5 सबसे खतरनाक कार आवाजें

वे दिन गए जब वाहन चालक फाल्ट सुना करते थे। आज, कारें अलग हैं, और ड्राइवर अनुभव से इतने बुद्धिमान होने से बहुत दूर हैं। यह चरमरा गया और गरज गया - हम सर्विस स्टेशन जा रहे हैं। और अगर "वित्त रोमांस गाते हैं" - हम आगे बढ़ते हैं। कभी-कभी यह दृष्टिकोण त्रासदी में समाप्त होता है।

इग्निशन में चाबी को घुमाते हुए, हम एक नई, अब तक अनदेखी इलेक्ट्रिक स्क्वीक सुनते हैं - यह इग्निशन लॉक सिस्टम है, जो जल्द ही कार को स्टार्ट नहीं होने देगा। एक दिन, इंजन कुंजी को "सुन" नहीं पाएगा, और देश में एक सप्ताहांत के बजाय, हर कोई कार डिस्सेप्लर पर कुछ इसी तरह की तलाश करेगा। नए ब्लॉक में पांच आंकड़े खर्च होंगे, और कार के जर्मन मूल के मामले में - छह आंकड़े। हालांकि, यह कुछ अन्य "नोट्स" के रूप में जीवन के लिए खतरा नहीं है जो आपकी कार में सक्षम है।

फुफकार

एक कार केतली नहीं है, लेकिन यह उबल सकती है। प्रयुक्त कारें अक्सर इंजन कूलिंग सिस्टम में रिसाव से पीड़ित होती हैं, और इसे पहचानना मुश्किल नहीं है: हुड के नीचे से एक विशेषता, हल्की भाप, और एंटीफ्ीज़ के निरंतर पोखर। उन्मूलन के लिए पाइप या रेडिएटर के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी, लेकिन "कान से" इस लक्षण को छोड़ने से स्थानीय इंजन ओवरहाल हो जाएगा: यदि सिलेंडर हेड ओवरहीटिंग से होता है, तो आपको इंजन को अलग करना होगा, सिलेंडर हेड को पॉलिश करना होगा और बदलना होगा गास्केट सबसे सस्ता और सबसे किफायती ऑपरेशन नहीं।

फुफकार के साथ, हवा एक पंचर वाले पहिये से निकलती है, लेकिन इस उपधारा का सबसे महंगा "निवासी" न्यूमेटिक्स है। निलंबन स्ट्रट्स की जकड़न का उल्लंघन इस तथ्य को जन्म देगा कि एक दिन कार पहियों पर "गिर" जाएगी। फैशन फैशन है, लेकिन उस तरह ड्राइव करना असंभव है, कार हर छेद में निलंबन और बॉडीवर्क को नष्ट करना शुरू कर देती है। और सड़कों पर गड्ढों के साथ, हमारे पास ऐतिहासिक रूप से अधिशेष है।

सीटी

हुड के नीचे से "रेफरी सिग्नल" का अर्थ अक्सर टाइमिंग रोलर्स या वायर्ड बेल्ट में से किसी एक की आसन्न मृत्यु का होता है। जैमिंग से टूटना होगा, और फिर कितना भाग्यशाली होगा। इतिहास में ऐसे मामले हैं जब एक टूटी हुई टाइमिंग बेल्ट के कारण सभी वाल्व झुक गए। इंजन की मरम्मत (ओवरहाल) से परिवार के बजट और नई कार खरीदने के बारे में विचारों में एक बड़ा छेद होगा। क्रेडिट क्रेडिट, लेकिन मोटर ने प्रतिस्थापन की आवश्यकता की चेतावनी दी।

"थका हुआ टरबाइन" सीटी बजाता है, रिटायर होने की तैयारी करता है। प्रारंभिक चरण में खराबी का निदान करने से आप यूनिट और अपने बटुए में एक अच्छी राशि बचा पाएंगे, और इंजन की शक्ति का नुकसान पहले से ही प्रतिस्थापन की आवश्यकता को इंगित करता है। हालांकि, यह एक ढीली नली क्लैंप भी हो सकता है - एक नई इकाई का आदेश देने से पहले, आपको मोटर की कमजोरी के सभी संभावित "बजट" कारणों की जांच करने की आवश्यकता है।

लेकिन सबसे खतरनाक सीटी व्हील बेयरिंग द्वारा उत्सर्जित होती है, जो खराब सड़कों पर और लगातार उबड़-खाबड़ सड़कों पर अपने संसाधन का उपयोग कर सकती है। क्षैतिज "रोलिंग" से पहनने और फाड़ने से कुछ ही महीनों में हिस्सा निष्क्रिय हो जाएगा, और भागों की खराब गुणवत्ता कार मालिकों को सर्विस स्टेशनों पर लगातार रुकने के लिए मजबूर करेगी। तो पैसे बचाने के लिए हब सबसे अच्छी जगह नहीं है। अगर उसने सीटी बजाई, तो तुरंत गुरु के पास। अन्यथा, पहिया जाम हो जाएगा, और कार को एक अज्ञात दिशा में फेंक दिया जाएगा। तेज गति से, यह घातक होगा।

गड़गड़ाहट

यह अतुलनीय ध्वनि अनुभवी ड्राइवरों के लिए अच्छी तरह से जानी जाती है, जिन्हें निवा की सवारी करने का मौका मिला था। घरेलू मांस का मांस क्या है, जनरल मोटर्स के साथ संयुक्त रूप से क्या उत्पन्न होता है। काश, तबादला मामले को अभी तक कोई चुप नहीं करा पाया है. एसयूवी मालिकों को पता है कि "हमिंग ब्रिज" क्या है: गियरबॉक्स में पहना गियर सभी यात्रियों को कम गति पर भी "संगीत संगत" प्रदान करेगा। हालाँकि, आप ऐसी ध्वनि के साथ कार सेवा प्राप्त कर सकते हैं।

पारंपरिक स्वचालित गियरबॉक्स "बज़" बनाना काफी कठिन है, लेकिन समय इसके व्यवसाय को जानता है - यहां तक ​​​​कि अति-विश्वसनीय जापानी स्वचालित प्रसारण भी उनके जीवन के अंत में गूंजने लगते हैं। लेकिन वेरिएटर्स ऑपरेशन की शुरुआत से ही एक अश्लील गड़गड़ाहट का उत्सर्जन करते हैं। लेकिन, हमें श्रद्धांजलि अर्पित करनी चाहिए, आधुनिक नोड्स पहले से ही अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में बहुत शांत हैं।

क्लैंक और स्क्रीच

लोहे पर लोहा हमेशा खराब होता है। यदि इस तरह के साउंडट्रैक के साथ निलंबन, मोटर या गियरबॉक्स "प्रसन्न" होता है, तो चिकित्सा परीक्षा के लिए "लोहे के घोड़े" को भेजने का समय आ गया है। क्लैंगिंग का अर्थ है रबर सील, साइलेंट ब्लॉक पहनना, या इससे भी बदतर - उस इकाई की वैश्विक मृत्यु जो इस अश्लील ध्वनि को बनाती है। इस तरह के लक्षण के साथ सार्वजनिक सड़क पर जाना असंभव है - केवल एक टो ट्रक।

ध्वनि द्वारा खराबी का निर्धारण करना एक दायित्व नहीं है, बल्कि प्रत्येक चालक का एक कम करके आंका गया कौशल है। गंभीर ब्रेकडाउन, कार की खराबी के कारण दुर्घटनाएं और अन्य परेशानियों से बचने के लिए, आपको कार को सुनने में सक्षम होना चाहिए। और यह उपहार विरासत में नहीं मिला है - यह केवल अनुभव और सैकड़ों हजारों किलोमीटर के "आगे बढ़ने" के साथ आता है। इसलिए संगीत बंद कर दें। अपनी कार सुनो।