5 होंडा मॉडलों को 2022 में IIHS शीर्ष सुरक्षा पुरस्कार प्राप्त हुआ
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शीर्ष सुरक्षा पिक+ पुरस्कार उच्चतम सुरक्षा रेटिंग वाले वाहनों के लिए दिए जाते हैं। होंडा ने अपने पांच मॉडलों के लिए ये पुरस्कार प्राप्त किया है, यह दर्शाता है कि यह गुणवत्ता वाले वाहनों वाला एक ब्रांड है।
इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट फॉर हाईवे सेफ्टी (IIHS) ने हाल ही में 2022 के लिए टॉप सेफ्टी पिक और टॉप सेफ्टी पिक+ विजेताओं की घोषणा की। यह दुर्घटना परीक्षण और विभिन्न मॉडलों के टकराव से बचाव के प्रदर्शन को निर्धारित करने के लिए व्यापक परीक्षण के बाद आया है। उच्चतम सुरक्षा रेटिंग वाली कारों में वोल्वो एस60 और वोल्वो एस शामिल हैं। लेकिन कुल मिलाकर, होंडा ने आईआईएचएस परीक्षण में असाधारण रूप से अच्छा प्रदर्शन किया, जिसके परिणामस्वरूप इसके पांच मॉडलों ने टॉप सेफ्टी पिक+ पुरस्कार अर्जित किए, और हम आपको बताएंगे कि कौन से हैं।
5 होंडा मॉडल्स ने 2022 में टॉप सेफ्टी पिक+ जीती
टॉप सेफ्टी पिक+ अवार्ड पाने वाले होंडा के पांच मॉडल कई श्रेणियों में आते हैं। छोटी कार श्रेणी में, पुरस्कार 2022 होंडा सिविक फोर-डोर हैचबैक, सिविक फोर-डोर सेडान और इनसाइट फोर-डोर सेडान को मिला।
होंडा सिविक सेडान और एचबी
अधिकांश भाग के लिए, 2022 होंडा सिविक सेडान और हैचबैक के परीक्षण के परिणाम लगभग समान थे, सभी सात क्रैश टेस्ट मेट्रिक्स में उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ। यह सिविक के सभी ट्रिम स्तरों के लिए "अच्छा" रेट किए गए हेडलाइट्स के अतिरिक्त है। अंत में, दुर्घटना निवारण प्रणालियों को भी "उत्कृष्ट" के रूप में दर्जा दिया गया है।
हालांकि, यात्री पक्ष के छोटे ओवरलैप फ्रंटल क्रैश टेस्ट के संबंध में बछड़ा/पैर और सवार संयम प्रणाली और डमी किनेमेटिक्स के साथ दो मामूली मुद्दे थे। लेकिन उनके चोट के स्कोर दोनों के लिए "संतोषजनक" होने के लिए काफी अच्छे थे।
होंडा इनसाइट
2022 होंडा इनसाइट ने सिविक से भी बेहतर प्रदर्शन किया। इस हाइब्रिड ने सभी परीक्षणों में "अच्छा" स्कोर किया, लेकिन पीछे के यात्री पक्ष दुर्घटना परीक्षण में श्रोणि और पैर की चोटों को मापता है। लेकिन आईआईएचएस ने अभी भी इस क्षेत्र में इनसाइट के काम को "स्वीकार्य" के रूप में दर्जा दिया है।
होंडा एकॉर्ड और होंडा ओडिसी
अंतिम दो TSP+ मॉडल मध्यम आकार की Honda Accord सेडान और Odyssey मिनीवैन हैं। 2022 के समझौते के लिए, परीक्षण के परिणामों में एकमात्र नकारात्मक पहलू हेडलाइट्स थे। निचले ट्रिम स्तरों में से कुछ को "स्वीकार्य" का दर्जा दिया गया था, जबकि उनके अधिक महंगे विकल्पों को "अच्छा" दर्जा दिया गया था। हालांकि, "स्वीकार्य" रेटिंग अभी भी कारों के लिए शीर्ष सुरक्षा पिक+ सूची बनाने के लिए पर्याप्त है।
जहां तक ओडिसी का सवाल है, उन्हें दो छोटी समस्याएं थीं। सबसे पहले, IIHS ने सभी ट्रिम स्तरों पर हेडलाइट्स को "अच्छा" के बजाय "स्वीकार्य" के रूप में रेट किया। दूसरा एक छोटे से ओवरलैप फ्रंटल क्रैश टेस्ट में था जहां यात्री साइड फ्रेम और रोल केज "अच्छे" के बजाय "स्वीकार्य" थे।
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