सदमे अवशोषक। उनकी प्रभावशीलता का मूल्यांकन कैसे करें?
किसी को यह समझाने की जरूरत नहीं है कि ड्राइविंग सुरक्षा के लिए कार में शॉक एब्जॉर्बर की स्थिति अत्यंत महत्वपूर्ण है।
शॉक एब्जॉर्बर एक ऐसा उपकरण है जो पूरी कार के संबंध में पहिया और निलंबन भागों के कंपन को कम करता है। यदि शॉक एब्जॉर्बर को कार से पूरी तरह से हटा दिया जाता है, तो थोड़ी सी टक्कर से गुजरने के बाद, यह लगभग अंतहीन रूप से हिल जाता है, जिससे यात्रियों को उल्टी हो जाती है, और कार एक गंभीर दुर्घटना में बदल जाती है। सतह पर उनकी पकड़ पहियों की गति के सही नियंत्रण पर निर्भर करती है, अर्थात कार में कर्षण है या नहीं और क्या चालक इसे बिल्कुल भी नियंत्रित कर सकता है। नतीजतन, यहां तक कि एक सदमे अवशोषक की दक्षता का आंशिक नुकसान, यानी, वाहन निर्माता द्वारा ग्रहण किए गए लोगों से इसके भिगोने के मापदंडों का विचलन, कुछ शर्तों के तहत वाहन की नियंत्रणीयता का नुकसान हो सकता है।
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दुर्भाग्य से, चालक अक्सर ध्यान नहीं देते हैं कि उनकी कार के सदमे अवशोषक प्रभावशीलता खो रहे हैं। ज्यादातर मामलों में, यह धीरे-धीरे होता है, और ड्राइवर को कार के व्यवहार में धीमे बदलाव की आदत हो जाती है, उदाहरण के लिए, सड़क पर एकल धक्कों पर या अप्रिय झंझरी और मोची पर। चिकने फुटपाथ पर, लगभग हमेशा सब कुछ ठीक लगता है, लेकिन जब हम एक मोड़ पर मुड़ते हैं, तो मुसीबत तैयार होती है। इसलिए, समय-समय पर सदमे अवशोषक की जांच करना आवश्यक है।
और यह इतना आसान नहीं है। सबसे आसान तरीका, ज़ाहिर है, कार के चारों कोनों में से प्रत्येक को "रॉक" करना है। यदि कार को "लहर" में मुश्किल से लाया जाता है और शरीर के हिलने-डुलने के बाद भाप खत्म हो जाती है, तो आप अनुमान लगा सकते हैं कि यह विशेष शॉक एब्जॉर्बर काम कर रहा है। यहां वर्णित नैदानिक प्रक्रिया आश्चर्यजनक रूप से प्रभावी है, लेकिन इसके लिए बहुत अधिक अनुभव की आवश्यकता होती है। एक कार मालिक जो केवल अपने वाहन के संपर्क में है, वह शरीर की गति में किसी भी बाधा को नहीं पढ़ सकता है। इसलिए कार का निरीक्षण करते समय कार्यशाला में परीक्षण का आदेश देना बाकी है। गैरेज में अक्सर कार "शेकर्स" होते हैं जो कार के "रॉकिंग" के क्षय को मापते हैं। लेकिन यह शोध प्रक्रिया भी अविश्वसनीय हो सकती है। आपका सबसे अच्छा दांव झटके को दूर करना और बाहरी भिगोना गेज के साथ उनका परीक्षण करना है।
वास्तव में, सबसे सही कार्रवाई सदमे अवशोषक को नए के साथ बदलना है जब भी उनके खराब होने का संदेह होता है: जब वे दस्तक देना शुरू करते हैं या जब उनमें से तेल बहता है। उत्तरार्द्ध को कम करके नहीं आंका जाना चाहिए - पिस्टन रॉड सील की मरम्मत कभी नहीं की जाती है। शॉक एब्जॉर्बर में आमतौर पर एक निश्चित मात्रा में हाइड्रोलिक द्रव होता है और थोड़ी मात्रा में रिसाव के बावजूद काफी प्रभावी ढंग से प्रदर्शन कर सकता है। लेकिन फिलहाल के लिए। जल्द ही, तेल प्रवाह डंपिंग वाल्व के माध्यम से हवा का प्रवाह शुरू हो जाएगा, और डैपर दक्षता रातोंरात शून्य हो जाएगी। इसलिए शॉक एब्जॉर्बर का एक दृश्य निरीक्षण भी आवश्यक है, ऐसे में तेल के मामूली रिसाव को भी कम करके नहीं आंका जाना चाहिए।
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