसी वर्कशॉप या डायग्नोस्टिक स्टेशन से संपर्क करना सबसे अच्छा है, जहां एक विशेषज्ञ पहनने की डिग्री निर्धारित करेगा और संभवतः प्रतिस्थापन के लिए भाग को योग्य बनाएगा। सदमे अवशोषक की प्रभावशीलता की जांच एक विशेष मशीन पर की जा सकती है, जो दुर्भाग्य से, कभी-कभी गलत परिणाम देती है। स्टेशन में प्रवेश करने पर, पहियों को कंपन करने के लिए बनाया जाता है, उसके बाद माप किया जाता है। परिणाम प्रतिशत के रूप में प्राप्त किया जाता है, अधिक सटीक रूप से, यह चलती सब्सट्रेट के साथ आसंजन बल है। प्रतिशत सदमे अवशोषक की प्रभावशीलता को पूरी तरह से निर्धारित नहीं करेगा, क्योंकि परिणाम कई घटकों पर निर्भर करता है, जैसे वाहन भार या बड़े पैमाने पर वितरण।
इस मामले में, बहुत कुछ अन्य निलंबन तत्वों के पहनने की डिग्री पर निर्भर करता है, अर्थात। स्प्रिंग्स या धातु-रबर तत्व, टायर प्रोफ़ाइल की ऊंचाई और दबाव। बहुत कम टायर दबाव प्रदर्शन को बढ़ाएंगे, जबकि बहुत अधिक टायर प्रदर्शन को कम कर देंगे। इस प्रकार, प्रभावी स्पंज 40% के साथ-साथ 70% तक पहुंच सकता है। 60% से अधिक का मूल्य उच्च दक्षता के रूप में लिया गया था। संक्षेप में, डायग्नोस्टिक स्टेशन किसी दिए गए एक्सल के पहियों के बीच के अंतर के रूप में सदमे अवशोषक की प्रभावशीलता की जांच नहीं करता है।
तेल और गैस-तेल सदमे अवशोषक दोनों का सेवा जीवन 60-100 हजार किलोमीटर के माइलेज का अनुमान है। किमी. हालांकि, सच्चाई यह है कि स्थायित्व इस बात पर निर्भर करता है कि वाहन का उपयोग कैसे किया जाता है, सड़क की गुणवत्ता और चालक की ड्राइविंग शैली।
सदमे अवशोषक। चालक सहायता प्रणाली
यह जानने योग्य है कि एबीएस या ईएसपी जैसे इलेक्ट्रॉनिक ड्राइविंग सहायता प्रणालियों के सही संचालन पर शॉक एब्जॉर्बर का भी बड़ा प्रभाव पड़ता है।
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जब शॉक एब्जॉर्बर क्षतिग्रस्त हो जाता है और पहिया सड़क से ठीक से नहीं उठता है, तो यह कंट्रोलर को गलत इनपुट सिग्नल दे सकता है। जिससे आपात स्थिति में ब्रेकिंग दूरी में वृद्धि होगी और स्किडिंग के मामले में पर्याप्त सहायता प्राप्त करने में विफलता होगी।
सदमे अवशोषक। अदला बदली
पहला और एक ही समय में बहुत महत्वपूर्ण नियम सदमे अवशोषक को जोड़े (दिए गए अक्ष में) में बदलना है, जिसका अर्थ है कि यदि, उदाहरण के लिए, बाएं सामने का झटका अवशोषक क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो सही को भी प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यह उनके कामकाज की बारीकियों के कारण है। नए तत्व का प्रदर्शन पुराने हिस्से की तुलना में अलग है, जिसके परिणामस्वरूप एक अलग सवारी और धक्कों की प्रतिक्रिया होती है। यह पूरी तरह से नया शॉक अवशोषक चुनने लायक है। उपयोग किए गए घटकों की स्थापना एक महत्वपूर्ण जोखिम से जुड़ी है, क्योंकि निलंबन और ब्रेक सिस्टम ऐसे घटक हैं जिन पर यातायात सुरक्षा सीधे निर्भर करती है। इसके अलावा, सदमे अवशोषक के साथ-साथ सभी प्रकार के तकिए, बीयरिंग और कवर को बदलने की सिफारिश की जाती है। खरीदने से पहले, आपको चयनित भाग के बारे में उपयोगकर्ताओं और कार्यशालाओं की राय पढ़नी चाहिए। सबसे सस्ते विकल्प, जिनका जीवनकाल अक्सर बहुत कम होता है, से बचना चाहिए।
सदमे अवशोषक। खर्च
दो फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर (एक लोकप्रिय कार में) को बदलने की अनुमानित लागत लगभग PLN 200 है, और रियर शॉक एब्जॉर्बर - PLN 100 से 200 तक। नीचे फ्रंट एक्सल शॉक एब्जॉर्बर के सेट की कीमतों के उदाहरण दिए गए हैं।
- वोक्सवैगन Passat B5 1.9 TDI: PLN 320
- ऑडी A4 B7 1.8T: PLN 440
- ओपल एस्ट्रा जी एस्टेट 1.6: पीएलएन 320
- वोक्सवैगन गोल्फ VI 2.0 टीडीआई: पीएलएन 430
- बीएमडब्ल्यू 3 (e46) 320i: PLN 490
- रेनॉल्ट लगुना II 1.9 डीसीआई: पीएलएन 420
सदमे अवशोषक। सारांश
शॉक एब्जॉर्बर एक ऐसा तत्व है जो प्राकृतिक रूप से टूट-फूट का शिकार होता है। यात्रा का आराम और सुरक्षा सीधे इस पर निर्भर करता है, और इसे नहीं भूलना चाहिए। इसके विकास के पहले संकेतों को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि उपेक्षा के परिणाम दु: खद हो सकते हैं। स्पेयर पार्ट्स की कोई कमी नहीं है, यह एक सिद्ध उत्पाद चुनने के लायक है, भले ही यह थोड़ा अधिक महंगा हो।
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