टर्बोचार्ज्ड इंजन की सुरक्षा के 5 तरीके

आप इन युक्तियों का पालन करके अपने टर्बोचार्ज्ड इंजन के खराब होने के जोखिम को कम कर सकते हैं। टर्बोचार्ज्ड इंजन से अधिकतम लाभ प्राप्त करने के लिए नियमित रखरखाव और ड्राइविंग शैली में बदलाव की आवश्यकता होती है।

El टर्बाइन इसमें एक आंतरिक दहन इंजन के निकास गैसों द्वारा संचालित एक टरबाइन होता है, जिसकी धुरी पर एक केन्द्रापसारक कंप्रेसर लगा होता है, जो एयर फिल्टर से गुजरने के बाद वायुमंडलीय हवा लेता है और इसे उच्च दबाव पर सिलेंडरों को आपूर्ति करने के लिए संपीड़ित करता है। वायुमंडलीय की तुलना में।

दूसरे शब्दों में, फ़ंक्शन टर्बाइन इसमें सिलेंडर में प्रवेश करने वाले ईंधन और हवा के मिश्रण को संपीड़ित करना शामिल है ताकि इंजन को मिश्रण की अधिक मात्रा प्राप्त हो जो कि केवल पिस्टन के सक्शन द्वारा प्राप्त हो सकती है। 

इस प्रक्रिया को सुपरचार्जिंग कहा जाता है और इससे कार की शक्ति बढ़ जाती है।

इसलिए, यदि आपकी कार टर्बोचार्जर से सुसज्जित है, तो आपको इसकी सुरक्षा के लिए हर संभव प्रयास करना चाहिए। टर्बोचार्ज्ड इंजन प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों की तुलना में बहुत अधिक जटिल होते हैं और उन्हें चरम प्रदर्शन पर बनाए रखने के लिए विशेष हैंडलिंग की आवश्यकता होती है।

तो, यहां आपके इंजनों की सुरक्षा के पांच बेहतरीन तरीके दिए गए हैं टर्बोचार्ज्ड और विनाशकारी घिसाव को रोकें।

1.- नियमित तेल रखरखाव

टर्बाइन वे गतिशील भागों से बने होते हैं जो अविश्वसनीय रूप से तेज़ गति से घूमते हैं और तीव्र गर्मी और दबाव में काम करते हैं। इसका मतलब है कि उन्हें संपीड़न वाल्व, सेवन और निकास पंखों को चिकनाई देने के लिए गुणवत्ता वाले इंजन तेल की निरंतर धारा की आवश्यकता होती है ताकि घिसाव कम हो और उन्हें अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने में मदद मिले। 

इंजन ऑयल इतना महत्वपूर्ण है कि कुछ हाई-एंड टर्बो सिस्टम में एक विशेष तेल भंडार होता है जिसके माध्यम से तेल टर्बोचार्जर के माध्यम से प्रसारित होता है।

2.- इंजन को गर्म करें

इंजन ऑयल कम तापमान पर गाढ़ा हो जाता है, जिसका अर्थ है कि यह इंजन डिब्बे में उतनी आसानी से प्रवाहित नहीं होता है। इसका मतलब यह है कि जब तक तेल को गर्म और पतला नहीं किया जाता है, तब तक चलने वाले हिस्सों में घिसाव का खतरा अधिक होता है, खासकर टरबाइन में।

तो जब आप इंजन शुरू करते हैं टर्बाइन उस क्षण को ध्यान में रखना आवश्यक है ताकि इंजन गर्म हो जाए और तेल स्वतंत्र रूप से प्रवाहित हो सके। 

ड्राइविंग के पहले 10 मिनट के दौरान टर्बाइन, तेल पंप पर भार कम करने और टर्बो सिस्टम पर अनावश्यक घिसाव से बचने के लिए त्वरक पेडल को धीरे से दबाएं। 

3.- किनारे पर रहो टर्बाइन 

आपकी कार में टर्बो सिस्टम होना रोमांचक लग सकता है, लेकिन अक्सर वे केवल कमजोर इंजन के कारण होने वाली बिजली की हानि की भरपाई के लिए होते हैं, खासकर आज की पर्यावरण-अनुकूल हैचबैक में। 

इस कारण से, अपनी कार के टर्बो सिस्टम की सीमा जानना महत्वपूर्ण है और गैस पेडल को बहुत आक्रामक तरीके से दबाकर इसे ज़्यादा न करें।

4.- गाड़ी चलाने के बाद इंजन को ठंडा होने दें।

गाड़ी चलाते समय टर्बाइन बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न करते हैं, और यदि आप इंजन को तुरंत बंद कर देते हैं, तो यह अपशिष्ट गर्मी टर्बो सिस्टम में तेल को उबलने का कारण बनेगी, जिससे कार्बन कणों का निर्माण होगा जो जंग और समय से पहले इंजन खराब होने का कारण बन सकता है।

सबसे अच्छी बात यह है कि कार को बंद करने से पहले आप इंजन को कुछ मिनटों के लिए निष्क्रिय छोड़ दें ताकि टरबाइन ठंडा हो सके और आप बिना किसी परेशानी के कार को बंद कर सकें।

5.- इंजन बंद होने तक एक्सीलेटर पेडल को न दबाएं।

चाहे आप पार्किंग कर रहे हों या बस टर्बोचार्जर की गड़गड़ाहट सुनना चाहते हों, इसे बंद करने से ठीक पहले गैस पर कदम न रखें। थ्रॉटल को दबाने से टर्बो इंजन की घूमने वाली टर्बाइनें घूमने लगती हैं; जब इंजन बंद हो जाता है, तो इन गतिशील भागों को चिकनाई देने वाले तेल का प्रवाह रुक जाएगा, लेकिन टर्बाइन घूमना बंद नहीं करेंगे। यह बीयरिंगों पर दबाव डालता है, जिससे घर्षण और गर्मी पैदा होती है, जिससे टर्बो सिस्टम विफल हो सकता है।

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