ADAC ने चेतावनी दी: RUDE इलेक्ट्रिक वाहनों में ब्रेक

क्लासिक दहन कारों की तुलना में इलेक्ट्रिक कारों में ब्रेक का उपयोग अक्सर कम किया जाता है। ब्रेक लगाने के दौरान, ऊर्जा का एक बड़ा हिस्सा पुनर्योजी ब्रेकिंग द्वारा अवशोषित किया जाता है, जो बैटरी को चार्ज करता है। इसीलिए ADAC ने चेतावनी दी: ओपल एम्पर ई के परीक्षण में यह पता चला कि 137 हजार किलोमीटर के बाद ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड को रियर एक्सल पर बदलना आवश्यक था। वे अनुपयोगी थे और ... जंग खाए हुए थे।

लेख-सूची

• इलेक्ट्रिक कारों पर जंग लगे ब्रेक
  • इलेक्ट्रिक कार में ब्रेक कैसे लगाएं
    • • इलेक्ट्रिक कार टिप्स - चेक करें:

एक क्लासिक आंतरिक दहन कार में, इंजन ब्रेकिंग का प्रभाव कमजोर होता है। यहां तक ​​कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ संयुक्त बड़े इंजन भी कार को ज्यादा धीमा नहीं करते हैं।

इलेक्ट्रिक कारों में स्थिति बिल्कुल अलग है। सामान्य ड्राइविंग मोड में, रीजनरेटिव ब्रेकिंग (रिक्युपरेटिव ब्रेकिंग) वाहन को काफी धीमा कर देती है - कुछ मॉडलों में, जब तक कि कार पूरी तरह से रुक नहीं जाती।

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इसलिए जर्मन ADAC ने अभी-अभी एक इलेक्ट्रिक कार चेतावनी प्रकाशित की है। एसोसिएशन द्वारा परीक्षण किए गए ओपल अमेरा ई में, रियर ब्रेक डिस्क और पैड को 137 किलोमीटर के बाद बदलना पड़ा। वे इतने खराब हो गए कि उन्होंने ड्राइविंग की सुरक्षा को खतरे में डाल दिया।

इलेक्ट्रिक कार में ब्रेक कैसे लगाएं

एक ही समय में ADAC ने इलेक्ट्रिक कार में ब्रेक लगाने की सिफारिशें जारी की. जर्मन संगठन अनुशंसा करता है कि आप पहले अपना पैर गैस से हटा दें (जो पुनर्योजी ब्रेकिंग को सक्रिय करेगा), और सड़क के अंत में, ब्रेक को थोड़ा कठिन दबाएं। यह कार को पहले खंड में ऊर्जा की वसूली करने और ब्रेक डिस्क और पैड को ब्रेकिंग दूरी के दूसरे चरण में जंग से साफ करने की अनुमति देगा।

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इलेक्ट्रिक कार टिप्स - चेक करें:

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