इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी - उनकी देखभाल कैसे करें?

आपने कितनी बार सोचा है कि आपका मोबाइल फोन पूरी तरह चार्ज होने के बाद महीनों या सालों में छोटा और छोटा क्यों होता जाता है? इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोगकर्ताओं को इसी तरह की दुविधाओं का सामना करना पड़ता है और कुछ समय बाद उन्हें पता चलता है कि उनकी कारों का वास्तविक माइलेज कम हो रहा है। इसके लिए क्या जिम्मेदार है? हम पहले से ही समझा रहे हैं!

इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी

आरंभ करने के लिए, हम ध्यान दें कि बिजली से चलने वाली कारों में, एकल बैटरी की कोई अवधारणा नहीं है। ऐसे वाहन की बिजली आपूर्ति प्रणाली का निर्माण किया जाता है मॉड्यूल , और वे, बदले में, से मिलकर बने होते हैं सेल , जो बिजली भंडारण प्रणाली की सबसे छोटी इकाई हैं। इसे स्पष्ट करने के लिए, आइए निम्नलिखित पावरट्रेन पर एक नज़र डालें:

इलेक्ट्रिक वाहन बिजली इकाई

यह एक संपूर्ण बैटरी प्रणाली से युक्त है 12 लिथियम-आयन मॉड्यूल , बिल्कुल हमारे सेल फोन में पाए जाने वाले समान। यह सब ड्राइव, एयर कंडीशनिंग, इलेक्ट्रॉनिक्स आदि के लिए जिम्मेदार है। अभी के लिए, हम भौतिकी की दुनिया में नहीं जाएंगे, लेकिन उस पर ध्यान केंद्रित करेंगे जिसमें हमारी सबसे अधिक रुचि है - हम अपनी ऊर्जा भंडारण की देखभाल कैसे करें ताकि यह बहुत जल्दी विघटित न हो . नीचे आपको 5 नियम मिलेंगे जिनका एक ईवी उपयोगकर्ता को पालन करना चाहिए।

1. कोशिश करें कि बैटरी को 80% से ऊपर चार्ज न करें।

“मुझे 80 तक चार्ज क्यों करना चाहिए और 100% तक क्यों नहीं? वह 1/5 कम है! - ठीक है, चलिए एक पल के लिए इस दुर्भाग्यपूर्ण भौतिकी पर लौटते हैं। याद रखें हमने कहा था कि बैटरी कोशिकाओं से बनी होती है? ध्यान रखें कि हमारी कार को चलने के लिए उन्हें कुछ वोल्टेज ("दबाव") उत्पन्न करने की आवश्यकता है। कार में एक सेल लगभग 4V देता है। हमारी नमूना कार के लिए 400V बैटरी की आवश्यकता है - 100%। गति के दौरान, वोल्टेज गिरता है, जिसे कंप्यूटर रीडिंग से देखा जा सकता है ... 380V - 80%, 350V - 50%, 325V - 20%, 300V - 0%। बैटरी ख़त्म हो गई है, लेकिन वोल्टेज है - हम जारी क्यों नहीं रख सकते? सभी "दोषी" - निर्माता से सुरक्षा। यहां सुरक्षित मूल्य होगा +/- 270 वी.. तत्वों को नुकसान का जोखिम न उठाने के लिए, निर्माता सीमा को थोड़ा ऊंचे स्तर पर निर्धारित करता है - इस मामले में, वह एक और 30V जोड़ता है। "लेकिन फुल चार्ज के बारे में क्या?" ठीक है, ऐसा ही है.

आइए स्थिति को एक अलग कोण से देखें। हम डीसी चार्जिंग स्टेशन तक पहुंचते हैं, पावर आउटलेट से कनेक्ट करते हैं, और क्या होता है? 80% (380V) तक, हमारी कार बहुत तेज़ी से चार्ज होगी, और फिर प्रक्रिया धीमी और धीमी होने लगती है, प्रतिशत बहुत धीरे-धीरे बढ़ता है। क्यों? हमारी बहुमूल्य कोशिकाओं को क्षति न पहुँचाने के लिए, चार्जर करंट कम कर देता है . इसके अलावा, कई इलेक्ट्रीशियन उपयोग करते हैं ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी सिस्टम . 100% पर बैटरी की स्थिति + बहाल करंट = क्षतिग्रस्त स्थापना। इसलिए टीवी पर कार के विज्ञापनों से आश्चर्यचकित न हों जो 80% के जादू की ओर इतना ध्यान आकर्षित करते हैं।

2. बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज करने से बचें!

हमने पहले पैराग्राफ में इस प्रश्न का आंशिक उत्तर दिया है। बैटरियों को कभी भी पूरी तरह डिस्चार्ज न होने दें। याद रखें कि जब हमारी कार बंद हो जाती है, तब भी हमारे पास बहुत सारे इलेक्ट्रॉनिक्स होते हैं जिन्हें निष्क्रिय होने पर भी बिजली की आवश्यकता होती है। जैसा कि रिचार्ज की गई बैटरी के मामले में होता है, यहां हम अपने मॉड्यूल को स्थायी रूप से नुकसान पहुंचा सकते हैं। इसका होना अच्छा स्टॉक в 20% तक  मन की शांति के लिए.

3. जितनी बार संभव हो कमजोर करंट से चार्ज करें।

कोशिकाओं को बहुत अधिक ऊर्जा पसंद नहीं है — आइए अपनी मशीनों को लोड करते समय इसे ध्यान में रखने का प्रयास करें। बेशक, डीसी स्टेशन कुछ चार्ज के बाद आपकी बैटरी को बर्बाद नहीं करेंगे, लेकिन जब आपको वास्तव में ज़रूरत हो तो उनका उपयोग करना बेहतर होगा।

4. आपकी कार को तापमान में अचानक बदलाव पसंद नहीं है - बैटरियां और भी छोटी हैं!

कल्पना कीजिए कि आपकी कार रात में बादल के नीचे खड़ी है, और बाहर का तापमान लगभग -20 डिग्री है। खिड़कियों के साथ बैटरियां भी जम जाती हैं, और मुझ पर विश्वास करें, वे जल्दी चार्ज नहीं होंगी। आपको कार निर्माताओं के निर्देशों में जानकारी मिलेगी कि आउटलेट से बिजली बंद करने से पहले उन्हें गर्म होने के लिए अधिक समय की आवश्यकता होगी। भीषण गर्मी में भी स्थिति ऐसी ही होती है, यानी जब हम 30 डिग्री से ऊपर के तापमान का सामना कर रहे होते हैं - तब बिजली की खपत शुरू करने से पहले बैटरी को ठंडा होना चाहिए। सबसे सुरक्षित विकल्प कार को पार्क करना है गेराज या उसे मौसम से बचाएं।

5. कुछ भी डाउनलोड न करें!

इलेक्ट्रिक कार पर पैसे बचाने से बुरा कुछ नहीं है - हमें इससे सहमत होना होगा। इस अभ्यास का प्रयोग अक्सर किस लिए किया जाता है? चार्जर की पसंद के बारे में! हाल ही में, बाजार में ऐसे अप्रयुक्त उपकरणों की बाढ़ आ गई है जिनमें विद्युत प्रतिष्ठानों के लिए बुनियादी सुरक्षा नहीं है। इससे क्या हो सकता है? इसके साथ शुरुआत कार में इंस्टालेशन का टूटना - घरेलू स्थापना के साथ समाप्त। इंटरनेट पर हमें ऐसी कई मॉडल्स मिलीं और डरावनी! वे हमारे द्वारा पेश किए जाने वाले सबसे सस्ते चार्जर, ग्रीन सेल वॉलबॉक्स से केवल कुछ सौ पीएलएन सस्ते थे। क्या कई सौ ज़्लॉटी के अंतर का जोखिम उठाना लाभदायक है? हम ऐसा नहीं सोचते. याद रखें कि यह केवल पैसे के बारे में नहीं है, बल्कि हमारी सुरक्षा के बारे में भी है।

हमें उम्मीद है कि कार में बैटरी का उपयोग करने और उन्हें लागू करने के ये 5 सबसे महत्वपूर्ण नियम आपको यथासंभव लंबे समय तक इलेक्ट्रिक कार चलाने का आनंद लेने की अनुमति देंगे। इस प्रकार के परिवहन का उचित उपयोग निश्चित रूप से भविष्य में अप्रिय आश्चर्य से बचने में मदद करेगा।