अबार्थ 695 बिपोस्टो 2015
फिएट पॉकेट रॉकेट चार पहियों पर पागलपन है - इसलिए यह इतना आकर्षक है।
पागलपन एक ऐसा शब्द है जो अबार्थ 695 बिपोस्टो पर फिट बैठता है।
यह एक पागल छोटी कार है, इसलिए इसे उतार दिया गया, नीचे उतार दिया गया और ध्यान केंद्रित किया गया, इसमें केवल दो सीटें हैं, जो इसे इसका इतालवी नाम देती है।
बिपोस्टो परम फिएट 500 है, और पागल पागलपन में एक आउट-ऑफ-सिंक रेसिंग गियरबॉक्स, पर्सपेक्स साइड विंडो, मैट ग्रे बॉडीवर्क, केबिन में कार्बन-फाइबर लाइनिंग और विशाल (अपेक्षाकृत) ब्रेक और व्हील शामिल हैं।
यहां तक कि जो गायब है वह अपील में जोड़ता है - कोई एयर कंडीशनिंग नहीं है, कोई पीछे की सीट नहीं है, और यहां तक कि दरवाज़े के हैंडल भी नहीं हैं। नियामकों के वजन को कम करने के लिए वेंट्स तय किए गए हैं।
यह कल्पना करना कठिन है कि कोई भी बिपोस्टो क्यों चाहेगा, विशेष रूप से $65,000 के न्यूनतम मूल्य टैग के साथ 80,000 डॉलर से अधिक खर्च करने की क्षमता के साथ। जब तक आप ड्राइव नहीं करते।
यह एक एंटी-केमरी है जो इतनी जीवंत है कि यह आपको ड्राइव करने के लिए प्रेरित करती है। 'आपातकालीन' बॉक्स में हर बदलाव अज्ञात में एक यात्रा है, टर्बो पावर अंदर और तेजी से चलती है, और केबिन जल्दी से 22-डिग्री मेलबर्न के दिन भी एक हाई-टेक स्वेट बॉक्स में बदल जाता है।
"जो लोग बिपोस्टो खरीदते हैं, वे इसे पसंद करते हैं," फिएट क्रिसलर ऑस्ट्रेलिया के विपणन विशेषज्ञ जैच लू कहते हैं।
इसका शिफ्ट मैकेनिज्म कला का सच्चा काम है।
इस समय 13 Biposto प्रेमी और उससे अधिक हैं जिन्होंने कार देखी है और इसे खरीदना चाहते हैं। इटली से आपूर्ति पहले ही समाप्त हो चुकी है।
सबसे अजीब तत्व "डॉग रिंग" गियरबॉक्स है, एक पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन जिसमें आसान स्थानांतरण के लिए कोई सिंक्रोमेश नहीं है। यह कुछ ऐसा है जो आप आमतौर पर केवल पूर्ण रेस कारों या एक विशाल पुराने स्कूल ट्रक में पाएंगे।
यह खूबसूरती से एनोडाइज्ड और क्रोमेड है, इसका शिफ्टर कला का एक सच्चा काम है, और कार के बाकी हिस्सों को कार के लिए अद्वितीय कार्बन फाइबर में खूबसूरती से तैयार किया गया है।
और यह पहले से ही बहुत कुछ कहता है, जब अबार्थ पहले से ही मासेराती और फेरारी "ट्रिब्यूटो" मॉडल पर काम कर चुका है।
Biposto के केंद्र में वही ट्यून्ड 1.4-लीटर टर्बो-चार है जो इन कारों में पाया जाता है - 140kW/250Nm की शक्ति प्रदान करता है और आगे के पहियों को चलाता है - और बॉडीवर्क जिसकी आप एक रोड कार की रेसिंग प्रतिकृति से अपेक्षा करते हैं।
"यह अबार्थ ब्रांड का असली सार है," लू कहते हैं। "यह अपनी विरासत और रेसिंग के साथ ब्रांड का एक क्रिस्टलीकृत संस्करण है।"
अबार्थ के प्रशंसक 500 के दशक में मूल 60 के हॉट रॉड संस्करणों को याद रखेंगे, जिन्हें उजागर इंजन कूलिंग कवर द्वारा आसानी से पहचाना जा सकता है। फिएट क्रिसलर ऑस्ट्रेलिया ने भी 12 बाथर्स्ट 2014 घंटे में अबार्थ के साथ क्लास जीत हासिल की।
के रास्ते पर
मैंने बिपोस्टो के साथ जितना कम समय बिताया, वह काफी है। मैं बाथर्स्ट में नाविक था।
मैं एक तंग रेसिंग बाल्टी सीट में बस जाता हूं और डॉग-रिंग गियरबॉक्स की कोशिश करता हूं।
बाथर्स्ट में अबार्थ की तुलना में यह कार बहुत बेहतर है, लेकिन यह अभी भी एक पूर्ण गति वाली कार है।
ट्रैफिक में कार बहुत ध्यान आकर्षित करती है
अबार्थ का कहना है कि यह 100 सेकेंड में 5.9 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है, और जब मैं इसे पूरा जोर देता हूं और गियर बदलता हूं तो आप इसे महसूस कर सकते हैं। चाल तेजी से और जल्दी से शिफ्ट करने की है, और फिर डाउनशिफ्टिंग के दौरान रेव्स को निचले गियर से मिलाने के लिए बहुत सावधान रहें।
इसे ठीक करें और लीवर गियर्स के बीच कूद जाएगा, लेकिन कई बार यह ठीक से काम नहीं करता है। प्यार करने वाला मालिक अपेक्षाकृत तेज़ी से अपनाता है, लेकिन मैं लंबे समय तक मन की शांति के लिए रेसिंग गियरबॉक्स विशेषज्ञ के साथ भागीदारी करना चाहता हूं।
ट्रैफिक में कार बहुत ध्यान खींचती है, और आवाज के अभाव में सोचने और खेलने के लिए काफी समय मिलता है।
इसलिए मैं गियर को ऊपर और नीचे शिफ्ट करता हूं, कोनों से गुजरता हूं जहां यह अविश्वसनीय रूप से अच्छी तरह से रहता है, और आम तौर पर एक नए बीएमएक्स के साथ छह साल के बच्चे की तरह काम करता है।
Biposto रेसिंग बाथर्स्ट की तरह कच्ची और शोरगुल वाली नहीं है, न ही इसे रोजमर्रा के उपयोग के लिए बनाया गया है। और मालिकों को वास्तव में यह देखने के लिए समय का ध्यान रखना होगा कि यह क्या करने में सक्षम है।
मैं बिपोस्टो पार्क करता हूं और हवाई अड्डे पर वापस जाने के लिए एक हाइब्रिड कैमरी टैक्सी के रूप में वास्तविकता में वापस उछालता हूं।
मेरे पास बिपोस्टो के लिए डॉलर या गैरेज की जगह नहीं है, कार हर किसी को अपने जीवन में कम से कम एक बार चलानी चाहिए। मुझे यह पागल छोटा जीव पसंद नहीं है, मैं इसे प्यार करता हूँ।
