सर्दियों में इंजन को जल्दी गर्म करने के 5 लोक उपाय

राज्य ने, बिना किसी देरी के, रूसियों को आंगन क्षेत्र में इंजन को गर्म करने के लिए ठीक 5 मिनट या 300 सेकंड का समय दिया। यह कभी-कभी शरद ऋतु में भी पर्याप्त नहीं होता है, सर्दियों के बारे में हम क्या कह सकते हैं। पोर्टल "AutoVzglyad" ने यह पता लगाया कि प्रक्रिया को कैसे तेज़ किया जाए।

एकमात्र कार जिसे ठंड में गर्म रखा जा सकता है वह इलेक्ट्रिक कार है। सच है, एक जोखिम है कि आप इसे बिल्कुल भी शुरू नहीं करेंगे। एक आंतरिक दहन इंजन को गर्म करने की आवश्यकता होती है; इसका संसाधन और सेवा जीवन सीधे इस कारक पर निर्भर करता है। लेकिन अगर इलेक्ट्रिक हीटिंग नहीं है तो आपको अभी भी इंटीरियर को गर्म करने और कांच पर बर्फ पिघलाने की जरूरत है। इसे सामान्य से अधिक तेज़ कैसे बनाया जाए?

हमारा मुख्य कार्य इंजन को गर्म करना है, इसलिए इंजन द्वारा संचित सारा तापमान इंजन डिब्बे में संग्रहित किया जाना चाहिए। उच्च गति - डेढ़ हजार तक - बिजली संयंत्र के लिए खतरनाक नहीं हैं, इसलिए आप स्टोव को न्यूनतम तापमान पर चालू कर सकते हैं और एयर कंडीशनिंग को भी सक्रिय कर सकते हैं। आखिरकार, यह थोड़ा अतिरिक्त भार देता है, जिससे आंतरिक दहन इंजन तेजी से गर्म हो जाता है।

वैसे, सर्दियों में एयर कंडीशनर को चलाने की सिफारिश सिस्टम के लिए ही की जाती है: इस तरह इसमें संक्षेपण जमा नहीं होता है और फफूंदी दिखाई नहीं देती है।

प्रसिद्ध कार्डबोर्ड, जिसका उपयोग मरमंस्क से व्लादिवोस्तोक तक के ड्राइवर खुद को ठंढ से बचाने के लिए करते हैं, किसी भी तरह से सुबह के वार्म-अप को प्रभावित नहीं करता है। यह "बाधा" गाड़ी चलाते समय इंजन के तापमान को बनाए रखने में मदद करती है, लेकिन दुर्भाग्य से, यह जीवन हैक खड़ी कार में उत्पादक नहीं है।

इंजन को विभिन्न कंबलों से ढंकना खतरनाक है, क्योंकि कोई भी ईंधन रिसाव और आकस्मिक चिंगारी से सुरक्षित नहीं है। लेकिन एक विशेष हेयर ड्रायर या कंस्ट्रक्शन हीट गन का उपयोग करना पूरी तरह से सही विचार है। सिगरेट लाइटर द्वारा संचालित एक छोटा हीटर खरीदना और उसे इंजन डिब्बे में रखना और भी सुविधाजनक है। यह सस्ता है, आपको कुछ भी दोबारा करने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन प्रभाव काफी ध्यान देने योग्य है।

दूसरा या प्रमुख शीतलक सर्किट उस समय काम में आता है जब इंजन लगभग 70 डिग्री के तापमान तक पहुँच जाता है। हीटिंग स्टोव को केवल इसी समय चालू किया जा सकता है। इस जादुई और वांछित मिनट के आने से पहले इंटीरियर को गर्म करना शुरू करने के लिए, आपको गर्म स्टीयरिंग व्हील और सीटों को सक्रिय करने की आवश्यकता है।

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कितना अजीब लग सकता है, "गर्म विकल्प" "कमरे" को गर्म करने का अच्छा काम करते हैं और आपको स्टोव चालू होने तक इंतजार करने में मदद करेंगे। वैसे, कांच भी पिघलना शुरू हो जाएगा।

हम विभिन्न "वेबस्ट" और प्री-हीटर्स को छोड़ देंगे - यह एक महंगा और जटिल समाधान है - लेकिन ऑटोस्टार्ट के बारे में कुछ शब्द कहना उचित है। इसके अलावा, यह फ़ंक्शन डीजल और गैसोलीन दोनों कारों के मालिकों के लिए उपयोगी होगा।

तथ्य यह है कि एक डीजल इंजन, जो केवल लोड के तहत गर्म होना शुरू होता है, का ठंडी ड्राइविंग के प्रति बहुत बुरा रवैया है - इंजन को गर्म करने की सख्त जरूरत है। इसलिए, जब ड्राइवर अपनी सुबह की कॉफी का आनंद ले रहा हो तो अतिरिक्त 15 मिनट तक "बकबक" करना उसके लिए "हल्के ईंधन" पर साथी ड्राइवर की तुलना में कहीं अधिक महत्वपूर्ण है।

यदि आपकी कार पहले से ही ऑटोस्टार्ट से सुसज्जित है, तो शाम को, इंजन बंद करने और दरवाज़ा बंद करने से पहले, केबिन से हवा का सेवन - रीसर्क्युलेशन - सक्रिय करना और पैरों और विंडशील्ड पर वायु प्रवाह स्थापित करना न भूलें।