7 (+1) दुनिया के सबसे अद्भुत और नवोन्मेषी पुल

हम आपको इंजीनियरिंग कला - पुलों का सबसे बड़ा काम पेश करते हैं, जो विश्व स्तर के मोती हैं। ये सभी आधुनिक समाधानों का उपयोग करके विश्व प्रसिद्ध आर्किटेक्ट्स और इंजीनियरों द्वारा डिजाइन किए गए एक तरह के काम हैं। यहाँ हमारी समीक्षा है।

वायाडक्ट बैंग ना एक्सप्रेसवे (बैंकॉक, थाईलैंड)

यह छह लेन वाला बैंकॉक हाईवे दुनिया के सबसे लंबे या सबसे लंबे पुलों में से एक हो सकता है। हालांकि, कुछ पुल रेटिंग इसे ध्यान में नहीं रखते हैं, क्योंकि इसकी अधिकांश लंबाई के लिए यह पानी पार नहीं करता है, हालांकि यह एक नदी और कई छोटी नहरों के साथ चलता है। किसी भी मामले में, इस परियोजना को, निश्चित रूप से, सबसे लंबा ओवरपास पुल माना जा सकता है।

यह एक टोल रोड है जो राष्ट्रीय राजमार्ग 34 (ना-बैंग बैंग पाकोंग रोड) के ऊपर से एक वायडक्ट (मल्टी-स्पैन ब्रिज) पर 42 मीटर की औसत अवधि के साथ गुजरती है। वायडक्ट 27 मीटर ऊंचा है और मार्च 2000 में बनाया गया था। निर्माण में 1 m800 कंक्रीट लगा।

Blackfriars Solar Bridges (लंदन) और कुरिलपा ब्रिज (ब्रिस्बेन)

Blackfriars लंदन में टेम्स पर एक पुल है, जो 303 मीटर लंबा और 32 मीटर चौड़ा (पहले 21 मीटर) है। मूल रूप से इतालवी शैली में डिज़ाइन किया गया, चूना पत्थर से निर्मित, इसे तत्कालीन प्रधान मंत्री विलियम पिट के नाम पर विलियम पिट ब्रिज का नाम दिया गया था और इसके उद्घाटन के बाद से इसे बिल किया गया है। यह 1869 में बनकर तैयार हुआ था। हाल के वर्षों में किया गया नवीनीकरण भवन को सौर पैनलों से बनी छत से ढकने के लिए किया गया है। नतीजतन, शहर के केंद्र में 4,4 हजार वर्ग मीटर के क्षेत्र में एक बिजली संयंत्र बनाया गया था। मीटर फोटोवोल्टिक सेल जो रेलवे के बुनियादी ढांचे के संचालन के लिए आवश्यक ऊर्जा प्रदान करते हैं। सौर पैनलों से आच्छादित सुविधा, 900 kWh ऊर्जा का उत्पादन करती है, और इसकी संरचना का उपयोग अतिरिक्त रूप से वर्षा जल को पकड़ने और संचय करने के लिए किया जाता है। यह दुनिया में अपनी तरह का सबसे बड़ा ब्रिज है।

हालांकि, ब्रिस्बेन नदी के उस पार, पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए, इस वर्ग में सबसे प्रभावशाली शायद केबल से बने कुरिलपा ब्रिज (निलंबन) (ऊपर फोटो) है। इसने 2009 में A$63 मिलियन की लागत से सेवा में प्रवेश किया। यह 470 मीटर लंबा और 6,5 मीटर चौड़ा है और यह शहर के वॉकिंग और साइकलिंग लूप का हिस्सा है। इसे अरुप इंजीनियर्स के डेनिश कार्यालय द्वारा विकसित किया गया था। इसे एलईडी तकनीक का उपयोग करके जलाया गया था। पुल पर लगे 54 सौर पैनलों से ऊर्जा आती है।

अलामिलो ब्रिज (सेविले, स्पेन)

सेविल में निलंबन पुल, जो ग्वाडलक्विविर नदी पर फैला है, एक्सपो 92 प्रदर्शनी के लिए बनाया गया था। यह ला कार्टुजा द्वीप को उस शहर से जोड़ने वाला था जहां प्रदर्शनी शो की योजना बनाई गई थी। यह एक कैंटिलीवर सस्पेंशन ब्रिज है जिसमें एक तोरण 200 मीटर की अवधि को संतुलित करता है, जिसमें अलग-अलग लंबाई की तेरह स्टील की रस्सियाँ होती हैं। इसे प्रसिद्ध स्पेनिश इंजीनियर और वास्तुकार सैंटियागो कैलात्रावा द्वारा डिजाइन किया गया था। पुल का निर्माण 1989 में शुरू हुआ और 1992 में पूरा हुआ।

हेलिक्स ब्रिज (सिंगापुर)

हेलिक्स ब्रिज पैदल यात्री पुल 2010 में पूरा हुआ था। यह सिंगापुर की मरीना खाड़ी में पानी की सतह पर फैला हुआ है, जो सिंगापुर के केंद्र का एक स्वचालित रूप से विकसित दक्षिणी भाग है। वस्तु में दो स्टेनलेस स्टील के कॉइल होते हैं जो मानव डीएनए की नकल करते हुए एक दूसरे के साथ जुड़ते हैं। बार्सिलोना में वर्ल्ड फेस्टिवल ऑफ आर्किटेक्चर में, इसे दुनिया की सबसे अच्छी परिवहन सुविधा के रूप में मान्यता दी गई थी।

280 मीटर लंबा यह पुल पूरी तरह से स्टेनलेस स्टील से बना है, लेकिन शाम के समय यह हजारों रंगों से झिलमिलाता है, क्योंकि इसकी पूरी संरचना एलईडी लाइटिंग, यानी पैदल पुल के चारों ओर हल्के रिबन से सुसज्जित है। पुल का एक अतिरिक्त आकर्षण चार देखने वाले प्लेटफार्म हैं - बाहर के सामने आने वाले प्लेटफार्मों के रूप में, जहां से आप गगनचुंबी इमारतों से भरे मरीना बे के पैनोरमा की प्रशंसा कर सकते हैं।

बानपो ब्रिज (सियोल, दक्षिण कोरिया)

बानपो 1982 में एक अन्य पुल के आधार पर बनाया गया था। यह हान नदी के साथ चलती है, सियोल के सेचो और योंगसन जिलों को जोड़ती है। संरचना का एक विशिष्ट तत्व मून रेनबो फाउंटेन है, जो 1140 मीटर लंबी संरचना को दुनिया का सबसे लंबा फव्वारा बनाता है। घाट के प्रत्येक तरफ 9380 190 पानी के जेट नदी से प्रति मिनट 43 टन पानी चूसते हैं। यह 10 मीटर तक की ऊंचाई पर जलता है, और धाराएं विभिन्न आकार ले सकती हैं (उदाहरण के लिए, गिरती पत्तियां), जो XNUMX हजार बहु-रंगीन एलईडी और संगीत संगत की रोशनी के साथ मिलकर अद्भुत प्रभाव देती हैं।

सिदु नदी पर पुल (चीन)

सिदु रिवर ब्रिज येसंगुआन शहर के पास स्थित एक सस्पेंशन ब्रिज है। ज़िदु नदी घाटी के ऊपर की संरचना G50 शंघाई-चोंगकिंग एक्सप्रेसवे का हिस्सा है, जो 1900 किमी लंबी है। पुल का डिजाइन और निर्माण सेकेंड हाईवे कंसल्टेंट्स कंपनी लिमिटेड द्वारा किया गया था। निर्माण लागत लगभग यूएस $ 100 मिलियन थी। भवन का आधिकारिक उद्घाटन 15 नवंबर 2009 को हुआ।

सिड नदी पर बना पुल जमीन या पानी के ऊपर सबसे ऊंची संरचनाओं में से एक है। खड्ड के नीचे से पुल की सतह की दूरी 496 मीटर, लंबाई - 1222 मीटर, चौड़ाई - 24,5 मीटर है। संरचना में दो एच-आकार के टॉवर (पूर्वी - 118 मीटर, पश्चिमी - 122 मीटर) हैं। ) टावरों के बीच निलंबित रस्सियों को कुल 127 तारों के लिए 127 मिमी व्यास वाले 5,1 तारों के 16 बंडलों से बुना गया था। कैरिजवे प्लेटफॉर्म में 129 तत्व होते हैं। ट्रस 71 मीटर ऊंचे और 6,5 मीटर चौड़े हैं।

शेख राशिद बिन सईद क्रॉसिंग (दुबई, संयुक्त अरब अमीरात)

पूरा होने पर यह संरचना दुनिया का सबसे लंबा आर्च ब्रिज होगा। इसे न्यूयॉर्क स्थित FXFOWLE आर्किटेक्ट्स द्वारा डिजाइन किया गया था और दुबई रोड्स एंड ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी द्वारा कमीशन किया गया था। संरचना में दो धनुषाकार पुल होते हैं जो एक कृत्रिम द्वीप द्वारा एक एम्फीथिएटर, एक नौका टर्मिनल और दुबई ओपेरा के साथ पार किए जाते हैं। पुल की योजना प्रत्येक दिशा में छह कार लेन (प्रति घंटे 20 23 कारें), निर्माणाधीन ज़ेलेंस्की मेट्रो लाइन के लिए दो ट्रैक (667 64 यात्री प्रति घंटे) और पैदल मार्ग हैं। इस संरचना की मुख्य अवधि 15 मीटर है और पुल की कुल चौड़ाई 190 मीटर है। दिलचस्प बात यह है कि इसकी चमक की तीव्रता चंद्रमा की चमक पर निर्भर करेगी। चाँद जितना चमकीला होगा, पुल भी उतना ही चमकीला होगा।