पार्टिकुलेट फिल्टर के बारे में 5 महत्वपूर्ण प्रश्न
कुछ हज़ार zł के लिए समय से पहले इसे बदलने की तुलना में पार्टिकुलेट फ़िल्टर के बारे में मुफ्त में पढ़ना बेहतर है।
पार्टिकुलेट फ़िल्टर XNUMXवीं सदी में पेश किए गए अधिकांश डीजल वाहनों के लिए लगाया गया एक घटक है। यह पर्यावरणीय नियमों को सख्त करने के साथ-साथ हमारी कारों पर सवार हो गया। इसका कार्य निकास गैसों को छानना और कालिख और राख को रोकना है। हम इसे आमतौर पर डीपीएफ फिल्टर (डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर) या एफएपी फिल्टर (फिल्टर कण) नामों के तहत पाते हैं।
आपको पार्टिकुलेट फिल्टर की देखभाल क्यों करनी चाहिए?
पार्टिकुलेट फिल्टर जल्दी या बाद में बंद हो जाता है या खराब हो जाता है। नए की कीमत 10 हजार तक हो सकती है। ज़्लॉटी या अधिक। विकल्प की कीमतें, एक नियम के रूप में, हजारों ज़्लॉटी भी होती हैं। एक बंद फ़िल्टर को पुन: उत्पन्न करने में भी अक्सर $ 2 से अधिक खर्च होता है। ज़्लॉटी
फिल्टर क्यों बंद हो जाते हैं?
सबसे पहले, क्योंकि ड्राइवरों को पता नहीं है कि इस तत्व की देखभाल कैसे करें और उनके व्यवहार के कारण यह समय से पहले खराब हो जाता है। ऐसा 100 या 120 हजार के बाद भी हो सकता है। किमी की दौड़।
इसके अलावा, ऑटोमोटिव उद्योग में पार्टिकुलेट फिल्टर एक अपेक्षाकृत नया घटक है। नतीजतन, मोटर वाहन उद्योग के पास अभी तक अधिक विश्वसनीय समाधान विकसित करने का समय नहीं है। हालांकि, षड्यंत्र सिद्धांतकारों का तर्क है कि फिल्टर उद्देश्य पर बनाए गए हैं, बहुत टिकाऊ नहीं हैं, ताकि ग्राहकों को उन्हें बदलने के लिए "क्रॉस आउट" किया जा सके।
आने वाले पार्टिकुलेट फ़िल्टर समस्या के लक्षण क्या हैं?
जितनी जल्दी हमें पता चले कि हम DPF/FAP समस्याओं का सामना करने वाले हैं, उतना ही अच्छा है। हमारे पास एक अच्छी कीमत पर एक नया फ़िल्टर खोजने या एक पुनर्जनन कंपनी चुनने के लिए अधिक समय होगा। जब फ़िल्टर अभी भी चल रहा हो, तो हम ऑफ़र का चयन कर सकते हैं और दूर की तारीखों को भी स्वीकार कर सकते हैं। जैसे-जैसे समस्याएँ बढ़ती हैं, हमारा लचीलापन कम होता जाएगा। तब बाजार के नियम लागू होंगे। समस्या का शीघ्र समाधान करने के लिए हमें और अधिक भुगतान करना होगा।
तो, आपको किस पर विशेष ध्यान देना चाहिए? चिंता का एक कारण स्वचालित सक्रिय फ़िल्टर पुनर्जनन से जुड़े तेल स्तर में वृद्धि हो सकती है। इसके तत्वों में से एक अधिक ईंधन की आपूर्ति है। चूंकि यह पूरी तरह से नहीं जलता है, यह तेल में प्रवेश करता है, इसे पतला करता है और इसका स्तर बढ़ाता है। यह स्थिति तब होती है जब सक्रिय पुनर्जनन बहुत बार ट्रिगर होता है, उदाहरण के लिए केवल शहर में आदतन ड्राइविंग और उच्च स्तर के फिल्टर पहनने के कारण।
एक अन्य स्थिति जब सिग्नल लाइट को प्रकाश देना चाहिए, वह है शक्ति में कमी। जबकि हम में से कई लोग शीर्ष गति में बहुत जल्दी गिरावट का पता नहीं लगाते हैं, किसी भी ड्राइवर के लिए कम त्वरण क्षमताओं का निदान करना आसान होना चाहिए। इसलिए जब त्वरण पहले से भी बदतर होता है, तो यह इस बात का संकेत है कि निकट भविष्य में हमारा फ़िल्टर काम करना बंद कर देगा।
इसके अलावा, उस स्थिति को कम मत समझो जिसमें चेक इंजन की रोशनी अक्सर जलती है। यह खराब डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर का भी संकेत हो सकता है।
पार्टिकुलेट फिल्टर की देखभाल कैसे करें?
हालांकि डीजल कण फिल्टर भी तेजी से पेट्रोल इकाइयों (जीपीएफ, पेट्रोल कण फिल्टर की तरह) में पाए जाते हैं, वे डीजल के विशेषाधिकार हैं। और डीजल को माइलेज के आधार पर डिजाइन किया जाता है। इस तरह के "टाइप किए गए" मुख्य रूप से सड़कों पर, राजमार्गों और एक्सप्रेसवे पर, और शहरों में नहीं। यहां तक कि अगर हम मुख्य रूप से शहर में अपनी कार चलाने का इरादा रखते हैं, तो याद रखें कि पार्टिकुलेट फिल्टर अच्छी तरह से काम करने के लिए, आपको समय-समय पर इसे उन परिस्थितियों में काम करने देना होगा, जिनके लिए इसे बनाया गया था। इसलिए, प्रत्येक 500-1000 किमी की दौड़ में हम कार को मार्ग पर ले जाएंगे, जहां एक घंटे के एक चौथाई से अधिक समय तक हम 3 आरपीएम की डीजल इंजन गति की आवश्यकता वाले स्तर पर निरंतर गति बनाए रखने में सक्षम होंगे। इस तरह की ड्राइविंग के दौरान, फिल्टर स्वचालित रूप से साफ हो जाता है (तथाकथित निष्क्रिय पुनर्जनन)।
अगर हम नए फिल्टर पर कुछ हजार ज़्लॉटी बहुत जल्दी खर्च नहीं करना चाहते हैं, तो हमें ईंधन या तेल पर ज़्लॉटी नहीं बचाना चाहिए। डीजल इंजन को डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर के साथ गुणवत्ता वाले तेल से भरें, जिसे वाहन निर्माता द्वारा अनुशंसित किया जाता है। यह पोटेशियम, फास्फोरस और सल्फर में कम होना चाहिए।
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आइए हम भी ठोस स्टेशनों पर अच्छे ईंधन से भरें। प्रतिस्पर्धा और उपभोक्ता संरक्षण कार्यालय की वार्षिक रिपोर्ट देखने लायक है, जो गैस स्टेशन निरीक्षण के परिणाम प्रस्तुत करती है। आप पा सकते हैं कि हमारा पसंदीदा स्टेशन ग्राहकों को "नामांकित" ईंधन की पेशकश करते हुए, काली सूची में है! दिखावे के विपरीत, इसे ब्रांडेड स्टेशन भी मिलते हैं।
वाहन के रोजमर्रा के उपयोग में, कम दूरी की ड्राइविंग से बचें और बहुत कम गति पर त्वरक पेडल को बहुत गतिशील रूप से दबाने से बचें।
क्या मुझे ईंधन फिल्टर में कटौती करनी चाहिए?
पोलैंड में बहुत सारे लोग हैं जो यह साबित करना चाहते हैं कि वे कार उद्योग में काम करने वाले इंजीनियरों की तुलना में मोटर वाहन उद्योग के बारे में अधिक जानते हैं। ऐसे लोग कहते हैं कि अगर पार्टिकुलेट फ़िल्टर विफल हो जाता है, तो इसके प्रतिस्थापन या पुनर्जनन से परेशान होने का कोई मतलब नहीं है। "जब एक दांत में दर्द होता है, तो मैंने उसे बाहर निकाला," हम ऐसे विशेषज्ञ से पार्टिकुलेट फिल्टर से छुटकारा पाने के प्रस्ताव के साथ सुनेंगे। इसे काटने के बाद, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर को पुन: प्रोग्राम करना आवश्यक है ताकि मशीन "सोच" कि फ़िल्टर अभी भी बोर्ड पर है और सामान्य रूप से काम करता है। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, इस तरह के सॉफ़्टवेयर को मिलाना जोखिम-मुक्त नहीं है। इसके अलावा, यह एक सस्ती सेवा नहीं है। इससे भी बुरी बात यह है कि इसके प्रशंसकों को जुर्माना लगाने के जोखिम पर विचार करना चाहिए। बेशक, जुर्माना ड्राइवर द्वारा भुगतान किया जाएगा, न कि फ़िल्टर हिट करने वाले द्वारा।
जब हम DPF/FAP फ़िल्टर कट आउट के साथ जर्मनी या ऑस्ट्रिया की यात्रा पर जाते हैं, तो स्थानीय पुलिस हमें 1000 यूरो (जर्मनी) से लेकर 3,5 हज़ार तक का जुर्माना दे सकती है। यूरो (ऑस्ट्रिया)। हम पोलैंड में भी अपने आप को दंडमुक्त महसूस नहीं कर सकते। आखिरकार, हमारी कार अब निकास गैसों की विषाक्तता के मानकों को पूरा नहीं करेगी। इसलिए हम पुलिस के करीबी नियंत्रण में "आगे बढ़ सकते हैं"।
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