मर्सिडीज EQS बैटरी की क्षमता 108 kWh है। इसका प्रोडक्शन लॉन्च हो चुका है, इसलिए कार आने ही वाली है।

मर्सिडीज ने मर्सिडीज ईक्यूएस बैटरी का उत्पादन शुरू करने और इलेक्ट्रीशियनों के लिए तत्वों के प्रोटोटाइप पर काम करने की घोषणा की। हमें यह भी पता चला कि EQS की बैटरी क्षमता 108 kWh है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि यह उपयोगिता मूल्य है या सामान्य मूल्य है।

मर्सिडीज ईक्यूएस के प्रीमियर की उल्टी गिनती जोरों पर है: बैटरी क्षमता, ड्रैग गुणांक,…

लेख-सूची

• मर्सिडीज ईक्यूएस के प्रीमियर की उल्टी गिनती जोरों पर है: बैटरी क्षमता, ड्रैग गुणांक,…
  • फ़रासिस एनर्जी, डेमलर के मुख्य आपूर्तिकर्ताओं में से एक, जिसका सेल घनत्व 0,33 kWh/किग्रा से अधिक है।

मर्सिडीज EQC के लॉन्च के दौरान, निर्माता ने "80 kWh" आंकड़े का उपयोग किया, और समय के साथ यह स्पष्ट हो गया कि यह एक उपयोगी मूल्य है। जब मर्सिडीज EQV इलेक्ट्रिक वैन की घोषणा की गई, तो इसे पहले "100kWh" कहा गया और बाद में स्वीकार किया गया कि यह पूरी शक्ति वाली थी क्योंकि 90kWh खरीदार के लिए उपलब्ध था। इस प्रकार, डेटा समान रूप से प्रदान नहीं किया जाता है।

हालाँकि, तब भी जब यह पता चलता है 108 kWh मर्सिडीज EQS बैटरी एक पूर्णांक मान है, और उपयोगी मान 95 kWh होगा, हम रिकॉर्ड से निपटेंगे। टेस्ला मॉडल एस और एक्स में आज लगभग 102 kWh की बैटरी है, सिद्धांत रूप में ल्यूसिड और रिवियन हमें अधिक प्रदान करेंगे, व्यवहार में ये सभी संख्याएँ कागज पर वादे हैं। कम से कम कुछ समय के लिए EQS के साथ भी ऐसा ही होगा।

बड़ी बैटरी क्षमता के साथ संयुक्त वायु प्रतिरोध गुणांक Cx से शुरू 0,20 आपको एक बार चार्ज करने पर उच्च श्रेणी तक पहुंचने की अनुमति देनी चाहिए। निर्माता की घोषणा में कहा गया है कि "700 से अधिक WLTP इकाइयाँ”(लगभग 600 किमी), जो फिर से एक रिकॉर्ड है। अधिक दावे मॉडल एस प्लेड + (837 डब्ल्यूएलटीपी इकाइयां) और ल्यूसिड के साथ एरा ड्रीम संस्करण (~ 840 डब्ल्यूएलटीपी इकाइयां) के साथ टेस्ला हैं, लेकिन फिर से, इनमें से कोई भी मशीन अभी तक बाजार में नहीं है।

फ़रासिस एनर्जी, डेमलर के मुख्य आपूर्तिकर्ताओं में से एक, जिसका सेल घनत्व 0,33 kWh/किग्रा से अधिक है।

जिज्ञासावश, यह जोड़ने लायक है कि लगभग उसी समय जब डेमलर ने मर्सिडीज ईक्यूएस बैटरी पर डेटा का खुलासा किया था, चीनी फरासिस बताया कि वह चौथी पीढ़ी की कोशिकाएँ. कागज पर उनके पैरामीटर उत्कृष्ट हैं: झेलना 1 से अधिक पूर्ण निर्वहन चक्र, उनकी क्षमता का 90 प्रतिशत -20 डिग्री सेल्सियस पर बनाए रखें और, महत्वपूर्ण रूप से, ऊर्जा घनत्व प्रदान करें 0,33 kWh/किग्रा से अधिक और 0,75 Wh/l से अधिक। अब तक, हम जिन सर्वोत्तम कोशिकाओं के बारे में जानते हैं उनकी क्षमता 0,3 kWh/किग्रा (स्रोत) है।

प्रश्न महत्वपूर्ण है क्योंकि फ़रासिस मर्सिडीज वाहनों के लिए लिथियम-आयन कोशिकाओं के रणनीतिक आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। निकट भविष्य में, वे यूरोप में पेश किए जाने वाले जर्मन निर्माता के आधे इलेक्ट्रिक वाहनों में दिखाई देंगे। इसलिए, हमें आश्चर्य नहीं होगा अगर जेन 4 तत्वों के मापदंडों की घोषणा मर्सिडीज के साथ तारीख पर सहमत होने तक देरी हो गई और अगर वे ईक्यूएस बैटरी में दिखाई देते हैं [www.elektrowoz.pl अनुमान]।

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