अल्पाइन रेनॉल्ट स्पोर्ट की जगह लेने जा रही है और मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम और ऑडी स्पोर्ट की तलाश में जाएगी

A110S वर्तमान में बिक्री पर सबसे स्पोर्टी अल्पाइन मॉडल है।

कंपनी द्वारा यूरोप में 1000 से कम कारों की बिक्री के बाद मल्टी मिलियन डॉलर की मार्केटिंग कार जो कि उसकी फॉर्मूला XNUMX टीम है, को रीब्रांड करने का रेनॉल्ट का निर्णय ध्यान आकर्षित करने लगा है।

रेनॉल्ट के सीईओ लुका डी मेओ ने हाल के साक्षात्कारों की एक श्रृंखला में खुलासा किया कि उन्होंने छोटे अल्पाइन ब्रांड के लिए क्या योजना बनाई है, इसके बारे में अधिक जानकारी, 1 में एफएक्सएनयूएमएक्स और ले मैंस स्पोर्ट्स कार रेसिंग दोनों में ब्रांड का उपयोग करने के अपने निर्णय को सही ठहराते हुए।

उन्होंने ऑटोमोटिव न्यूज यूरोप को बताया कि वह मौजूदा ए 110 स्पोर्ट्स कार से आगे अल्पाइन का विस्तार करना चाहते हैं और संभवत: रेनॉल्ट स्पोर्ट ब्रांडिंग के माध्यम से कई रेनॉल्ट मॉडलों के प्रीमियम स्पोर्ट्स संस्करण तैयार करते हैं।

रेनॉल्ट स्पोर्ट अपने हॉट हैच के लिए विश्व प्रसिद्ध हो गया है, और क्लियो आरएस और मेगन आरएस ने ऑस्ट्रेलियाई बाजार में लंबे समय से वफादार प्रशंसक स्थापित किए हैं।

दूसरी ओर, अल्पाइन सफलता के लिए संघर्ष कर रही है, जिसने 900 में यूरोप में 2020 से कम वाहन बेचे और इस वर्ष ऑस्ट्रेलिया में केवल चार वाहन बेचे। यही कारण है कि श्री डी मेओ कई विशेष रेनॉल्ट मॉडल के साथ अपने लाइनअप का विस्तार करना चाहते हैं, जो कि प्यूज़ो द्वारा जीटी लाइन मॉडल के साथ पेश किए गए हैं, और अंततः बिक्री को एक मिलियन तक बढ़ाना चाहते हैं।

"मेरे अनुभव में, उपकरण स्तर जिनमें अधिक गतिशील और स्पोर्टी लुक है, जैसे कि पीएसए की जीटी लाइन, बाजार में अधिक लोकप्रिय हैं," श्री डी मेओ ने ऑटोमोटिव न्यूज यूरोप को बताया।

"तो मुझे लगता है कि हमें उस दिशा में आगे बढ़ने की जरूरत है। अल्पाइन लाइन हमारे लिए यह सुनिश्चित करने का एक तरीका हो सकता है कि हमारे पास उपकरण के उच्च स्तर पर 25 प्रतिशत रेंज हो जहां आप पैसा कमाते हैं।

लेकिन यह मिस्टर डी मेओ के दृष्टिकोण का केवल एक हिस्सा है। उन्होंने यह स्पष्ट किया कि जबकि उन्हें पता है कि एल्पाइन के दूसरे आगमन के लिए यह बहुत जल्दी है, ए 110 के निर्माण के लिए डाईपे संयंत्र (पूर्व में आरएस का घर) में इसके काम की उच्च गुणवत्ता वाली प्रकृति इसे कुलीन यूरोपीय-निर्मित कंपनी में रखती है।

एक साक्षात्कार में, उन्होंने यहां तक ​​​​कहा कि उनके पास छोटे पैमाने के उत्पादन और ऑटो रेसिंग के संयोजन के माध्यम से "मिनी-फेरारी" बनने की क्षमता थी।

श्री डी मेओ ने यह भी कहा कि वह अल्पाइन के लिए रेनॉल्ट के नए प्रदर्शन प्रभाग में विकसित होने की क्षमता देखते हैं, साथ ही व्यापार में सबसे बड़े नामों के साथ प्रतिस्पर्धा करने का अवसर भी देखते हैं।

"यह बहुत लचीला है, शिल्प कौशल और प्रदर्शन के लिए बहुत सक्षम है, जैसे बीएमडब्ल्यू में एम डिवीजन या ऑडी या एएमजी में नेकारसुलम," उन्होंने कहा।

ऐसी भी अफवाहें हैं कि अल्पाइन इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कारों को पेश कर सकती है, लेकिन श्री डी मेओ ने इस मामले पर निश्चित रूप से कोई टिप्पणी नहीं की।