और यहाँ एक पारंपरिक 12V बैटरी के साथ एक टेस्ला मॉडल वाई है। क्या मॉडल 3 में कोई बदलाव हैं? [सूची] • कारें
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और यहाँ एक पारंपरिक 12V बैटरी के साथ एक टेस्ला मॉडल वाई है। क्या मॉडल 3 में कोई बदलाव हैं? [सूची] • कारें

टेस्ला मॉडल वाई की घोषणाओं के बीच, कार में इस्तेमाल होने वाली नई तकनीकों के बारे में बहुत कुछ कहा गया था। उदाहरण के लिए, 12 वी बैटरी से छुटकारा पाने के बारे में बात की गई थी, क्योंकि टेस्ला ने खुद ऐसी इच्छा व्यक्त की थी। अब हम जानते हैं कि यहां कुछ भी नहीं बदला है - यहां टेस्ला मॉडल वाई और मॉडल 3 के बीच के अंतरों का संक्षिप्त विवरण दिया गया है।

टेस्ला मॉडल वाई में 12 वोल्ट की बैटरी, हीट पंप और नहीं है ...

जैसा कि चित्र कार के हुड के नीचे से दिखाते हैं, टेस्ला मॉडल वाई में नियमित 12 वोल्ट की बैटरी है।. बारह वोल्ट की स्थापना को शक्ति देने के लिए, यह माना गया कि लिथियम-आयन बैटरी का एक अलग टुकड़ा था, हुड के नीचे, फ्रंट ट्रंक डिब्बे (सामने) और विंडशील्ड के बीच, एक सामान्य बैटरी है। यह सही वाइपर के आकार पर भी ध्यान देने योग्य है - टेस्ला मॉडल 3 में, लीवर केवल थोड़ा मुड़ा हुआ है, यहाँ यह "टूटा हुआ" है:

और यहाँ एक पारंपरिक 12V बैटरी के साथ एक टेस्ला मॉडल वाई है। क्या मॉडल 3 में कोई बदलाव हैं? [सूची] • कारें

टेस्ला मॉडल 3 की तुलना में, टेस्ला मॉडल वाई में कांच की छत को सहारा देने के लिए कोई क्रॉसबार नहीं है... टेस्ला मॉडल 3 में, यह आगे की सीटों (बाईं ओर की तस्वीर) के पीछे स्थित था, टेस्ला मॉडल वाई में, छत की सतह को परेशान नहीं किया गया था, और हेडलाइट्स को पक्षों में स्थानांतरित कर दिया गया था (दाईं ओर फोटो):

मध्य सुरंग में स्थित दस्ताना डिब्बे में। वायरलेस इंडक्शन चार्जर दिखाई दिया स्मार्टफोन के लिए। टेस्ला मॉडल 3 में इसकी घोषणा की गई थी, लेकिन अंत में यह बिक्री पर नहीं गई - स्थिति को तीसरे पक्ष के सामान (उदाहरण के लिए, जेडा पैड) ने बचाया।

टेस्ला मॉडल वाई में हीट पंप भी है।, जिसके परिणामस्वरूप हवा का तापमान गिरने पर मॉडल 3 की तुलना में अधिक रेंज हो सकती है। इस विषय पर एक अलग लेख में अधिक विस्तार से चर्चा की गई है:

> टेस्ला मॉडल वाई हीट पंप से लैस है। पूरी तरह से आधिकारिक

Tesla Model Y एक टेलगेट वाला एक क्रॉसओवर है जो पीछे की खिड़की से खुलता है। टेस्ला मॉडल 3 एक छोटी सनरूफ वाली सेडान है जो पीछे की खिड़की के बिना खुलती है। मॉडल 3 का बूट स्पेस बहुत छोटा है, लेकिन मॉडल Y के विपरीत, यह यात्री डिब्बे से स्पष्ट रूप से अलग है। मॉडल Y पर, पिछली सीट के यात्री ट्रंक में देख सकते हैं।:

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हम जोड़ते हैं कि यद्यपि पीछे के सोफे पर अधिक लेगरूम है, और पैर अधिक आरामदायक हैं - घुटने एक बड़े कोण पर मुड़े हुए हैं, वे मुड़े हुए नहीं हैं - पीछे के सोफे पर थोड़ा करीब।

अब टेस्ला मॉडल वाई ट्रेलर रस्सा क्षमताओं की पेशकश नहीं करता है... हालांकि, वाहन नियमावली से पता चलता है कि भविष्य में ऐसा विकल्प दिखाई दे सकता है। वास्तव में, वाई मॉडल को सड़कों पर देखा गया है जो एक हुक स्पॉट की तरह दिखता है, जैसा कि टेस्ला के मुख्य डिजाइनर द्वारा रिपोर्ट किया गया है:

> टेस्ला मॉडल वाई टोइंग ट्रेलरों की अनुमति देगा। संभव है कि टेस्ला 3 को भी हुक मिल जाए

ена टेस्ला मॉडल वाई लॉन्ग रेंज AWD यह बराबर है पीएलएन 270 . के बारे में... परफॉर्मेंस वेरिएंट की कीमत 310 PLN के बराबर है। सबसे सस्ते टेस्ला मॉडल Y लॉन्ग रेंज RWD मॉडल की कीमत PLN 255 के आसपास हो सकती है, लेकिन यह फिलहाल बिक्री पर नहीं है।

यूरोप में, कार को आधिकारिक तौर पर 2021 से पेश किया जाएगा - हालांकि, टेस्ला की गति को देखते हुए, ऐसी संभावना है कि डिलीवरी में तेजी आएगी और 2020 की तीसरी तिमाही तक शुरू हो जाएगी [www.elektrowoz.pl अनुमान]।

> टेस्ला मॉडल वाई - टेस्ला राज समीक्षा / पहली छापें [यूट्यूब]

टेस्ला मॉडल वाई मास्क फोटो: (सी) एससीमाउंटेनडैड / ट्विटर, टेस्ला मॉडल 3 ग्लास रूफ फोटो (सी) एमआर। आदर्श रूप से! / यूट्यूब, टेस्ला मॉडल वाई की छत की तस्वीर और अन्य तस्वीरें (सी) टेस्ला राज / यूट्यूब

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