अल्पना बनाम एम: सर्वश्रेष्ठ बीएमडब्ल्यू प्रदर्शन पकाने की विधि क्या है?

XD3 अल्पना ऑस्ट्रेलिया का नवीनतम मॉडल होगा जिसमें 245kW/700Nm टर्बोडीज़ल इंजन होगा।

यदि आप अतीत में तेज़ बीएमडब्ल्यू चाहते थे, तो एम बैज वाली जर्मन कार स्पष्ट पसंद होगी।

एम कार लाइनअप में अब एम2 कॉम्पिटिशन कूप से लेकर तेज़ गति वाली एम5 कॉम्पिटिशन सेडान तक के मॉडल शामिल हैं, और हाल ही में एक्स3 और एक्स4 एम एसयूवी को शामिल करने के लिए इसका विस्तार किया गया है।

लेकिन एम डिवीजन उच्च-प्रदर्शन वाली बीएमडब्ल्यू बनाने वाला एकमात्र डिवीजन नहीं है, क्योंकि अल्पाइना ने एम के ट्रैक-केंद्रित पेशकशों के लिए अधिक शानदार विकल्प पेश करने के लिए ऑस्ट्रेलिया में अपने खेल और उपस्थिति को आगे बढ़ाया है।

2016 के अंत में लॉन्च किए गए, एल्पिना उत्पाद स्थानीय स्तर पर आठ आउटलेट्स पर उपलब्ध हैं, मेलबर्न में बीएमडब्ल्यू डोनकास्टर से लेकर पर्थ, एडिलेड, ब्रिस्बेन और सिडनी तक।

एल्पिना का लक्ष्य न केवल बॉडी किट और व्हील अपग्रेड करना है, बल्कि प्रदर्शन से समझौता किए बिना इंजन और ट्रांसमिशन की अधिक आरामदायक ट्यूनिंग भी है।

हालाँकि, अन्य ट्यूनर के विपरीत, एल्पिना के पास BWM उत्पादन लाइन तक लगभग असीमित पहुंच है, क्योंकि इसके मॉडल मानक कारों के समान ही उत्पादित होते हैं।

उनका रिश्ता इतना घनिष्ठ है कि एल्पिना बी3 टूरिंग (इस साल के फ्रैंकफर्ट मोटर शो में अनावरण किया गया) वास्तव में एस58 इंजन द्वारा संचालित होने वाली पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित यात्री कार है - वही अफवाह है जिसे अभी तक अनावरण में दिखाए जाने की अफवाह है कार। M3 और M4 नई पीढ़ी की एक जोड़ी।

नया B3 340-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्स इंजन की बदौलत 700 किलोवाट और 3.0 एनएम की शक्ति विकसित करता है।

जबकि यह इंजन X3 और X4 M मिडसाइज़ SUV में शुरू हुआ, प्रतिस्पर्धी संस्करण में 375kW/600Nm तक पहुंच गया, B3 टूरिंग के बोनट के तहत, 3.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्स 340kW/m प्रदान करता है। 700 एनएम.

हालाँकि, जो बात मायने रखती है, वह यह है कि B3 टूरिंग विशेष रूप से स्टेशन वैगन रूप में उपलब्ध है, जबकि BMW ने कहा है कि नया M3 सख्ती से सेडान रूप तक ही सीमित होगा।

B3 टूरिंग के निष्कर्षों के साथ अल्पना-ट्यून्ड आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और xDrive ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के माध्यम से सड़क पर भेजा गया, उम्मीद है कि शून्य से 100 किमी / घंटा 4.0 सेकंड से भी कम समय में पूरा हो जाएगा, जो बेहतर है। निवर्तमान रियर-व्हील ड्राइव केवल B3 और प्रतिस्पर्धी मर्सिडीज-एएमजी C63 एस एस्टेट - क्रमशः 4.3 और 4.0 गुना।

हालाँकि ऑस्ट्रेलियाई लॉन्च के लिए B3 टूरिंग की पुष्टि नहीं की गई है, स्थानीय डिवीजन नए मॉडल के लिए एक बिजनेस केस विकसित कर रहा है, लेकिन उम्मीद है कि अगले साल के अंत में B3 डाउन अंडर सेडान को उसी पावरप्लांट के साथ देखा जाएगा, जिसकी कीमत यात्रा व्यय से पहले लगभग 140,000 डॉलर होगी। .

एल्पिना ऑस्ट्रेलिया एक 4kW/324Nm आधारित 660 सीरीज B4 S भी प्रदान करता है जो कूप और कन्वर्टिबल के लिए क्रमशः $149,900 और $159,900 में बिकता है, जो 331kW/550Nm M4 प्रतियोगिता से अधिक है, जिसकी कीमत $US 156,529 167,829 और $ XNUMX XNUMX है। निश्चित छत परिवर्तनीय संस्करण। .

5 सीरीज पर आधारित बी5 सेडान और स्टेशन वैगन प्रारूप में उपलब्ध है।

इस बीच, B5 - अल्पाइना 5 सीरीज़ का एक संस्करण - अब सेडान और स्टेशन वैगन दोनों स्वरूपों में उपलब्ध है, जबकि M5 केवल उसी बॉडी स्टाइल में उपलब्ध है।

समान 4.4-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित, B5 M447 कॉम्पिटिशन के 800kW/5Nm आउटपुट की तुलना में 460kW/750Nm की शक्ति प्रदान करता है, दोनों आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और सभी के माध्यम से सड़क पर बिजली भेजते हैं। -व्हील ड्राइव। एक्सड्राइव ड्राइव। प्रणाली।

जबकि M5 प्रतियोगिता 0 सेकंड के समय के साथ 100 से 3.3 किमी/घंटा तक तेज़ है, B5 के 3.5 सेकंड के समय की तुलना में, पहले वाला भी बाद वाले की तुलना में $229,900 पर अधिक महंगा है, जिसकी सेडान/वैगन की कीमत $210,000 है। /217,000 XNUMX डॉलर।

जो लोग कुछ और चाहते हैं, उनके लिए अल्पाइना अपनी 7 सीरीज़-आधारित B7 भी पेश कर रही है, जो $447 में B800 के समान 4.4kW/5Nm 369,720L इंजन का उपयोग करता है।

जबकि बीएमडब्ल्यू बड़ी 7 सीरीज सेडान का पूर्ण एम संस्करण पेश नहीं करता है, बी7 का निकटतम प्रतिद्वंद्वी 448kW/850Nm 6.6L M12Li ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V760 होगा, जो $378,900 में बिकता है।

Alpina B7 B447 के समान 800-लीटर 4.4kW/5Nm इंजन द्वारा संचालित है।

एल्पिना ऑस्ट्रेलिया भी जल्द ही स्थानीय स्तर पर अपनी पहली एसयूवी लॉन्च करेगी, जिसमें एक्सडी3 मिडसाइज क्रॉसओवर लंबे सवारों की स्वस्थ भूख को देखते हुए सबसे लोकप्रिय मॉडल में से एक बनने की उम्मीद है।

$109,900 की कीमत पर, X3-आधारित XD3 $99,900 X3 M कॉम्पिटिशन प्रतियोगी की तुलना में $40 X157,900 M3i के विकल्प के रूप में अधिक स्थित है, लेकिन इसमें 245kW/700Nm के साथ 3.0-लीटर ट्विन-टर्बो डीजल इंजन है। अंतर। .

विदेशी बाज़ारों में, XD3 285kW/770Nm टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन के साथ भी उपलब्ध है, जबकि X4-आधारित X4 SUV कूप विशेष रूप से अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ बनाया गया है।

XD4 को स्थानीय शोरूमों में पेश करने के लिए व्यावसायिक मामला अभी भी विकसित किया जा रहा है, और बीएमडब्ल्यू की मध्यम आकार की एसयूवी बिक्री में X4 की हिस्सेदारी लगभग एक चौथाई है, इसलिए दृष्टिकोण सकारात्मक दिखता है।

XD4 को स्थानीय शोरूम में पेश करने के लिए व्यावसायिक मामला अभी भी विकास में है।

हालाँकि, सस्ते अल्पना की उम्मीद करने वालों को यह जानकर निराशा हो सकती है कि कंपनी नई पीढ़ी की 3 और 1 सीरीज़ को छोड़कर, 2 सीरीज़ से छोटी किसी भी चीज़ को कस्टमाइज़ नहीं करेगी।

इसलिए एल्पिना के पास सभी पंजों के साथ एम2 कॉम्पिटिशन और नई पीढ़ी के एम135आई का कोई विकल्प नहीं होगा, जबकि आई3, 530ई और एक्स5 प्लग-इन एसयूवी जैसे विद्युतीकृत मॉडल को भी लक्जरी-उन्मुख वाहनों के लिए नहीं माना जाता है। ट्यूनर.